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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof Skagen

Der Bahnhof Skagen ist ein dänischer Bahnhof in Skagen in Nordjütland . Es ist der nördlichste Bahnhof Dänemarks und Endpunkt der Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen (Skagensbanen) zwischen Skagen und Frederikshavn . Der Bahnhof wurde 1890 eröffnet und das heutige Bahnhofsgebäude 1919 eingeweiht. Heute

#2 Bahnhof Frankfurt (Oder)

Der Bahnhof Frankfurt (Oder) , bahnbetrieblich auch Frankfurt (Oder) Pbf genannt, ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Frankfurt (Oder) . Er zählt zu den bedeutendsten Bahnhöfen im Land Brandenburg . Der Bahnhof dient sowohl dem Personenfern- als auch dem -nahverkehr und ist seit 1945 Grenzb

#3 Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen

Die Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen enthält die über dreihundert Bahnhöfe und Haltepunkte in Thüringen , die aktuell (2018) vom Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) oder Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bedient werden, dazu auch die ehemaligen Betriebsstellen des Personenverkehrs. Erfurt Haup

#4 Wiesbaden Hauptbahnhof

Der Wiesbadener Hauptbahnhof ist der Hauptverkehrsknotenpunkt der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden . Er ist ein Kopfbahnhof am Südrand der Innenstadt und wird täglich von etwa 46.000 Reisenden frequentiert, [2] womit er neben dem Darmstädter Hauptbahnhof und hinter dem Frankfurter Hauptbahnhof

#5 Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

Der Bahnhof Garmisch-Partenkirchen ist ein Bahnknotenpunkt im Süden Bayerns . Er ist der größte Bahnhof Garmisch-Partenkirchens und besitzt fünf Bahnsteiggleise. Der Bahnhof wird täglich von circa 65   Regionalverkehrszügen der DB Regio und einigen Zügen von DB Fernverkehr bedient. Er liegt an der B

#6 Bahnhof Oberwald

Der Bahnhof Oberwald ist ein Knotenpunkt des Regionalverkehrs im Kanton Wallis . Oberwald Empfangsgebäude (2003) Empfangsgebäude (2003) Daten Lage im Netz Anschlussbahnhof Perrongleise 3 Eröffnung 1914 Lage Stadt/Gemeinde Obergoms Kanton Wallis Staat Schweiz Koordinaten 669384   /   153674 46.53077

#7 Bahnhof Warnemünde

Der Bahnhof Warnemünde liegt im gleichnamigen Ostseebad , einem Ortsteil der Hansestadt Rostock . Er ist Endpunkt der Linien S1, S2 und S3 der S-Bahn Rostock . Neben dem Rostocker Hauptbahnhof ist er der zweite Fernverkehrsbahnhof Rostocks mit Verbindungen nach Dresden , Wien und Leipzig . Bis 1995

#8 Bahnhof Zürich Oerlikon

Der Bahnhof Zürich Oerlikon ( 442   m   ü.   M. ) ist der siebtgrösste Bahnhof der Schweiz , einer der 13 SBB -Bahnhöfe auf dem Gebiet der Stadt Zürich und liegt im gleichnamigen Quartier Oerlikon . Seit Ende 2016 besitzt er acht Gleise und eine eigene unterirdische Einkaufspassage mit insgesamt 27

#9 Bahnhof Guben

Der Bahnhof Guben ist ein Kreuzungsbahnhof der Strecken von Berlin über Frankfurt (Oder) nach Wrocław (deutsch Breslau ) und von Cottbus nach Zbąszynek (früher Neu Bentschen ). Baulich ist er ein Inselbahnhof . Im Personenverkehr wird lediglich die Verbindung Frankfurt (Oder)   – Cottbus bedient, fü

#10 Aalen Hauptbahnhof

Aalen Hauptbahnhof ist ein Bahnhof etwa 200   Meter nordöstlich der Altstadt von Aalen . In seiner Funktion als Knotenbahnhof ist er Kreuzungspunkt der Bahnstrecke Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen (Rems- und Riesbahn), der Bahnstrecke Aalen–Ulm (Brenzbahn) und der Bahnstrecke Goldshöfe–Crailsheim

#11 Københavns Hovedbanegård

Københavns Hovedbanegård ( deutsch   Kopenhagen Hauptbahnhof ), abgekürzt København H , ist der Hauptbahnhof von Kopenhagen und der größte Bahnhof in Dänemark . Mit täglich mehr als 100.000 Reisenden ist er nach dem Bahnhof Nørreport der am zweitstärksten frequentierte Bahnhof des Landes und zugleic

#12 Bahnhof Prenzlau

Der Bahnhof Prenzlau ist der Bahnhof der brandenburgischen Kreisstadt Prenzlau im Landkreis Uckermark . Etwa 2000   Fahrgäste nutzen täglich den von Regional- und Fernzügen bedienten Bahnhof. Der Bahnhof selbst verfügt über einen Haus- sowie einen Mittelbahnsteig mit insgesamt drei Gleisen. [2] Pren

#13 Bahnhof Frankfurt (Main) Ost

Der Bahnhof Frankfurt (Main) Ost dient dem Regionalverkehr im Frankfurter Ostend . Im Güterverkehr mit der Eisenbahn ist er einer der beiden verbliebenen großen Güterbahnhöfe der Stadt (der andere befindet sich im Industriepark Höchst ), nachdem der viel größere Hauptgüterbahnhof stillgelegt wurde.

#14 Tanjong Pagar Railway Station

Tanjong Pagar Railway Station ( malaiisch : Stesen Keretapi Tanjong Pagar, chinesisch : 丹戎巴葛火车总站, tamil : தஞ்சோங் பகார் ரயில் நிலையம்) oder Singapore Railway Station (malaiisch: Stesen Keretapi Singapura, chinesisch: 新加坡火车站, tamil: சிங்கப்பூர் ரயில் நிலையம்) oder Keppel Road Railway Station ist ein

#15 Bahnhof Brand-Erbisdorf

Der Bahnhof Brand-Erbisdorf ist der Bahnhof der südlich von Freiberg liegenden Stadt Brand-Erbisdorf im Landkreis Mittelsachsen im Erzgebirge . Brand-Erbisdorf Bahnhof Brand-Erbisdorf (2012) Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzung DBE Eröffnung 15.

#16 U-Bahnhof Bärenschanze

Der U-Bahnhof Bärenschanze (Abkürzung: BS ) wurde als 17.   U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn am 20.   September 1980 eröffnet. Der Bahnhof wird von der Linie U1 bedient und war bis zum 20.   Juni 1981 deren Endbahnhof. Er ist 700   m vom U-Bahnhof Maximilianstraße und 492   m vom U-Bahnhof Gostenhof

#17 Bahnhof Berlin-Buch

Der Bahnhof Berlin-Buch ist ein Bahnhof im Berliner Ortsteil Buch im Bezirk Pankow . Er befindet sich an der Bahnstrecke Berlin–Szczecin . Er wird von den Zügen der Berliner S-Bahn-Linie 2 bedient. Berlin-Buch Der Bahnhof im Juni 2009 Der Bahnhof im Juni 2009 Daten Lage im Netz Zwischenbahnhof Baufo

#18 Bahnhof Weilheim (Oberbay)

Der Bahnhof Weilheim (Oberbay) ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecken München–Garmisch-Partenkirchen , Mering–Weilheim und Weilheim–Peißenberg . Er liegt in der bayerischen Kreisstadt Weilheim in Oberbayern und hat fünf Bahnsteiggleise. Weilheim (Oberbay) Der Bahnhof Daten Betriebsstellenart Bahnh


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Zug / Train


#1 SBB RAe TEE II

Die RAe TEE II , später umgebaut in RABe EC , sind elektrische Schnelltriebwagenzüge der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), die ab den 1960er Jahren auf verschiedenen TEE -Verbindungen eingesetzt wurden. Sie sind für vier Stromsysteme ausgelegt, was sie universell in Europa einsetzbar macht. Daher

#2 NMBS/SNCB-Reihe 202

Die Reihen   202, 203 und 204 (ab 1971 Reihen   52, 53 und 54 ) der belgischen Staatsbahn (NMBS/SNCB) sowie die Reihe 1600 der luxemburgischen Eisenbahnen (CFL) sind eine 43   Fahrzeuge umfassende Serie von sechsachsigen dieselelektrischen Lokomotiven, die ab 1955 ausgeliefert wurden. Sie bilden zus

#3 Shinkansen-Baureihe 1000

Mit der Shinkansen-Baureihe   1000 ( jap. 1000形 ) wurden die beiden Shinkansen -Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. [1] Die Baureihe umfasste sechs Wagen , die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufna

#4 RTM M 17

Die RTM ( Rotterdamsche Tramweg Maatschappij ) erstellte 1961–1963 den dieselelektrischen Triebzug M 17 für ihren Überlandstraßenbahnbetrieb aus den beiden 1954 gebauten elektrischen Straßenbahn-Großraumtriebwagen der DB-Baureihe ET 195 und einem Generatorwagen mit neuer Karosserie auf Basis eines a

#5 DR-Baureihe 270

Die Baureihe 270 der Deutschen Reichsbahn ist eine Serie elektrischer S-Bahn - Triebzüge der Berliner S-Bahn , die ab 1979 entwickelt wurde, um Fahrzeuge zu ersetzen, die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellt worden waren. Seit 1992 werden die Züge als Baureihe 485 bezeichnet. DR-Baureihe 270

#6 Shinkansen-Baureihe 500

Die Shinkansen-Baureihe 500 ( jap. 新幹線500系電車 , Shinkansen 500-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der seinen Dienst am 22. März 1997 aufnahm und von dem 9 Einheiten vorhanden sind. Betrieben wird er von der JR Nishi-Nihon (engl. JR West ), an der Herstellung waren unter andere

#7 DB-Baureihe 612 (1998)

Die Fahrzeuge der Baureihe   612 sind Neigetechnik -Nahverkehrsdieseltriebwagen der Deutschen Bahn . Die Fahrzeuge werden vor allem als Regional-Express und Interregio-Express auf bogenreichen Strecken eingesetzt. Der Hersteller Bombardier Transportation bezeichnet die Fahrzeuge als RegioSwinger . D

#8 Natal (Lokomotive)

Die Lokomotive Natal der Natal Railway war die zweite Lokomotive auf dem Gebiet des heutigen Südafrika und am 26. Juni 1860 die erste, die einen öffentlichen Zug beförderte. Anders als spätere südafrikanische Lokomotiven war sie für Normalspur gebaut. Natal Natal Natal Anzahl: 1 Hersteller: Carrett

#9 SSB DT 8

Der DT   8 (interne Bezeichnung: S-DT 8 [2] [3] ) ist eine Serie von Stadtbahnfahrzeugen der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), die seit 1985 regulär im Netz der Stadtbahn Stuttgart eingesetzt wird. Die Bezeichnung „S-DT   8“ steht für Doppeltriebwagen Typ Stuttgart mit acht Achsen [3] , ein Stadtbahn

#10 DB-Baureihe V 200.1

Bei der DB-Baureihe V 200.1 handelt es sich um eine Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn . Von 1962 bis 1965 wurden insgesamt 50 Lokomotiven beschafft. In dem ab 1968 gültigen Baureihenschema der DB wurde sie als Baureihe   221 geführt. DB-Baureihe V 200.1 DB-Baureihe 221 V 200 116 im Bw Köln-D

