railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Leyton Midland Road è una stazione della ferrovia Gospel Oak-Barking situata nel quartiere di Leyton, facente parte del borgo londinese di Waltham Forest.
| Leyton Midland Road stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Leyton | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Regno Unito
|
| Località | Leyton, LB Waltham Forest |
| Coordinate | 51°34′09.48″N 0°00′25.92″W |
| Linee | Gospel Oak-Barking |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1894 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | London Overground |
Storia
La stazione fu aperta come Leyton il 9 luglio 1894, sulla Tottenham and Forest Gate Railway[1][2][3], una linea ferroviaria che andava da South Tottenham fino a Wanstead Park (in seguito prolungata fino a Woodgrange Park.
Il 17 agosto 1915, la stazione fu colpita da tre bombe lanciate da uno Zeppelin L.10 tedesco, che distrussero la biglietteria e una sala da biliardo situate nelle arcate sotto la stazione, e danneggiarono diverse case nei dintorni. Ci furono quattro vittime.[4]
La stazione fu rinominata Leyton Midland Road il 1º maggio 1949. Il deposito merci, situato a breve distanza dalla stazione, chiuse il 6 maggio 1968.[1][3] Come a Leytonstone High Road e a Wanstead Park, la biglietteria era situata sotto le arcate del viadotto, ma questa fu demolita negli anni ottanta e una nuova biglietteria fu costruita su Midland Road. Anche questa fu in seguito demolita quando la stazione cessò di essere presidiata.[1]
Leyton Midland Road è passata sotto il controllo della London Overground, insieme al resto della "Gospel Oak to Barking Line", nel novembre 2007[5] e in questa occasione è stata ristrutturata e riverniciata.
Strutture e impianti
La stazione ha due piattaforme, una per i treni in direzione ovest verso Gospel Oak e una per i treni in direzione est verso Barking. Non c'è una biglietteria, ma solo macchine emettitrici automatiche. La stazione dispone di personale in servizio durante le ore di funzionamento. Le piattaforme sono raggiungibili solo per mezzo di scale e non sono quindi accessibili a passeggeri con disabilità.[6] L'ingresso è stato dotato di tornelli, ma ha suscitato proteste da parte dei viaggiatori la decisione di chiudere, nel 2013, l'accesso da Midland Road.[7]
Si trova nella Travelcard Zone 3.[6]
Movimento
L'impianto è servito dalla linea Gospel Oak-Barking della London Overground. Il servizio usuale negli orari di morbida presenta il seguente schema:
- 4 treni all'ora in direzione Gospel Oak;
- 4 treni all'ora in direzione Barking.
Dal 6 giugno 2016 al 27 febbraio 2017 la linea è rimasta chiusa nel tratto a est di South Tottenham, inclusa la stazione di Leyton Midland Road, per i lavori di elettrificazione della linea. È stato fornito un servizio temporaneo di autobus sostitutivi per la durata dei lavori.[8]
Interscambi
Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses[9].
Fermata autobus
Note
- (EN) A Short History Of The Line, su Barking - Gospel Oak Rail User Group. URL consultato il 15 novembre 2018.
- J.E.Connor e B.Halford, Forgotten Stations of Greater London, Bracknell, Town and Country Press, 1972.
- R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Yeovil, Patrick Stephens Ltd, 1995, p. 142, ISBN 1-85260-508-1, R508.
- Ian Castle e Christa Hook, London 1914-17: The Zeppelin Menace, Osprey Publishing, 2008, p. 30.
- (EN) London Overground Suburban Network, su Railway Technology, 11 novembre 2007. URL consultato il 15 novembre 2018.
- (EN) National Rail Enquiries - Station facilities for Walthamstow Queen's Road, su nationalrail.co.uk. URL consultato il 16 novembre 2018.
- (EN) Closure of Midland Road entrance, su wfoc.blogspot.co.uk, 23 agosto 2013. URL consultato il 16 novembre 2018.
- (EN) TfL tries to reduce line-closure time for GOBLIN electrification, su Rail Technology Magazine, 2 febbraio 2016. URL consultato il 15 novembre 2018.
- (EN) Buses from Leyton Orient (PDF), su Transport for London. URL consultato il 26 novembre 2019.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Leyton Midland Road
На других языках
[en] Leyton Midland Road railway station
Leyton Midland Road is a London Overground station in Leyton of the London Borough of Waltham Forest. It is on the Gospel Oak to Barking line, 9 miles 18 chains (14.8 km) down the line from Gospel Oak and situated between Walthamstow Queen's Road and Leytonstone High Road stations in Travelcard Zone 3. It is the closest railway station to Bakers Arms.[3] .mw-parser-output .RMbox{box-shadow:0 2px 2px 0 rgba(0,0,0,.14),0 1px 5px 0 rgba(0,0,0,.12),0 3px 1px -2px rgba(0,0,0,.2)}.mw-parser-output .RMinline{float:none;width:100%;margin:0;border:none}.mw-parser-output table.routemap{padding:0;border:0;border-collapse:collapse;background:transparent;white-space:nowrap;line-height:1.2;margin:auto}.mw-parser-output table.routemap .RMcollapse{margin:0;border-collapse:collapse;vertical-align:middle}.mw-parser-output table.routemap .RMreplace{margin:0;border-collapse:collapse;vertical-align:middle;position:absolute;bottom:0}.mw-parser-output table.routemap .RMsi{display:inline;font-size:90%}.mw-parser-output table.routemap .RMl1{padding:0 3px;text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMr1{padding:0 3px;text-align:right}.mw-parser-output table.routemap .RMl{text-align:right}.mw-parser-output table.routemap .RMr{text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMl4{padding:0 3px 0 0;text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMr4{padding:0 0 0 3px;text-align:right}.mw-parser-output table.routemap>tbody>tr{line-height:1}.mw-parser-output table.routemap>tbody>tr>td,.mw-parser-output table.RMcollapse>tbody>tr>td,.mw-parser-output table.RMreplace>tbody>tr>td{padding:0;width:auto;vertical-align:middle;text-align:center}.mw-parser-output .RMir>div{display:inline-block;vertical-align:middle;padding:0;height:20px;min-height:20px}.mw-parser-output .RMir img{height:initial!important;max-width:initial!important}.mw-parser-output .RMir .RMov{position:relative}.mw-parser-output .RMir .RMov .RMic,.mw-parser-output .RMir .RMov .RMtx{position:absolute;left:0;top:0;padding:0}.mw-parser-output .RMir .RMtx{line-height:20px;height:20px;min-height:20px;vertical-align:middle;text-align:center}.mw-parser-output .RMir .RMsp{height:20px;min-height:20px}.mw-parser-output .RMir .RMtx>abbr,.mw-parser-output .RMir .RMtx>div{line-height:.975;display:inline-block;vertical-align:middle}.mw-parser-output .RMir .RMts{font-size:90%;transform:scaleX(.89)}.mw-parser-output .RMir .RMf_{height:5px;min-height:5px;width:20px;min-width:20px}.mw-parser-output .RMir .RMfm{height:100%;min-height:100%;width:4px;min-width:4px;margin:0 auto}.mw-parser-output .RMir .RMo{width:2.5px;min-width:2.5px}.mw-parser-output .RMir .RMc{width:5px;min-width:5px}.mw-parser-output .RMir .RMoc{width:7.5px;min-width:7.5px}.mw-parser-output .RMir .RMd{width:10px;min-width:10px}.mw-parser-output .RMir .RMod{width:12.5px;min-width:12.5px}.mw-parser-output .RMir .RMcd{width:15px;min-width:15px}.mw-parser-output .RMir .RMocd{width:17.5px;min-width:17.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_{width:20px;min-width:20px}.mw-parser-output .RMir .RM_o{width:22.5px;min-width:22.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_c{width:25px;min-width:25px}.mw-parser-output .RMir .RM_oc{width:27.5px;min-width:27.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_d{width:30px;min-width:30px}.mw-parser-output .RMir .RM_od{width:32.5px;min-width:32.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_cd{width:35px;min-width:35px}.mw-parser-output .RMir .RM_ocd{width:37.5px;min-width:37.5px}.mw-parser-output .RMir .RMb{width:40px;min-width:40px}.mw-parser-output .RMir .RMcb{width:45px;min-width:45px}.mw-parser-output .RMir .RMdb{width:50px;min-width:50px}.mw-parser-output .RMir .RMcdb{width:55px;min-width:55px}.mw-parser-output .RMir .RM_b{width:60px;min-width:60px}.mw-parser-output .RMir .RM_cb{width:65px;min-width:65px}.mw-parser-output .RMir .RM_db{width:70px;min-width:70px}.mw-parser-output .RMir .RM_cdb{width:75px;min-width:75px}.mw-parser-output .RMir .RMs{width:80px;min-width:80px}.mw-parser-output .RMir .RMds{width:90px;min-width:90px}.mw-parser-output .RMir .RM_s{width:100px;min-width:100px}.mw-parser-output .RMir .RM_ds{width:110px;min-width:110px}.mw-parser-output .RMir .RMbs{width:120px;min-width:120px}.mw-parser-output .RMir .RMdbs{width:130px;min-width:130px}.mw-parser-output .RMir .RM_bs{width:140px;min-width:140px}.mw-parser-output .RMir .RM_dbs{width:150px;min-width:150px}.mw-parser-output .RMir .RMw{width:160px;min-width:160px}.mw-parser-output .RMir .RM_w{width:180px;min-width:180px}.mw-parser-output .RMir .RMbw{width:200px;min-width:200px}.mw-parser-output .RMir .RM_bw{width:220px;min-width:220px}.mw-parser-output .RMir .RMsw{width:240px;min-width:240px}.mw-parser-output .RMir .RM_sw{width:260px;min-width:260px}.mw-parser-output .RMir .RMbsw{width:280px;min-width:280px}.mw-parser-output .RMir .RM_bsw{width:300px;min-width:300px}- [it] Stazione di Leyton Midland Road
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