Брянск-Ремо́нтный — остановочный пункт Московской железной дороги в Володарском районе г. Брянска.

Платформа
Брянск-Ремонтный
линия Брянск-I — Брянск-II
Московская железная дорога
53°15′06″ с. ш. 34°25′45″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1887, 1957
Прежние названия	Брянск-Полесский, Деповская
Количество платформ	2
Количество путей	4
Тип платформ	низкая
Форма платформ	прямая
Выход к	улица Парк Е, улица Западная Аллея
Расстояние до Брянска	2 км
Тарифная зона	1
Код в АСУЖТ	200036
Код в «Экспресс-3»	2003954
Соседние о. п.	Рижский пост и Брянск-Орловский

Расположен на главном электрифицированном ходу Брянск-Орловский — Брянск-Льговский, в ненаселённой зоне, вблизи вагонного депо пригородного подвижного состава «Брянск-Орловский», с другой стороны примыкает к дачному массиву.

Пассажиропоток практически отсутствует, используется в основном железнодорожниками, обслуживающими вагонное депо. Представляет собой 2 бетонные платформы по обе стороны от путей, над платформой, расположенной по направлению к станции Брянск-Льговский, имеется металлический навес для защиты пассажиров от непогоды.

На о.п. останавливаются электропоезда и дизель-поезда суземского, комаричского и новозыбковского направлений, всего 10-15 пар в день. Часть пригородных поездов проследует о.п. без остановки.

История

Станция Брянск-Полесский (конечная Полесской (Гомель-Брянской) железной дороги) была основана в 1887 году. При ней возник жилой посёлок, называемый также Полесским, который довольно быстро сросся с Привокзальной слободой; естественной границей между ними служил ручей Змеинец.

После национализации железных дорог, в 1920-е годы основной пассажиропоток был перенесён на станцию Брянск-Пассажирский (ныне Брянск-Орловский), и в существовании отдельной станции Брянск-Полесский более не было необходимости. Её сооружения были перепрофилированы под ремонтно-технические нужды Брянского железнодорожного узла.

Остановочный пункт был открыт заново в 1957 году[1], под названием «платформа Деповская» (под этим устаревшим названием она до сих пор фигурирует на некоторых топографических картах). С 1960-х годов носит наименование «Брянск-Ремонтный».

Примечания

Это «статья-заготовка» о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Брянский железнодорожный узел
Условные обозначения
на Фаянсовую  Пунка Брянск-Северный 375 км  на Сухиничи-Главные  225 км Чернец Урицкий  на Жуковку, Рославль I  Мальцевская  на Дудорово (разобрано)  Полпинская Брянск-Орловский (Брянск I) Брянск-Ремонтный 131 км Рижский пост река Снежеть 5 км Брянск-Восточный Брянск-Льговский (Брянск II) 126 км Восточный пост Западный пост Пост Брянск-Южный Свень Снежетьская 387 км  на Орёл   на Комаричи, Суземку   на Гомель