#11 ICE T

ICE T , betrieblich auch ICE-T geschrieben, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihen 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge . Diese Züge mit Neigetechnik wurden als Zubringer oder Ergänzung für das Intercity-Express -Netz der DB beschafft. Die ÖBB betrieben v

#12 IC2 (Dänische Privatbahnen)

Der IC2 (frühere Bezeichnung RL2D) ist ein dänischer , zweiteiliger Dieseltriebzug für den regionalen Verkehr, der 1997 von Adtranz in Randers (heute Teil von Alstom Transport Danmark ) in 13 Exemplaren an dänische Privatbahnen ausgeliefert wurde. IC2 IC2-Triebzug der Lollandsbane bei Krungerup. IC2

#13 KFNB – Donau bis Aetna

Die Dampflokomotiven „DONAU“ bis „AETNA“ waren Güterzuglokomotiven der Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB). KFNB „AETNA“ (Ursprungsausführung) KFNB „DONAU“ bis „AETNA“ KFNB „DONAU“ (Wiederaufbau) KFNB „DONAU“ (Wiederaufbau) Bauart : 2'B n2 Länge   über   Puffer: 7.178 mm Gesamtradstand: 3.385 mm Diens

#14 SBB Re 4/4 I

Die Re 4/4 I ist eine ab dem Jahr 1946 gebaute leichte elektrische Schnellzuglokomotiven der Schweizerische Bundesbahnen , kurz SBB , die in zwei unterschiedlichen Serien gebaut wurden. Diese Lokomotiven sind die ersten Drehgestelllokomotiven der SBB. Die SBB entschieden sich bewusst für eine leicht

#15 DB-Baureihe 403 (1997)

Als Baureihe 403 wird eine zum ICE 3 gehörende ICE - Hochgeschwindigkeitsvariante der Deutschen Bahn bezeichnet. Im Gegensatz zu den Schwesterbaureihen 406 und 407 ist sie nur einsystemfähig und verkehrt daher nur in Deutschland sowie zum benachbarten Bahnhof Basel SBB . DB-Baureihe 403 Ein ICE   3

#16 LEW EL 3

Die elektrische Grubenlok EL 3 wurde bei LEW Hennigsdorf von 1951 bis 1978 in 791 Exemplaren gefertigt. Industrielokomotive für Tagebaue Baureihe EL 3 4-596-75-A2, Meuselwitz, 28. Dezember 2007 4-596-75-A2, Meuselwitz, 28. Dezember 2007 Hersteller: LEW Baujahr(e): 1951–1978 Achsformel : Bo'Bo' Spurw

#17 Spoornet-Klasse 14E

Die Spoornet-Klasse 14E ist eine 1991 beschaffte vierachsige Zweisystem - Elektrolokomotive der südafrikanische Spoornet , die mit 3   kV Gleichstrom oder 25   kV 50   Hz Wechselstrom verkehren kann. Die Lokomotive der Klasse 14E waren die ersten Mehrsystemfahrzeuge in Südafrika. [1] SAR-Klasse 14E

#18 SBB RAm TEE / NS DE IV

Die RAm (auch RAm TEE I ) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) beziehungsweise DE4 der Nederlandse Spoorwegen (NS) waren Dieseltriebzüge für den TEE -Dienst, die von beiden Bahnen gemeinschaftlich entwickelt und eingesetzt wurden. SBB RAm / NS DE4 Ein RAm TEE I bei Effingen. Ein RAm TEE I bei Effi

#19 RENFE-Baureihe 102

Die Einheiten der RENFE-Baureihe 102 (auch: Talgo 350 (Herstellerbezeichnung Patentes Talgo ), HSP 350 (Herstellerbezeichnung Bombardier )) [5] , spanisch umgangssprachlich El Pato (deutsch: die Ente ), sind spanische Hochgeschwindigkeitszüge , die unter dem Markennamen AVE von Renfe betrieben werde


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