railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Ахенский вокзал (нем. Aachen Hauptbahnhof) — главный железнодорожный вокзал в городе Ахене (федеральная земли Северный Рейн-Вестфалия). Расположено на площади Bahnhofplatz. По немецкой системе классификации вокзал Ахена относится к категории 2.

Ахен
нем. Aachen HBf
Deutsche Bahn AG
50°46′05″ с. ш. 6°05′28″ в. д.HGЯO
Оператор DB Station&Service[d]
Дата открытия 1905
Тип Пассажирская станция
Классность 2
Количество платформ 4
Количество путей 7
Тип платформ Островные
Форма платформ Изогнутые
Длина платформ, м 230—420
Ширина платформ, м 8–10
Электрифицирована 1966
Выход к Bahnhofplatz, Hackländerstraße, Römerstraße, Lagerhausstraße, Kasinostraße
Код станции KA
Код в «Экспресс-3» 8052101
Соседние о. п. Aachen Schanz station[d], Hergenrath railway station[d], Aachen-Rothe Erde station[d] и Aachen Süd railway station[d]
 Медиафайлы на Викискладе

История


Зал ахенского вокзала
Зал ахенского вокзала
Поезд ICE на ахенском вокзале
Поезд ICE на ахенском вокзале

Железнодорожное сообщение в Ахене открыто в 1 сентября 1841 года, когда Рейнской железнодорожной компанией введён в эксплуатацию участок Кёльн — Ахен. В дальнейшем железнодорожная ветка была продолжена до Антверпена, 15 октября 1843 года был открыт первый в мире международный участок железной дороги.

Первый вокзал Рейнской железной был построен в стиле классицизма и располагался на открытом поле за пределами ахенских городских стен. Вскоре пространство вокруг вокзала оказалось покрытым городской застройкой, что осложнило доступ к нему ввиду возросшей интенсивности уличного движения. Поэтому после национализации частных железнодорожных компаний и объединения их в единую сеть железных дорог Пруссии было принято решение о строительстве нового вокзала.

В 1901 году строительство нового здания началось. Здание нового вокзала в стиле модерна было торжественно открыто 21 декабря 1905 года. Крытый перрон включал в себя 4 платформы и 7 путей.

Во время многочисленных бомбардировок британской авиации в ходе Второй мировой войны вокзал почти не пострадало, но было взорвано при отступлении немецких войск осенью 1944 года. Ещё до окончания войны союзники восстановили движение поездов на участке ДюренОйскирхен. К 1950 году весь вокзальный комплекс был восстановлен.

В послевоенные годы интенсивность железнодорожного движения в Ахене постоянно возрастала. Так в 1959 году годовой пассажиропоток составил 850 000 пассажиров, в 1961 — 1 000 000, в 1964 — 1,25 млн и в 1965 — 1,35 млн пассажиров.

Вплоть до середины 1960-х годов по станции Ахен осуществлялось только сообщение на тепловозной тяге, но в 1966 году в связи с электрификацией железнодорожного сообщения между Германией и Бельгией Deutsche Bahn AG выполнил работы по электрификации путей 6 — 9 по стандарту, совместимому с бельгийским национальным оператором железных дорог. NMBS/SNCB[1]. В ходе этой работы все пути и платформы подверглись значительной перестройке.

В 2000 году начался новый этап реконструкции ахенского вокзала. При этом перестраивались вестибюль, платформы и тоннель для доступа к ним. Открытие вокзала состоялось в августе 2006 года и было приурочено к проходящему в Ахене международному конному турниру.


Движение поездов по станции Ахен



Flixtrain и IC и ICE и Thalys


Линия Маршрут
ICE 79Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Франкфурт-на-Майне (аэропорт) — Франкфурт-на-Майне
ICE 80Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — (Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен)
IC 32Берлин — Ганновер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Мёнхенгладбах — Кёльн — Ахен
FLX 30АхенКёльн — Дюссельдорф — ДуйсбургЭссенДортмундБилефельдГанновер — Шпандау — Берлин — ВиттенбергЛейпциг

RE и RB


ЛинияНазваниеМаршрут
RE 1 NRW-Express Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 4 Wupper-Express Ахен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Швельм — Хаген — Виттен — Дортмунд
RE 9 Rhein-Sieg-Express Ахен — Дюрен — Кёльн — Кёльн-Мессе/Дойц — Тройсдорф — Зиген
RB 20 euregiobahn Херлен — Херцогенрат — Ахен — Штольберг — Лангервеэ — Дюрен
RB 33 Rhein-Niers-Bahn Ахен — Мёнхенгладбах — Крефельд — Дуйсбург — Оберхаузен — Динслакен — Везель
RE 29 euregioAIXpress Ахен — Велкенрадт — Вервье — Льеж

Примечания


  1. Helmut Schütz: Der Ausbau von Aachen Hbf zum Stromwechselbahnhof nach Belgien (Eisenbahntechnische Rundschau), стр. 275—287

Ссылки



На других языках


[de] Aachen Hauptbahnhof

Aachen Hauptbahnhof ist der größte der drei in Betrieb befindlichen Bahnhöfe in der Stadt Aachen, die außerdem über zwei Haltepunkte verfügt. Hier halten die Fernverkehrszüge Thalys (von Dortmund über Lüttich und Brüssel Süd nach Paris Nord) und ICE (Frankfurt (Main) Hbf – Köln Hbf – Brüssel Süd) sowie Nahverkehrszüge der Linien RE 1 (NRW-Express), RE 4 (Wupper-Express), RE 9 (Rhein-Sieg-Express), RE 18 (LIMAX), RB 20 (Euregiobahn), RE 29 (euregioAIXpress) und RB 33 (Rhein-Niers-Bahn). Mit Ausnahme der Euregiobahn enden und beginnen alle genannten Nahverkehrslinien im Aachener Hauptbahnhof.

[en] Aachen Hauptbahnhof

Aachen Hauptbahnhof (German for Aachen main station) is the most important railway station for the city of Aachen, in the far west of Germany near the Dutch and Belgian border. It is the largest of the four currently active Aachen stations, and is integrated into the long-distance network.
- [ru] Ахенский вокзал



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии