railroad.wikisort.org - Поезд
Возрождение (англ. Fuxing; кит. 复兴号) — новый стандарт разработки, постройки и эксплуатации скоростных поездов Китая, реализовавшийся в высокоскоростных моделях CR400, скоростных CR300 и среднескоростных CR200.
| Возрождение | |
|---|---|
 CR400BF-GZ | |
| Производство | |
| Страны постройки |
|
| Производитель | CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd.[d], CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.[d] и CRRC Tangshan Co., Ltd.[d] |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВ, 50 Гц перем.[d] |
| Ширина колеи | европейская колея |
| Эксплуатация | |
| Компания | Китайские железные дороги |
| В эксплуатации | 15 августа 2016— |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Причины создания
С 2007 года на территории Китая эксплуатируются высокоскоростные поезда серии «Гармония» (Harmony, Hexie). Используется несколько видов поездов, однако их разработка производилась под руководством инженеров из Германии, Японии, Франции. Также многие запчасти импортировались из этих стран.
Было принято решение создать максимально локализованный продукт. Был разработан Китайский стандарт электропоезда «Fuxing», нацеленный на развитие скоростных железных дорог. Из 254 ключевых технологий 84 % разработаны китайскими инженерами в Китае, а производство на 100 % происходит на китайских предприятиях. Это позволит экспортировать китайские технологии, не опасаясь ограничений, накладываемых европейским и американским патентным законодательством.
По всем основным характеристикам поезда, созданные в соответствии с новым стандартом, превышают составы серии «Гармония»[1].
История
- Решение о разработке нового стандарта было принято в 2012 году. Китайские железные дороги создали консорциум из более чем 20 организаций (исследовательских центров, университетов, промышленных предприятий).
- Проект был создан в 2014 году.
- Первый состав модели CR400 был представлен в июне 2015 года.
- Ходовые испытания в октябре 2015 года показали, что поезд может достигать эксплуатационных скоростей в 385 км/ч. Максимальная эксплуатационная скорость — 400 км/ч, однако по стандартам на 2020 год — разрешенная скорость не превышает 350 км/ч
- В июне 2017 года, разработанные по новому стандарту поезда модели CR400 были пущены в эксплуатацию на самом загруженном участке железных дорог — между Пекином и Шанхаем
- Удлиненная версия поездов модели CR400 была введена в эксплуатацию в июле 2018 года.
Срок службы поездов серии «Возрождение» составит, предположительно, 30 лет. Планируется почти полная замена поездов серии «Гармония» на поезда серии «Возрождение» к 2030 году.[2]
Модельный ряд
CR400
Это первые модели серии «Возрождение» разработанные по новому Китайскому стандарту электропоездов. Поезд категории EMU. Одновременно выпущено два разных вида: CR400AF и CR400BF. Максимальная эксплуатационная скорость 350 км/ч.
Основные преимущества
По сравнению с поездами серии «Гармония» на 7-12 % уменьшено воздушное сопротивление, до 17 % снижено энергопотребление, места для пассажиров в просторней на несколько сантиметров.[3]
СR200
5 января 2019 года — второй этап развития проекта «Возрождение» — введение в эксплуатацию среднескоростных поездов. Максимальная разрешенная эксплуатационная скорость — 160 км/ч
CR300
Скоростные поезда этого типа, созданные в рамках проекта «Возрождение» рассчитаны на эксплуатационные скорости до 250 км/ч. Длина состава — 8 вагонов, поезда рассчитан на перевозку 613 пассажиров в двухклассной компоновке.[4] Поезд является типичным представителем категории EMU: двигатели расположены в вагонах под номерами 2,4,5,7. Первый и восьмой вагоны оснащены кабиной машиниста, а на третьем и шестом установлены пантографы.[5]
Уже в 2018 году, еще до начала эксплуатации с Китае и массового производства, была достигнута договоренность об использовании составов данного типа на трассе Бангкок-Нонгкхай в Таиланде.[6] С конца 2018 по середину 5 составов двух модификаций (CR300AF и CR300BF), произведенные на 5 разных заводах проходили ходовые испытания. По их результатам заводы CRRC Sifang и CRRC Changchun получили предварительные заказы на массовое производство.[7]
Происшествия
7 ноября 2020 года головной вагон поезда CR300AF-004, во время транспортировки на полуприцепе врезался в автобус на автодороге.[8]
Примечания
- Fuxing high speed trains restore confidence in Chinese tech at home and abroad - Global Times. www.globaltimes.cn. Дата обращения: 12 ноября 2020.
- CRRC Fuxing Hao Series Bullet Trains, China Railway. www.railway-technology.com. Дата обращения: 12 ноября 2020.
- Fuxing Trains, Fuxing Bullet Train. www.chinadiscovery.com. Дата обращения: 12 ноября 2020.
- 新款复兴号CR300，开始在成贵铁路开展30万公里运用考核_乐山 (англ.). www.sohu.com. Дата обращения: 13 ноября 2020.
- 技术篇：动车组系列—CR300AF型动车组_腾讯新闻. new.qq.com. Дата обращения: 13 ноября 2020.
- Limited, Bangkok Post Public Company. Rail progress tracks full steam ahead, Bangkok Post. Дата обращения 13 ноября 2020.
- 250km/h复兴号动车组即将量产 中车浦镇样车也抵京试验. baijiahao.baidu.com. Дата обращения: 13 ноября 2020.
- “复兴号”撞上公交车？事情是这样的…. news.sina.com.cn (8 ноября 2020). Дата обращения: 13 ноября 2020.
На других языках
[de] Fuxing (Hochgeschwindigkeitszug)
Fuxing (chinesisch .mw-parser-output .Hant{font-size:110%}復興號 / .mw-parser-output .Hans{font-size:110%}复兴号, Pinyin Fùxīng Hào – „Erneuerung“) (auch China Standardized EMU oder Fuxing Hao) bezeichnet eine Familie von Hochgeschwindigkeitszügen, die von der chinesischen Eisenbahn betrieben werden. Die elektrischen Triebzüge wurden ab 2012 von CRRC Qingdao Sifang und CRRC Changchun entwickelt. Am 30. Juni 2015 wurde ein erster Triebzug vorgestellt und schließlich am 15. August 2016 in Dienst gestellt. Die CR400 gehören mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 350 km/h zu den weltweit schnellsten Zügen im Regelbetrieb.[1]- [ru] Возрождение (электропоезд)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии