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Bahnhof / Station


#1 Bahnhof St Pancras

St Pancras ist einer der Hauptbahnhöfe von London . Er befindet sich im Stadtbezirk London Borough of Camden zwischen dem Neubau der British Library im Westen und dem Bahnhof King’s Cross im Osten. Im Jahr 2013 nutzten ihn 24,298   Millionen Fahrgäste. [1] St Pancras Nat London St Pancras Internatio

#2 Bahnhof Eisenach

Der Bahnhof Eisenach ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Eisenach in Thüringen . Er ist ein Verkehrsknotenpunkt und liegt an der Thüringer Bahn (Halle–Bebra) und an der Werrabahn (Eisenach–Meiningen–Eisfeld). In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen noch folgende wichtige Informationen: Über den Bah

#3 Bahnhof Essen-Borbeck

Der Bahnhof Essen-Borbeck ist ein Nahverkehrshalt im Essener Stadtteil Borbeck . Essen-Borbeck Empfangsgebäude unter Denkmalschutz Empfangsgebäude unter Denkmalschutz Daten Betriebsstellenart Haltepunkt Bahnsteiggleise 2 Abkürzung EEBB IBNR 8001902 Preisklasse 5 Eröffnung 1. Juli 1879 Profil auf Bah

#4 Bahnhof Berlin Ostkreuz

Der Bahnhof Berlin Ostkreuz ist der am stärksten frequentierte Umsteigebahnhof der Eisenbahn in Berlin . Er liegt größtenteils im Osten des Ortsteils Friedrichshain , einzelne Teile liegen bereits im Ortsteil Rummelsburg . Im Turmbahnhof Ostkreuz kreuzen sich die Schlesische Bahn und die Ostbahn auf

#5 Eichstätt Bahnhof

Eichstätt Bahnhof ist der einzige Bahnhof und eine von vier Betriebsstellen in der großen Kreisstadt Eichstätt . [1] Als einzige dieser Stationen liegt er an der Bahnstrecke München–Treuchtlingen . Zusätzlich beginnt hier die Bahnstrecke Eichstätt–Beilngries , welche aber nur noch bis zum Haltepunkt

#6 Bahnhof Barth

Der Bahnhof Barth ist der Bahnhof der mecklenburg-vorpommerschen Stadt Barth . Er befindet sich an Streckenkilometer 30,29 der Darßbahn Velgast –Barth– Prerow und ist seit dem Fahrplanwechsel 2002/2003 Eigentum der Usedomer Bäderbahn GmbH (UBB), die auch den Verkehr auf der Strecke Velgast–Barth von

#7 Bahnhof Lüdenscheid

Der Bahnhof Lüdenscheid ist Endbahnhof der eingleisigen Stichstrecke von Brügge nach Lüdenscheid , die in Brügge von der Volmetalbahn zwischen Hagen und Dieringhausen abzweigt. Er wurde 2009 zu einem Haltepunkt zurückgebaut. Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung : Viele Planungen,

#8 Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd

Der Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd ist der Bahnhof des Stadtteils Buchholz der Großen Kreisstadt Annaberg-Buchholz im sächsischen Erzgebirgskreis . Der Stadtteil besitzt mit dem Haltepunkt Annaberg-Buchholz Mitte eine weitere Station an der Bahnstrecke Vejprty–Annaberg-Buchholz unt Bf . Auf der im Ba

#9 Bahnhof Dollnstein

Der Bahnhof Dollnstein ist ein Haltepunkt im oberbayerischen Markt Dollnstein ( Landkreis Eichstätt ). Er liegt an der Bahnstrecke München–Treuchtlingen und war bis zur Stilllegung der Bahnstrecke Dollnstein–Rennertshofen im Jahr 1993 ein Trennungsbahnhof . Dollnstein Ein ICE 3 bei der Durchfahrt in

#10 Bahnhof Kronach

Der Bahnhof Kronach steht in der Kreisstadt Kronach im bayerischen Regierungsbezirk Oberfranken . Er ist ein Durchgangsbahnhof an der Frankenwaldbahn von Lichtenfels nach Saalfeld und war früher ein Trennungsbahnhof , an dem die Rodachtalbahn nach Nordhalben abzweigte. Die nächsten Haltepunkte sind

#11 Weimar Berkaer Bahnhof

Weimar Berkaer Bf ist ein Bahnhof in der Stadt Weimar in Thüringen . Benannt ist der heutige Kopfbahnhof nach der Stadt Bad Berka , in die die Strecke führt. Er wurde 1887 eröffnet und wird heute nur durch Regionalzüge bedient. Weimar Berkaer Bf Empfangsgebäude und Gleise (2017) Empfangsgebäude und

#12 Bahnhof Oker

Der Bahnhof Oker ist ein Personen- und Güterbahnhof im Goslarer Stadtteil Oker und einer von drei in Betrieb befindlichen Bahnhöfen im Stadtgebiet. Er besitzt drei Bahnsteiggleise. Oker Bahnhofsgebäude (2021) Bahnhofsgebäude (2021) Daten Lage im Netz Trennungsbahnhof Bahnsteiggleise 3 (ehem. 4) [1]

#13 Liste der U-Bahnhöfe in Mailand

Die Liste der U-Bahnhöfe in Mailand beschreibt alle an den vier Linien der Metropolitana di Milano gelegenen Bahnhöfe der oberitalienischen Stadt Mailand . Netzplan; M4 projektiert für 2022

#14 Bahnhof Bad Kleinen

Der Bahnhof Bad Kleinen in der gleichnamigen Gemeinde ist eine der ältesten und wichtigsten Bahnstationen in Mecklenburg-Vorpommern und zudem ein Eisenbahnknoten , an dem die Strecken von und nach Wismar , Grevesmühlen / Lübeck , Schwerin sowie Bützow / Güstrow / Rostock zusammenlaufen. Das Bahnhofs

#15 Dachau Bahnhof

Dachau Bahnhof ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke München–Treuchtlingen und der hier abzweigenden Bahnstrecke Dachau–Altomünster in der Stadt Dachau in Oberbayern . Er ist eine Station der S-Bahn München . Dachau Bahnhof Straßenseite des Bahnhofsgebäudes Straßenseite des Bahnhofsgebäudes Daten

#16 Bahnhof Quakenbrück

Der Bahnhof Quakenbrück [1] ist ein Bahnhof der Deutschen Bahn im niedersächsischen Quakenbrück . Quakenbrück Das Empfangsgebäude Das Empfangsgebäude Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 2 Abkürzung HQ IBNR 8000304 Preisklasse 6 Eröffnung 15. Oktober 1875 Lage Stadt/Gemeinde Quakenbrück L

#17 Bahnhof Takadanobaba

Der Bahnhof Takadanobaba ( jap. 高田馬場駅 , Takadanobaba-eki ) liegt in Shinjuku in der Präfektur Tokio , Japan . Der Fluss Kanda ( 神田川 , Kandagawa ) fließt etwa 100   m nördlich des Bahnhofs in Ost-West-Richtung. Bahnhof Takadanobaba Bahnsteig der Yamanote-Linie Bahnsteig der Yamanote-Linie Daten Baufo

#18 Bahnhof Gaimersheim

Der Bahnhof Gaimersheim ist eine Betriebsstelle der Bahnstrecke München–Treuchtlingen auf dem Gemeindegebiet des oberbayerischen Marktes Gaimersheim ( Landkreis Eichstätt ). Gaimersheim Bahnhof Gaimersheim (Bayern) Daten Betriebsstellenart Bahnhof Lage im Netz Zwischenbahnhof Bauform Durchgangsbahnh

#19 Bahnhof Bruxelles-Central/Brussel-Centraal

Der Bahnhof Brüssel-Central ( französisch Gare de Bruxelles-Central , niederländisch Station Brussel-Centraal ) ist der zentrale unterirdische Bahnhof der Stadt Brüssel in Belgien . Mit täglich etwa 75.000 einsteigenden Fahrgästen ist er der meistfrequentierte Bahnhof Belgiens; doch hat er nur sechs


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Zug / Train


#1 Stadler Wink

Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „ w andelbarer i nnovativer N ahverkehrs- K urzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino [4] bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur - Triebzug , der für Zweikraft

#2 London Underground 1992 Tube Stock

Der London Underground 1992 Tube Stock (oder auch kurz nur 92 Tube Stock) ist eine Baureihe elektrischer Triebwagen , welche in London auf der Central Line und der Waterloo & City Line eingesetzt wird. Entsprechend der bei London Underground üblichen Konventionen leitet sich die Bezeichnung aus dem

#3 SŽD-Baureihe ДП

Die Dieseltriebwagen der Reihe ДП ( DP ) gehen auf die bei Ganz & Co. noch vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelten Triebwagen der Reihe Hargita zurück. Von dieser Reihe wurden von den SŽD nach dem Zweiten Weltkrieg zehn dreiteilige Einheiten mit dieselmechanischer Kraftübertragung und acht sechsteili

#4 DB-Baureihe V 60

Die Baureihe V 60 ist eine ursprünglich für die Deutsche Bundesbahn entwickelte Diesellokomotive für den Rangierdienst. Dieser Artikel behandelt die Baureihe V 60 der Deutschen Bundesbahn. Für die gleichnamige Baureihe der Deutschen Reichsbahn siehe DR-Baureihe V 60 . DB-Baureihen V 60 / 260, 261 /

#5 DB-Baureihe VT 95

Als Baureihe VT 95 führte die Deutsche Bundesbahn (DB) ihre einmotorigen, als Schienenbusse [1] bezeichneten Leichttriebwagen . Sie wurden für Nebenstrecken konzipiert, auf denen der Dampflokomotiv - oder Diesellokomotivbetrieb nicht rentabel war. Die Kennbuchstaben VT bedeuteten Verbrennungsmotortr

