In Wuppertal befinden und befanden sich für den Eisenbahnpersonenverkehr folgende
Insgesamt gab es 36 Bahnhöfe auf dem Stadtgebiet, von welchen noch 13 in Betrieb sind. Diese sind mit Ausnahme des Umschlagbahnhofs Langerfeld alle für den Personenverkehr ausgelegt.
Bahnhof | Abkürzung | Preisklasse | Gleise | Baujahr | Stilllegung | Bild | Linien | Strecken (†: stillgelegt) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuppertal Hbf 51° 15′ 17″ N, 7° 9′ 0″ O51.2547222222227.15 |
KW | 2 | 5 | 1847 | ![]() |
ICE 10, ICE 31, ICE 43, ICE 91 IC 30, IC 31, IC 32, IC 55 RE 4, RE 7, RE 13, RE 49 |
Düsseldorf–Elberfeld Elberfeld–Dortmund Burgholzbahn † | |
Barmen Haltepunkt 51° 16′ 2″ N, 7° 11′ 40″ O51.2672222222227.1944444444444 |
KWBA | 4 | 4 | 1913 | ![]() |
RE 4, RE 13 RB 48 S 7, S 8, S 9 |
Elberfeld–Dortmund | |
Beyenburg Bahnhof 51° 14′ 55″ N, 7° 17′ 26″ O51.2486111111117.2905555555556 |
KWBE | 1890 | 1979 | ![]() |
Wuppertalbahn † | |||
Boltenberg Haltepunkt 51° 14′ 15″ N, 7° 6′ 38″ O51.23757.1105555555556 |
1905 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Burgholz Haltepunkt 51° 13′ 38,3″ N, 7° 7′ 28,7″ O51.2273055555567.1246388888889 |
1905 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Cronenberg Bahnhof 51° 12′ 24″ N, 7° 8′ 11″ O51.2066666666677.1363888888889 |
KWCB | 1891 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | |||
Cronenfeld Haltepunkt 51° 12′ 55″ N, 7° 8′ 46″ O51.2152777777787.1461111111111 |
1891 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Dornap-Hahnenfurth Bahnhof 51° 14′ 58″ N, 7° 2′ 34″ O51.2494444444447.0427777777778 |
KDOH | 1879 | 1991 nur für den Personenverkehr |
![]() |
Wuppertaler Nordbahn | |||
Dorp Haltepunkt 51° 15′ 16″ N, 7° 3′ 26″ O51.2544444444447.0572222222222 |
1954 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | ||||
Hahnenfurth/Düssel Haltepunkt 51° 15′ 37″ N, 7° 6′ 43″ O51.2602777777787.1119444444444 |
KWHD | 1 | 2020 | ![]() |
S 28 | Verbindungsstrecke Wuppertaler Nordbahn – Prinz-Wilhelm-Eisenbahn | ||
Heubruch Bahnhof 51° 16′ 29″ N, 7° 11′ 54″ O51.2747222222227.1983333333333 |
KWHE | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | |||
Hindenburgstraße Haltepunkt 51° 14′ 44″ N, 7° 6′ 45″ O51.2455555555567.1125 |
1950 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Küllenhahn Bahnhof 51° 13′ 37″ N, 7° 8′ 11″ O51.2269444444447.1363888888889 |
1897 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Laaken Haltepunkt 51° 15′ 15″ N, 7° 14′ 35″ O51.2541666666677.2430555555556 |
1952 | 1979 | ![]() |
Wuppertalbahn † | ||||
Langerfeld Umschlagbahnhof 51° 16′ 50″ N, 7° 14′ 59″ O51.2805555555567.2497222222222 |
KWL | 21 | 1910 | ![]() |
Güterverkehr | Elberfeld–Dortmund Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Wichlinghausen | ||
Langerfeld Haltepunkt 51° 16′ 41″ N, 7° 14′ 35″ O51.2780555555567.2430555555556 |
KWLP | 2 | 1946 | ![]() |
S 8, S 9 | Elberfeld–Dortmund | ||
Loh Bahnhof |
KWLO | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † Loh–Hatzfeld † | |||
