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Bahnhof / Station


#1 Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen

Die Liste der Personenbahnhöfe in Thüringen enthält die über dreihundert Bahnhöfe und Haltepunkte in Thüringen , die aktuell (2018) vom Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) oder Schienenpersonennahverkehr (SPNV) bedient werden, dazu auch die ehemaligen Betriebsstellen des Personenverkehrs. Erfurt Haup

#2 Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe

Der Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe ist der bedeutendste Bahnhof der nordhessischen Großstadt Kassel . Er liegt im westlichen Stadtteil Bad Wilhelmshöhe an der Wilhelmshöher Allee , wird täglich von ca. 30.000 [2] Reisenden genutzt, ist ICE -Halt und ein wichtiger Bahnhof im deutschen Hochgeschwindigkei

#3 Hanau Hauptbahnhof

Der Hanauer Hauptbahnhof liegt südöstlich der Innenstadt von Hanau und ist unter den Bahnhöfen und Haltepunkten Hanaus der einzige Fernbahnhof . Im östlichen Rhein-Main-Gebiet dient er zudem als Bahnhof von Regionalbahn bzw. -Express und der S-Bahn . Hanau Hbf Bahnhofsvorplatz Bahnhofsvorplatz Daten

#4 Bahnhof Hannover-Messe (Messebahnhof)

Der Bahnhof Hannover-Messe (Messebahnhof) war ein Bahnhof des Fernverkehrs in unmittelbarer Nähe zum Messegelände Hannover . Der Bahnhof wurde nur zu Großveranstaltungen wie der Hannover-Messe bedient. Der Bahnhof lag bis zur Gebietsreform 1974 im Stadtteil Alt-Laatzen der Stadt Laatzen und gehörte

#5 Bahnhof Sarnau

Der Bahnhof Sarnau ist ein Bahnhof am Streckenkilometer   85,0 der Oberen Lahntalbahn und gleichzeitig Endpunkt der Burgwaldbahn am Streckenkilometer   100,9. Am 3. Juli 2010 wurde der Personenverkehr aufgelassen, da ein ortsnaher Haltepunkt an der Oberen Lahntalbahn gebaut wurde. Seitdem dient der

#6 Landshut (Bay) Hauptbahnhof

Landshut (Bay) Hauptbahnhof (bahnamtlich: Landshut (Bay) Hbf , Abkürzung: MLA) ist ein Eisenbahnknoten in der bayerischen Stadt Landshut . Er liegt an den Bahnstrecken München–Regensburg , Landshut–Plattling , Neumarkt-Sankt Veit–Landshut und Landshut–Rottenburg . Landshut (Bay) Hbf Straßenseite des

#7 Bahnhof Pleinfeld

Der Bahnhof Pleinfeld ist der Bahnhof der bayerischen Marktgemeinde Pleinfeld im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen und ist ein Trennungsbahnhof an der Hauptbahn Treuchtlingen–Nürnberg . Die abzweigende Strecke nach Gunzenhausen war früher ein Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn , die den Bahnhof 1849, als

#8 Ulm Hauptbahnhof

Ulm Hauptbahnhof , abgekürzt: Ulm Hbf , ist der zentrale Bahnhof der Großstadt Ulm und ein wichtiger Eisenbahnknoten in der an der Donau gelegenen, von Baden-Württemberg nach Bayern reichenden Region Donau-Iller . Ulm Hbf Empfangsgebäude von Osten Empfangsgebäude von Osten Daten Lage im Netz Knotenb

#9 Liste der Personenbahnhöfe in Hessen

Diese Liste führt sämtliche Personenbahnhöfe und -haltepunkte in Hessen auf, die im Regelverkehr bedient werden. Die Bahnhöfe und Haltepunkte der Kasseler Straßenbahn sowie der Oberrheinischen Eisenbahn werden auf Grund ihres straßenbahnähnlichen Charakters nicht mit aufgeführt. Somit werden insgesa

#10 Bahnhof Kinshichō

Der Bahnhof Kinshichō ( jap. 錦糸町駅 , Kinshichō-eki ) ist ein Bahnhof in der japanischen Hauptstadt Tokio , der von den Bahngesellschaften JR   East und Tōkyō Metro betrieben wird. Er befindet sich im Süden des Bezirks Sumida und ist ein wichtiger Umsteigeknoten zwischen Eisenbahn und U-Bahn . Kinshic

#11 Bahnhof Friedensdorf (Lahn)

Der Bahnhof Friedensdorf (Lahn) ist ein Durchgangsbahnhof an der Oberen Lahntalbahn in Mittelhessen , im Ortsteil Friedensdorf der Gemeinde Dautphetal . Der Bahnhof ist zentraler Nahverkehrsknotenpunkt der Gemeinde und steht als Gesamtanlage – dazu gehört neben dem Empfangsgebäude mit angeschlossene

#12 Bahnhof Fredericia

Der Bahnhof Fredericia ist ein Bahnhof in der dänischen Stadt Fredericia . [2] Der Bahnhof ist Knotenpunkt zweier bedeutender Eisenbahnmagistralen Dänemarks: der Østjyske længdebane ( deutsch   die ostjütische Längsbahn ), die von der deutsch-dänischen Grenze bei Padborg im Süden von Jütland über Fr

#13 Bahnhof Wallau (Lahn)

Der Bahnhof Wallau (Lahn) war ein Trennungsbahnhof am Streckenkilometer 56,9 der Oberen Lahntalbahn und 32,5 der Scheldetalbahn und ist seit November 2001 durch Rückbau ein Haltepunkt geworden und heißt seitdem Haltepunkt Biedenkopf-Wallau . [2] Wallau (Lahn) Ehemaliges Bahnhofsgebäude (2010) Ehemal

#14 Bad Friedrichshall Hauptbahnhof

Bad Friedrichshall Hauptbahnhof ist der größte und wichtigste Bahnhof der baden-württembergischen Stadt Bad Friedrichshall . Der einzige Hauptbahnhof im Landkreis Heilbronn ist ein regional bedeutender Eisenbahnknotenpunkt und ehemaliger württembergisch - badischer Grenzbahnhof . Außerdem ist er Ran

#15 Bahnhof Biedenkopf

Der Bahnhof Biedenkopf ist ein Durchgangsbahnhof in Biedenkopf und liegt am Streckenkilometer 62,3 der Oberen Lahntalbahn . Er ist Kulturdenkmal laut Hessischem Denkmalschutzgesetz . [1] Biedenkopf Gleisseite des Empfangsgebäudes mit abgerissenem Güterschuppen (2022) Gleisseite des Empfangsgebäudes

#16 Ulm Rangierbahnhof

Ulm Rangierbahnhof , bahnamtlich als Ulm Rbf bezeichnet, ist der Rangierbahnhof der baden-württembergischen Großstadt Ulm . Er wurde zwischen 1903 und 1911 als Ergänzung zum Ulmer Hauptbahnhof errichtet und 1994 zum Knotenbahnhof herabgestuft. Neben dem Rangierbahnhof gibt es im Güterverkehr in Ulm

#17 Bahnhof Hanau West

Der Bahnhof Hanau West war der erste Bahnhof in Hanau . Er wurde 1848 in Betrieb genommen und liegt am Streckenkilometer 17,9 der Bahnstrecke Frankfurt–Hanau . Die Betriebsstelle war seit den 1970er Jahren nur noch eine Haltestelle , ein betrieblich verbundener Haltepunkt mit Abzweigstelle . Inzwisc

#18 Bahnhof Hannover Messe/Laatzen

Der Bahnhof Hannover Messe/Laatzen ist ein Bahnhof in Laatzen in unmittelbarer Nähe zum Messegelände Hannover . Im Regelverkehr wird er hauptsächlich durch Züge der S-Bahn Hannover bedient. Bei Großveranstaltungen wie der Hannover-Messe halten hier alle sonst durchfahrenden Züge des Nah- und Fernver

#19 Bahnhof Nagoya

Der Bahnhof Nagoya ( jap. 名古屋駅 , Nagoya-eki ) befindet sich im Stadtbezirk Nakamura der japanischen Stadt Nagoya in der Präfektur Aichi . Bekannt ist der Bahnhof für seine beiden 245 Meter hohen Zwillingstürme, die JR Central Towers . Direkt nebenan befinden sich der Meitetsu-Bahnhof Nagoya und der

#20 Bahnhof Rangsdorf

Der Bahnhof Rangsdorf ist der Bahnhof der Gemeinde Rangsdorf im brandenburgischen Landkreis Teltow-Fläming . Er befindet sich am Streckenkilometer   24,3 der Dresdener Bahn . Bis 1919 diente der westliche Bahnhofsteil der Königlich Preußischen Militär-Eisenbahn . Rangsdorf Früheres Empfangsgebäude,


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Zug / Train


#1 Shinkansen-Baureihe 400

Die Shinkansen-Baureihe 400 ( jap. 新幹線400系電車 , Shinkansen 400-kei densha ) war ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug des Betreibers JR East , der von 1992 bis 2010 auf der Yamagata-Shinkansen im Einsatz war. Die Baureihe 400 wurde ab 2008 durch Fahrzeuge der Baureihe E3-2000 ersetzt. Shinkansen-Ba

