railroad.wikisort.org - Stazione

Dubrovka (in russo: Дубровка ~ Bosco di querce^?) è una stazione della Metropolitana di Mosca, situata sulla Linea Ljublinsko-Dmitrovskaja. In origine la stazione doveva essere aperta insieme all'inaugurazione della Linea intera, nel 1995, ma i problemi con la costruzione nelle aspre condizioni idrogeologiche le impedirono di essere aperta in quel momento. La stazione è situata al centro di una zona industriale le cui aziende, a causa delle difficoltà economiche della fine degli anni novanta che colpirono la Russia, furono privatizzate a causa della scarsità di finanze e la loro produzione fu interrotta. Questo fatto impedì il surriscaldamento addizionale del suolo ghiacciato fornito dalle imprese, ma alla fine, l'11 dicembre 1999, il sindaco di Mosca, Jurij Lužkov, inaugurò la fermata. Situata alla profondità di 62,5 metri, la stazione fu la più profonda della città fino al 2003, quando fu battuta da Park Pobedy. Nel design, la stazione è identica a Krest'janskaja Zastava.

Dubrovka Дубровка
Stazione della	metropolitana di Mosca
Gestore	Moskovskij metropoliten
Inaugurazione	1999
Stato	In uso
Linea	linea Ljublinsko-Dmitrovskaja
Tipologia	Stazione sotterranea
Interscambio	Dubrovka
Dubrovka
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La stazione non ha un tema particolare, ed è opera degli architetti Ye.Barsky, V.Fillipov e S.Belyakova; è decorata con marmo chiaro monocromatico, sia nelle colonne che nelle mura. Il pavimento è invece ricoperto in granito rosso e nero; la stazione è decorata anche da un mosaico al termine della banchina centrale (opera di Zurab Tsereteli). L'ingresso della stazione è collegato con una rete di sottopassaggi al di sotto di via Šarikopodšipnikovskaja, con tettoie in metallo moderne. La media di passeggeri quotidiani è di 14.400 persone. Oltre la stazione vi è un binario di scambio utilizzato per inversioni di direzione di emergenza.

A poca distanza si trova l'omonima stazione dell'anello centrale di Mosca.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dubrovka

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale, su engl.mosmetro.ru (archiviato dall'url originale il 21 novembre 2007).
• (RU) Metro.ru, su upr-juzhnoportovaja.ru. URL consultato il 1º maggio 2008 (archiviato dall'url originale il 12 marzo 2007).
• (RU) MosMetro.ru (archiviato dall'url originale il 27 maggio 2006).
• (RU) MyMetro.ru.
• (RU) News.Metro.ru.
• (EN, RU) KartaMetro.info — Posizione della stazione

Portale Russia

Portale Trasporti

На других языках

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[en] Dubrovka (Lyublinsko–Dmitrovskaya line)

Dubrovka (Russian: Дубровка) is a station on the Moscow Metro's Lyublinsko–Dmitrovskaya line. Originally the station was to open along with the first stage of the Lyublinsky radius in 1995. However, it could not be opened because of problems with building an escalator tunnel in tough hydrological conditions. However, as the station is in the middle of an industrial zone, due to the economic difficulties of the late 1990s that hit Russia, most of these recently privatised industries were very short of finances and their production output was likewise stalled. This was enough to prevent additional heating of the frozen earth and finally on 11 December 1999 the Moscow's mayor Yury Luzhkov opened the station. At a depth of 62.5 metres the station became the deepest in Moscow (until being beaten by Park Pobedy in 2003). The station in its design is identical to its neighbour Krestyanskaya Zastava where both are wall-columned with no underplatform service spaces.

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[fr] Doubrovka (métro de Moscou)

Doubrovka (en russe : Дубро́вка et en anglais : Dubrovka) est une station de la ligne Lioublinsko-Dmitrovskaïa (ligne 10 verte) du métro de Moscou, située sur le territoire du raion Ioujnoportovy dans le district administratif sud-est de Moscou.

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- [it] Dubrovka (metropolitana di Mosca)

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[ru] Дубровка (станция метро)

«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»[1].

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