railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Беке́товская — железнодорожная станция Волгоградского региона Приволжской железной дороги, расположенная в 17 км от станции Волгоград-I. Находится в Кировском районе города Волгограда.

У этого термина существуют и другие значения, см. Бекетовская.
Станция
Бекетовская
Волгоградский узел
Приволжская железная дорога

Станция в 2006 году
48°34′50″ с. ш. 44°26′26″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Волгоградский
Оператор ОАО «РЖД»
Дата открытия 1899[1]
Характер работы пассажирская
Классность 2
Количество платформ 2
Тип платформ 1 островная и 1 боковая
Форма платформ прямая
Расположение Россия, Волгоград, Кировский район
Расстояние до Волгоград-I 17 км 
Код станции 65140[1]
Код в АСУЖТ 611602
Код в «Экспресс-3» 2020837
Соседние о. п. Завод имени Ермана[d] и Волгогрэс[d]
Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 341410134610005 (ЕГРОКН)
объект № 3430054000 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

История


Строительство Тихорецкой ветви Владикавказской железной дороги и станции, проходило в 1890-е годы. Строительные работы велись быстро. Уже 15 декабря 1896 года на участке Великокняжеская — Ельшанка пошли рабочие поезда, с 15 октября 1897 года здесь открылось регулярное сообщение. Участок Ельшанка — Царицын был пущен 2 декабря 1897 года, а после постройки виадука через Царицу 1 июля 1899 года вся линия общей протяженностью 502 версты была официально признана построенной[2].

На расстоянии 10 вёрст от станции находились два крупных села. Волостной центр Отрада, бывшее имение знаменитого в XVIII веке дворянина Никиты Бекетова. По другую сторону балки реки Ельшанки (возможно сейчас это Капустная балка) была расположена украинская слобода Бекетовка[2].

До прокладки железной дороги около станции существовал всего один деревообрабатывающий завод. В 1910 году рядом со станции работало уже 9 предприятий. В следующем году их количество выросло до 14. По данным за 1915 год при станции работало уже 15 лесопильных заводов и 19 лесных складов[2].


Инфраструктура



Вокзал


Одноэтажное кирпичное здание построено в конце XIX — начале XX века (по некоторым данным в 1896 году).

Здание вокзала, как и служебные постройки и жилые дома при станции, является памятником архитектуры регионального значения[3].


Водонапорные башни


 памятник архитектуры (региональный)

От станции примерно на равном расстоянии находятся две водонапорные башни близнецы. Северная башня (48°35′17″ с. ш. 44°26′12″ в. д.HGЯO) сохранилась хуже южной (48°34′36″ с. ш. 44°26′52″ в. д.HGЯO) — у неё отсутствует резервуар для воды, но она в отличие от южной, является памятником архитектуры регионального значения.


Примечания


  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 107. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. Владикавказская железная дорога и экономическое развитие окрестностей Царицына, 2010.
  3. Постановление Волгоградской областной Думы № 62/706 от 05 июля 1997 года «О постановке на государственную охрану памятников истории и культуры Волгоградской области»

Литература



Ссылки


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Завод имени Ермана		 Волгоград I — Сарепта
 Следующая остановка:
ВолгоГРЭС


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии