Les Z 9500 sont des automotrices électriques de la SNCF en service dans le sud-est de la France.
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Exploitant(s) | SNCF |
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Surnom | Z2 |
Type | Automotrice |
Motorisation | Électrique |
Composition | Z - ZR |
Couplage | US, UM2, UM3, UM4 |
Construction | 1982-1983 |
Constructeur(s) | Francorail-ANF |
No de série | Z 9501 à Z 9518, Z 99581 et Z 99582 |
Période de service | 1982 - aujourd'hui |
Effectif | 5 (au ) |
Retrait | en cours |
Production totale | 20 |
Diffusion | Rhône-Alpes |
Affectation | Vénissieux |
Aménagement | Type régional, express (à l'origine) |
Utilisation | TER |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Tension ligne de contact |
1500 / 25000 V |
Tension moteurs | 750 V |
Moteurs de traction | 4 moteurs TAB 676 B1 autoventilés |
Puissance continue | 1 275 kW |
Masse en service | 66 + 50 t |
Longueur HT | 2 * 25.100 m |
Largeur | 2,848 m |
Hauteur | 4,30 m |
Empattement |
M : 17,850 m R : 18,250 m |
Empattement du bogie | motrice 2,600 m |
Diamètre des roues | Ø1000 motrice |
Vitesse maximale | 160 km/h |
1re | 2e | Strap. | |
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32 | 119 | 8 |
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Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 11500, et Z 9600 dont elles sont une évolution. Ce matériel à un seul niveau est bicourant (continu 1,5 kV et monophasé 25 kV-50 Hz).
Les Z 9500 officient encore sur de nombreuses relations du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes, en particulier sur les étoiles ferroviaires de Chambéry et de La Roche-sur-Foron :
Les Z 9500 ont circulé par le passé sur les relations ferroviaires suivantes :
5 rames appartiennent à la région Rhône-Alpes. Les 4 éléments qui appartenaient à la région Bourgogne (Z9515 à 9518) ont été cédés le à la région Rhône-Alpes.
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