#2 Shinkansen-Baureihe 800

Die Shinkansen-Baureihe 800 ( jap. 新幹線800系電車 , Shinkansen 800-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der für JR Kyūshū entwickelt wurde und seit März 2004 auf der Kyūshū-Shinkansen im Einsatz ist. Shinkansen-Baureihe 800 Baureihe 800 Baureihe 800 Anzahl: 9 Hersteller: Hitachi Bau

#3 DB-Baureihe 483/484

Die Fahrzeuge der DB-Baureihe 483/484 sind elektrische Triebwagen für Stromschienenbetrieb der S-Bahn Berlin . DB-Baureihe 483/484 [1] Triebwagen 484 002 auf der InnoTrans 2018 Triebwagen 484 002 auf der InnoTrans 2018 Nummerierung: 483 001–021 A/B 484 001–085 A/B/C/D Anzahl: BR 483: 21 (bestellt) B

#4 Shinkansen-Baureihe 1000

Mit der Shinkansen-Baureihe   1000 ( jap. 1000形 ) wurden die beiden Shinkansen -Versuchszüge bezeichnet, welche für Testfahrten vor der Eröffnung der Tōkaidō-Shinkansen 1964 genutzt wurden. [1] Die Baureihe umfasste sechs Wagen , die zu den beiden Zügen A und B formiert waren. Nach der Betriebsaufna

#5 Alstom ETR 470

Der ETR 470 (von italienisch E lettro T reno R apido ) oder umgangssprachlich Pendolino ist ein von Trenitalia betriebener Zweistrom - Neigezug von Fiat Ferroviaria mit Zulassungen in Italien , der Schweiz , Deutschland , Österreich und Griechenland . Bis 2014 setzten auch die Schweizerischen Bundes

#6 InterCityExperimental

Der InterCityExperimental (auch ICE/V – „ V “ für Versuch –, ICExperimental [4] ; in der Projektierung auch R/S-VD für Rad/Schiene-Versuchs- und Demonstrationsfahrzeug [5] ) war ein Versuchs- Triebzug der Deutschen Bundesbahn für die Erprobung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs und Vorläufer der heuti

#7 SJ Dm3

Die Baureihe Dm3 sind elektrische Lokomotiven , die von den schwedischen Statens Järnvägar (SJ) beschafft wurden, um schwere Erzzüge der Bergwerksgesellschaft LKAB ( Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag ) auf der Bahnstrecke Luleå–Narvik zu befördern. Die dreiteiligen Lokomotiven waren die letzten mi

#8 Reisezugwagen NSB Type 5

Die Reisezugwagen NSB Type 5 sind eine Baureihenfamilie, die von Norges Statsbaner zwischen 1977 und 1981 für den Betrieb auf Fernverkehrsstrecken in Norwegen gebaut wurde. Reisezugwagen NSB Type 5 B5-3 26060 in Drammen B5-3 26060 in Drammen Nummerierung: siehe Tabelle Anzahl: A3: 2 BF 13: 7 BF 14:

#9 SBB RABe 502

Die SBB RABDe 502 für den InterCity - und die SBB RABe 502 für den InterRegio -Verkehr sind doppelstöckige Triebzüge für den Fernverkehr der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) des Herstellers Bombardier Transportation . Die als FV-Dosto (SBB), [1] TWINDEXX Express (Bombardier) [2] oder auch TWINDEXX

#10 Shinkansen-Baureihe N700

Die Shinkansen-Baureihe N700 ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der von der JR Central , JR West und JR Kyushu auf den Tōkaidō- , San’yō- und Kyūshū- Shinkansen eingesetzt wird. Shinkansen-Baureihe N700 Baureihe N700 Baureihe N700 Nummerierung: Variante Z: N700-0 Variante N: N700-3000 Var

#11 ICE 1

Die ICE 1 sind die ersten in Serie gefertigten Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland und die erste von inzwischen sechs Bauarten von Intercity-Express - Triebzügen . Die seit 1991 im Fahrgastbetrieb mit bis zu 280 km/h eingesetzten Triebzüge werden planmäßig aus zwei Triebköpfen (Baureihe 401 ) un

#12 BGE T1 und T2

Die Dieseltriebwagen BGE T1 und T2 der Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn (BGE) wurden 1936 von der MAN hergestellt. Sie waren dort bis 1952 im Personenzugdienst eingesetzt. Nach der Einstellung des Personenverkehrs waren sie bei anderen Bahnen bis 1965 im Einsatz. BGE T1 und T2 Nummerierung: BGE T1 u

#13 Straßenbahn München Baureihe S

Als Baureihe S wird die 15.   Triebwagen -Generation der Münchner Straßenbahn bezeichnet. Die Fahrzeuge vom Typ Variobahn wurden von Stadler Rail in Berlin gebaut und werden von der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betrieben. Die fünfgliedrigen Gelenkwagen haben eine Länge von 33,94   m. Der erst


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