La stazione di Cisterna di Latina è una stazione intermedia della ferrovia Roma-Napoli (via Formia); è fermata dei treni della linea regionale FL 7. È situata in pieno centro, presso la piazza Salvo d'Acquisto.
Cisterna di Latina stazione ferroviaria | |
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già Cisterna di Roma | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Cisterna di Latina |
Coordinate | 41°35′11.76″N 12°49′39.72″E |
Linee | ferrovia Roma-Formia-Napoli |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1922 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante |
Binari | 4 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
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Minturno-Scauri |
La stazione di Cisterna di Latina fu aperta all'esercizio il 17 luglio 1922 contestualmente all'entrata in funzione della tratta Campoleone-Formia della Direttissima Roma-Napoli[1] realizzando così il collegamento della località con la capitale.
La stazione subì pesanti danneggiamenti nella primavera del 1944 a causa degli scontri tra i tedeschi e gli alleati e soprattutto per il duro bombardamento dell'area di Cisterna da parte di questi ultimi.
Nel 1947 mutò denominazione da "Cisterna di Littoria" a "Cisterna di Latina"[2].
Il fabbricato riflette lo stile essenziale dell'epoca di costruzione; è a due elevazioni con servizi disgiunti. È stato dotato di pensiline a servizio dei 3 binari in uso per viaggiatori solo in tempi recenti. Il fascio binari è composto di 4 binari dei quali i primi due sono quelli di corsa della Ferrovia Roma-Formia-Napoli e sono utilizzati per il transito. La stazione viene utilizzata anche per il servizio regionale e metropolitano della linea FL7 (Roma-Latina) adibendo allo scopo i binari 3 e 4.
Per quello che riguarda la categorizzazione delle stazioni[3] RFI la considera di categoria silver[4].
La stazione è dotata di bar e sottopassaggio.
Altri progetti
Cisterna di Latina | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
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Roma-Formia-Napoli (49+780) |
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