railroad.wikisort.org - Bahnhof

Search / Calendar

Die Liste der U-Bahnhöfe in Mailand beschreibt alle an den vier Linien der Metropolitana di Milano gelegenen Bahnhöfe der oberitalienischen Stadt Mailand.

Netzplan; M4 projektiert für 2022
Netzplan; M4 projektiert für 2022

Stammstrecke M1 Sesto Maggio – Pagano


Die Einweihung der Stammstrecke der Linie im Jahr 1964 war zugleich die Eröffnung der Metropolitana di Milano. In Pagano verzweigt sie sich in einen nordwestlichen und einen südwestlichen Ast. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M1 – wie auch die der Linie M2 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda entworfen.[1] Der Linie M1 ist die Kennfarbe Rot zugewiesen: Rosso

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Sesto 1º Maggio FS1. November 1964S- und Regionalbahnhof, Busu3 (M+S)
Sesto Rondò2 (S)
Sesto Marelli
Villa San GiovanniBus
PrecottoStraßenbahn, Bus
GorlaBus
Turro
Rovereto
Pasteur
Loreto, Obus, Bus
LimaBus
Porta VeneziaS-Bahnhof, Straßenbahn
Palestro
San BabilaBus
Duomo, Straßenbahn, Bus
CordusioBus
CairoliStraßenbahn, Bus
Cadorna FNS- und Regionalbahnhof , Straßenbahn, Bus
ConciliazioneStraßenbahn, Bus
PaganoBus

Erweiterung Pagano – Rho Fieramilano


Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Buonarroti1. November 1964u2 (S)
AmendolaBus
Lotto, OBus, Bus
QT88. November 1975Bus
Lampugnano12. April 1980Bus
Uruguay
BonolaBus
San Leonardo
Molino Dorino28. September 1986Bus
Pero14. Dezember 2005Bus
Rho FieramilanoS-, Regional- und Fernbahnhof, Bus

Erweiterung Pagano – Bisceglie


Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Wagner2. April 1966Busu2 (S)
De AngeliStraßenbahn, OBus, Bus
GambaraBus
Bande Nere18. April 1975Bus
PrimaticcioBus
InganniBus
Bisceglie21. März 1992Bus

M2 Assago – Cascina Gobba


Die Strecke der Linie wurde 1969 in Betrieb genommen. Die architektonische Ausstattung wurde bei allen Bahnhöfen der Linie M2 – wie auch die der Linie M1 – von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda vorgenommen.[1] Der Linie M2 ist die Kennfarbe Grün zugewiesen: Verde

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Assago Milanofiori Forum20. Februar 2011Busu2 (S)
Assago Milanofiori Nord
Abbiategrasso[A 3]17. März 2005Straßenbahn, OBus, Bus
Famagosta1. November 1994Bus2 (M)
Romolo13. April 1985S-Bahnhof, Bus2 (S)
Porta Genova FS30. Oktober 1983Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus
Sant’AgostinoStraßenbahn
Sant’AmbrogioBus
Cadorna FN3. März 1978S- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus
LanzaStraßenbahn, Bus
Moscova
Garibaldi FS21. Juli 1971S-, Regional- und Fernbahnhof, , Straßenbahn, OBus, Bus
GioiaBus2 (M)
Centrale FS27. April 1970Fern- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus2 (S)
Caiazzo27. September 1969Straßenbahn, OBus
Loreto, Obus, Bus
PiolaOBus, Bus2 (M)
Lambrate FSS- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Obus, Bus
UdineBus2 (S)
Cimianoo2 (M)
CrescenzagoBus
Cascina GobbaPeople Mover, Bus4 (2×S + M)
Vimodrone4. Dezember 19722 (S)
Cascina BurronaBus
Cernusco sul NaviglioBus
Villa FioritaStraßenbahn, Bus
Cassina de' Pecchi
Bussero
Villa Pompea
Gorgonzola
Cascina Antonietta13. April 1985
GessateBus

M2 Abzweig Cascina Gobba – Cologno Nord


Die Stichstrecke zweigt in Cascina Gobba ab und wurde am 7. Juni 1981 in Betrieb genommen.

