railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Baronissi è una stazione ferroviaria posta lungo la linea Salerno–Mercato San Severino, a servizio dell'omonimo comune.
| Baronissi stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Baronissi |
| Coordinate | 40°44′44.88″N 14°46′21.36″E |
| Linee | ferrovia Mercato San Severino-Salerno |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1902 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Caratteristiche
La stazione, situata presso il centro del paese e nei pressi della strada che lo collega alla frazione di Sava, è posta tra quella di Acquamela e quella di Fisciano. La stazione, che conta 2 binari per il servizio passeggeri, è maggiormente servita dalle automotrici ALn 668 e dalle automotrici ALn 663 anche se in recenti anni sono stati utilizzati anche alcuni treni Minuetto.[1]
Storia
Aperta nel 1902 unitamente alla linea Salerno-Mercato San Severino, la stazione rimase attiva fino al 1967, quando la suddetta tratta chiuse per 23 anni, fino al settembre 1990. Lo scalo contava un fabbricato viaggiatori a due piani che, successivamente al terremoto dell'Irpinia del 1980, venne abbattuto nel 1985 e rimpiazzato da una struttura prefabbricata a piano singolo, del tutto similare a varie altre stazioni secondarie danneggiate dall'evento sismico. Anche il piccolo scalo merci venne dismesso durante gli anni '80, e rimpiazzato successivamente da un parcheggio.
Nei primi anni successivi alla riapertura, la stazione fu oggetti di svariati atti vandalici e furti di materiale ferroviario, come delle obliteratrici.[2] Il Comune di Baronissi, congiuntamente a Trenitalia, ha cercato di limitarli con varie iniziative. La sala d'attesa del prefabbricato, rimasta chiusa per anni, è stata data in gestione ad un circolo per anziani, e nel 2000 il piazzale davanti alla stazione è stato completamente riqualificato con la costruzione di una fontana artistica.
Traffico ferroviario e passeggeri
Il traffico ferroviario è modesto, ma tuttavia di rilevante importanza, vista la vicinanza alle sedi di Lancusi e Fisciano dell'Università degli studi di Salerno, a cui la stazione è collegata da un servizio di autobus. Stando all'orario 2008-2009 delle Ferrovie dello Stato, le partenze giornaliere dalla stazione sono 52, 26 in direzione della stazione di Salerno e 26 in direzione della stazione di Mercato San Severino. La prima partenza in direzione Salerno è alle 6:36, mentre l'ultima è alle 21:09. La prima partenza in direzione Mercato San Severino è alle 6:26, mentre l'ultima è alle 20:46[3]. Da Baronissi, oltre ai treni per Salerno e Mercato San Severino, vi sono corse dirette per Nocera Inferiore, Avellino, Benevento; e periodicamente verso Battipaglia, Eboli, Sarno, Cancello, Sicignano degli Alburni e Buccino.
Progetti futuri
Nell'ambito dei progetti di collegamento dell'università alla linea Salerno–Mercato San Severino[4], una delle proposte riguarda una variante di tracciato che, provenendo da Salerno, devii dal tracciato attuale prima della stazione di Baronissi, entri in trincea e attraversi il campus con una o più fermate e raggiunga poi la stazione di Mercato San Severino dal lato nord, quello opposto all'attuale tracciato (evitando così l'inversione per dirigersi verso le stazioni di Codola e Nocera Inferiore[5]). Tale proposta prevede anche l'abbandono dell'attuale fabbricato viaggiatori e la dismissione del tratto ferroviario su cui opera, per procedere alla costruzione poco distante di una nuova stazione al futuro livello dei binari[5].
Dall'autunno del 2020 la stazione è interessata da lavori di elettrificazione sulla linea Salerno-Mercato San Severino, che verrà successivamente estesa a quella per Avellino e Benevento.[6][7]
Note
- Passaggio treni documentato su lestradeferrate.it
- Vandalismo documentato su lestradeferrate.it
- Orari e dati movimento treni presi dal sito Trenitalia, su trenitalia.it.
- Ecosfera, Rpa, Eng.Eco., La cura del ferro [collegamento interrotto], in areAVasta, Numero 5 - 2002, 2002, pp. da pag. 131 a 137. URL consultato il 12 aprile 2011.
- Roberto Gerundo, Isidoro Fasolino, Carla Eboli, Una metropolitana a servizio del Campus universitario di Fisciano [collegamento interrotto], in areAVasta, Numero 10/11 - 2005, 2005, pp. da pag.208 a 219. URL consultato il 12 aprile 2011.
- "Elettrificazione, tratto salernitano quasi concluso: quello irpino (forse) nel 2025" - Irpinia TV
- "Elettrificazione e sottostazioni elettriche per la velocizzazione e ammodernamento dell'infrastruttura esistente della linea Salerno-Mercato S.Severino-Avellino-Benevento e della tratta Mercato S.Severino-Codola-Sarno" - Ministero dell'Ambiente
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Descrizione della stazione, da lestradeferrate.it, su lestradeferrate.it.
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