Lüntenbeck Haltepunkt 51° 14′ 43″ N, 7° 4′ 57″ O51.2452777777787.0825 |
1952 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | ||||
Mirke Bahnhof |
KWM | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | |||
Nächstebreck Haltepunkt 51° 17′ 54″ N, 7° 14′ 17″ O51.2983333333337.2380555555556 |
1884 | 1979 | ![]() |
Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen † | ||||
Neuenhof Haltepunkt 51° 13′ 31″ N, 7° 8′ 46″ O51.2252777777787.1461111111111 |
1954 | 1988 | ![]() |
Burgholzbahn † | ||||
Oberbarmen Bahnhof 51° 16′ 27″ N, 7° 13′ 17″ O51.2741666666677.2213888888889 |
KWO | 3 | 6 | 1847 | ![]() |
RE 4, RE 7, RE 13 RB 48 S 7, S 8, S 9 |
Elberfeld–Dortmund Wuppertal-Oberbarmen – Opladen Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Wichlinghausen Wuppertalbahn † | |
Öhde Haltepunkt 51° 15′ 29″ N, 7° 13′ 57″ O51.2580555555567.2325 |
1890 | 1979 | ![]() |
Wuppertalbahn † | ||||
Ostersbaum Haltepunkt 51° 16′ 2″ N, 7° 9′ 29″ O51.2672222222227.1580555555556 |
1952 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | ||||
Ottenbruch Bahnhof 51° 15′ 43″ N, 7° 7′ 28″ O51.2619444444447.1244444444444 |
KWOT | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | |||
Rauenthal Betriebsbahnhof 51° 16′ 8″ N, 7° 14′ 15″ O51.2688888888897.2375 |
KWR | 1889 | ![]() |
Wuppertal-Oberbarmen–Opladen | ||||
Ronsdorf Bahnhof 51° 13′ 35″ N, 7° 12′ 56″ O51.2263888888897.2155555555556 |
KWRO | 5 | 2 | 1868 | ![]() |
S 7 | Wuppertal-Oberbarmen–Opladen | |
Rott Haltepunkt 51° 16′ 21″ N, 7° 11′ 26″ O51.27257.1905555555556 |
1952 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | ||||
Sonnborn Haltepunkt 51° 14′ 26″ N, 7° 5′ 46″ O51.2405555555567.0961111111111 |
KWSO | 4 | 2 | 1870 | ![]() |
S 8, S 9 | Düsseldorf–Elberfeld | |
Steinbeck Bahnhof 51° 15′ 3″ N, 7° 8′ 24″ O51.2508333333337.14 |
KWS | 5 | 2 | 1841 | ![]() |
S 8, S 9, S 28 | Düsseldorf–Elberfeld
Burgholzbahn † | |
Unterbarmen Bahnhof 51° 15′ 32″ N, 7° 10′ 16″ O51.2588888888897.1711111111111 |
KWU | 4 | 2 | 1870 | ![]() |
S 7, S 8, S 9 | Elberfeld–Dortmund | |
Varresbeck Bahnhof 51° 15′ 10″ N, 7° 5′ 51″ O51.2527777777787.0975 |
KWVA | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † | |||
Vohwinkel Keilbahnhof 51° 14′ 3″ N, 7° 4′ 18″ O51.2341666666677.0716666666667 |
KWV | 3 | 8 | 1841 | ![]() |
RE 4, RE 13, RE 49 RB 48 S 8, S 9, S 28, S 68 |
Düsseldorf–Elberfeld Prinz-Wilhelm-Eisenbahn Wuppertaler Nordbahn † | |
Vohwinkel Rangierbahnhof 51° 13′ 25″ N, 7° 3′ 3″ O51.2236111111117.0508333333333 |
1907 | 1982 | Düsseldorf–Elberfeld | |||||
Wichlinghausen Bahnhof 51° 16′ 44″ N, 7° 13′ 20″ O51.2788888888897.2222222222222 |
KWW | 1879 | 1991 | ![]() |
Wuppertaler Nordbahn † Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen † | |||
Wülfrath-Aprath Haltepunkt 51° 16′ 6″ N, 7° 4′ 21″ O51.2683333333337.0725 |
EWAP | 5 | 2 | 1847 | ![]() |
S 9 | Prinz-Wilhelm-Eisenbahn | |
Zoologischer Garten Haltepunkt 51° 14′ 36,7″ N, 7° 6′ 26,2″ O51.2435188888897.107275 |
KWZ | 4 | 2 | 1880 | ![]() |
S 8, S 9, S 28 | Düsseldorf–Elberfeld |