Le carrozze tipo UIC-Y erano una serie di carrozze passeggeri delle ferrovie francesi (SNCF), costruite a partire dal 1963 sulla base dello standard unificato europeo Y, a sua volta basato su una serie di carrozze-prototipo delle ferrovie italiane, rimasta senza seguito.

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Carrozze tipo UIC-Y
Carrozza
Un treno di carrozze UIC-Y in sosta a San Lorenzo-Cipressa, sulla ferrovia ligure di ponente, nell'agosto 1995
Anni di costruzione	1963-1976
Quantità prodotta	1 327
Lunghezza	24500 mm
Scartamento	1435 mm
Velocità massima omologata	160 km/h

Le UIC-Y furono ordinate dalla SNCF alle industrie De Dietrich & Cie e CIMT Lorraine. Alcune unità furono ordinate dalle ferrovie lussemburghesi (CFL), ma vennero rivendute alla SNCF dopo alcuni anni.

Le UIC-Y furono costruite in diversi allestimenti:

• di 1ª classe;
• di 1ª classe con bagagliaio;
• miste di 1ª e 2ª classe;
• di 2ª classe;
• di 2ª classe con bagagliaio;
• cuccette miste di 1ª e 2ª classe;
• cuccette di 2ª classe.

Furono destinate a servizi rapidi di prestigio, fra i quali si ricorda il Capitole Parigi-Tolosa, per il quale vestirono una speciale livrea rossa.

A partire dalla fine degli anni settanta furono destinate a servizi di minore importanza, spodestate dalle nuove carrozze Corail.

Alcune unità furono poi cedute alle ferrovie belghe (SNCB), olandesi (NS) e montenegrine (ŽCG).

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