#6 BSt Bauart 1924

Die Straßenbahnwagen der Bauart 1924 und Bauart 1925 kamen von 1925 bis 1966 im Fahrgastverkehr der Berliner Straßenbahn zum Einsatz. Mit insgesamt 501   Trieb- und 803   Beiwagen war sie die größte einheitliche an einen Betrieb gelieferte Straßenbahn ­ fahrzeugserie in Deutschland vor dem Zweiten W

#7 DB-Baureihe 407

Die Baureihe 407 ist eine Baureihe von Hochgeschwindigkeitstriebzügen der ICE -Flotte der Deutschen Bahn . Vom Hersteller dieser Züge , Siemens Rail Systems , werden sie als Velaro D ( D für Deutschland ) bezeichnet. Die Züge wurden von der Deutschen Bahn der ICE-3 -Flotte zugeordnet und als ICE 3 (

#8 SBB Re 484

Die Re   484 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) ist eine Baureihe von Zweisystem- Elektrolokomotiven , die von Drehstrom-Asynchronmotoren angetrieben wird. Die Lokomotiven stammen aus der Traxx-Familie von Bombardier Transportation und tragen die Herstellerbezeichnung TRAXX F140   MS1 . SBB Carg

#9 DSB ES

Die Triebzüge der Baureihe ES [2] der Danske Statsbaner (DSB) entstehen auf der Grundlage des Alstom Coradia Stream des französischen Eisenbahnherstellers Alstom . Es sind für den Regionalverkehr konstruierte und hergestellte Niederflurtriebzüge. Im allgemeinen Sprachgebrauch werden die Züge nach de

#10 Shinkansen-Baureihe E2

Die Shinkansen-Baureihe E2 ( jap. 新幹線E2系電車 , Shinkansen E2-kei densha ) ist ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug , der zwischen 1995 und 2005 gebaut wurde und auf den Strecken Tōhoku- und Jōetsu-Shinkansen zum Einsatz kommt. Bis 2017 wurde er auch mit 8-Wagen-Garnituren auf der Hokuriku-Shinkanse

#11 ICE 1

Die ICE 1 sind die ersten in Serie gefertigten Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland und die erste von inzwischen sechs Bauarten von Intercity-Express - Triebzügen . Die seit 1991 im Fahrgastbetrieb mit bis zu 280 km/h eingesetzten Triebzüge werden planmäßig aus zwei Triebköpfen (Baureihe 401 ) un

#12 SBB Ae 6/6

Die Ae 6/6 , nach neuem Bezeichnungsschema Ae 610 , sind Universallokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen . Die zwischen 1952 und 1966 gebauten 120 Lokomotiven werden aufgrund ihres früheren Einsatzgebietes den Gotthardlokomotiven zugeordnet. SBB Ae 6/6 Ae 610 Ae 6/6 11422 „Vaud“ vor einem SBB

#13 DB-Baureihe E 40

Die Baureihe E 40 bezeichnet eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den Güterverkehr . Sie wird seit dem Jahr 1968 als Baureihe 140 bzw. Baureihe 139 geführt. Sie trug lange Zeit die Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken,

#14 SNCF Z 22500

Die Z 22500 „Eole“ sind zweisystemfähige Doppelstock ­ triebzüge , die von der SNCF auf der französischen Linie RER   E im Großraum Paris eingesetzt werden. Die Einheiten wurden von GEC , Alstom und ANF ( Bombardier France) gebaut. Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit

#15 SBB Am 6/6

Die SBB Am 6/6 , neue Bezeichnung Am 861 , war eine schwere Rangierlokomotive der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Sie wurde vor allem für den Betrieb am Ablaufberg eingesetzt. Am 6/6, Am 861 Nr. 18522 im Rangierbahnhof Limmattal Nr. 18522 im Rangierbahnhof Limmattal Nummerierung: 18521–18526 Anz

#16 Stadler GTW 3. Generation

Der GTW (für G elenk t rieb w agen ) von Stadler Rail ist ein Triebzug mit einem fest eingereihten zweiachsigen Antriebsmodul für den Schienenpersonennahverkehr . Die Innovation der dritte n Generation besteht in der geschickten Kombination vorhandener Baugruppen. Die Verwendung von Großserienkompon

#17 CRH380A

China Railways Highspeed CRH380A , kurz CRH380A (auch Harmony Express ; deutsch Harmonie-Express ) [1] [2] ist eine Serie von Hochgeschwindigkeitszügen im Programm der China Railway High-Speed (CRH). Es handelt sich hierbei um den ersten vollständig in China bei CSR Sifang entwickelten Hochgeschwind

#18 SNCF CC 72000

Die CC   72000 ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven der staatlichen französischen Eisenbahngesellschaft SNCF . Die zunächst im Schnellzug- und später auch im Güterzugdienst eingesetzten sechsachsigen Maschinen sind die stärksten Diesellokomotiven der SNCF. Das als „ Nez cassés “ (gebroch


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