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Cascina Gobba7. Juni 1981People Mover, Buso4 (2×S + M)
Cologno SudBus2 (S)
Cologno CentroStraßenbahn, Bus
Cologno NordStraßenbahn, Bus3 (2×M)

M3 Comasina – San Donato


Die Strecke der Linie ging 1990 in Betrieb und wurde bis 2011 an beiden Enden mehrfach erweitert. Der Linie M3 ist die Kennfarbe Gelb zugewiesen: Giallo

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Comasina26. März 2011Busu2 (S)
Affori FNS- und Regionalbahnhof, Bus
Affori CentroBus
DerganoStraßenbahn, Bus
Maciachini8. Dezember 2003Straßenbahn, Bus
Zara16. Dezember 1995, Straßenbahn, Obus, Bus
Sondrio12. März 1991Obus, Bus
Centrale FS1. Mai 1990Fern- und Regionalbahnhof, , Straßenbahn, Bus
RepubblicaS-Bahnhof, Straßenbahn, Bus2 (M)
TuratiStraßenbahn, Bus2 (S)
MontenapoleoneStraßenbahn, Bus
Duomo, Straßenbahn, Bus
Missori16. Dezember 1990Straßenbahn, Bus
Crocetta, Straßenbahn, Bus
Porta RomanaStraßenbahn, Bus
Lodi TIBB12. Mai 1991S-Bahnhof Porta Romana, Straßenbahn, Bus
BrentaBus2 (M)
CorvettoOBus, Bus
Porto di MareBus2 (S)
Rogoredo FSS-, Regional- und Fernbahnhof, Bus
San DonatoBus

M4 Linate Aeroporto – San Cristoforo


Der erste Abschnitt der Linie ausgehend vom Flughafen Linate in Richtung Stadtmitte soll mit 6 Stationen im Herbst 2022 in Betrieb gehen, eine Fortsetzung mit 2 Stationen im Frühjahr 2023 und der umfangreichste Streckenabschnitt mit 13 Stationen im Herbst 2024. Eine zusätzliche Verlängerung mit 2 Stationen könnte, falls sie umgesetzt wird, ab dem Jahr 2026 hinzukommen. Der Linie M4 ist die Kennfarbe Dunkelblau zugewiesen: Blu

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Linate Aeroporto
Repetti
Stazione ForlaniniS-Bahnhof, Straßenbahn, Bus
Argonne
Susa
DateoS-Bahnhof

M5 Bignami – San Siro Stadio


Die Strecke der Linie ging als bisher letzte am 10. Februar 2013 in Betrieb und wurde nach Süden hin in den beiden folgenden Jahren mehrfach erweitert. Einige Stationen entlang der Strecke wurden noch später eröffnet. Der Linie M5 ist die Kennfarbe Fliederfarben zugewiesen: Lilla

Station Inbetriebnahmen Umstieg u/o[A 1] Gleise[A 2] Lage
Bignami10. Februar 2013Straßenbahn, Busu2 (S)
PonaleStraßenbahn, Bus
BicoccaStraßenbahn, Bus
Ca' GrandaStraßenbahn, Bus
IstriaStraßenbahn, Bus
MarcheStraßenbahn
Zara, Straßenbahn, Obus, Bus
Isola1. März 2014
Garibaldi FSS-, Regional- und Fernbahnhof, , Straßenbahn, OBus, Bus2 (M)
Monumentale[A 4]29. April 2015Straßenbahn, Bus2 (S)
Cenisio[A 5]Straßenbahn2 (M)
Gerusalemme[A 6]
DomodossolaS- und Regionalbahnhof, Straßenbahn, Bus
Tre Torri[A 7]
Portello[A 8]Bus
Lotto, OBus, Bus
SegestaStraßenbahn, Bus
San Siro IppodromoStraßenbahn2 (S)
San Siro StadioStraßenbahn, Bus

Weiterführende Informationen



Anmerkungen


  1. u = unterirdisch, o = oberirdisch
  2. M = Mittelbahnsteig, S = Seitenbahnsteig
  3. Stichstrecke mit nur einem Bahnhof
  4. Eröffnung am 11. Oktober 2015
  5. Eröffnung am 20. Juni 2015
  6. Eröffnung am 26. September 2015
  7. Eröffnung am 14. November 2015
  8. Eröffnung am 6. Juni 2015

Einzelnachweise


  1. Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale 2018, ISBN 978-8-836-64169-7, Seite 96–114.





Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии