La gare de Modane est une gare ferroviaire française de la ligne de Culoz à Modane (frontière) — surnommée ligne de la Maurienne, située sur le territoire de la commune de Modane, dans le département de la Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes. C'est la dernière gare de la ligne, avant la frontière entre la France et l'Italie (située dans le tunnel du Fréjus), et son prolongement par la ligne du Fréjus.
Modane | ||||
![]() La façade du bâtiment voyageurs. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Modane | |||
Adresse | Place Sommeiller 73500 Modane |
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Coordonnées géographiques | 45° 11′ 34″ nord, 6° 39′ 30″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87742007 | |||
Site Internet | La gare de Modane, sur le site de la SNCF | |||
Services | Frecciarossa TGV inOui TER Auvergne-Rhône-Alpes SFM 3 Fret SNCF |
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Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Culoz à Modane (frontière) | |||
Voies | 3 (+ voies de service) | |||
Quais | 2 | |||
Transit annuel | 205 104 voyageurs (2019)[1] | |||
Altitude | 1 057 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Correspondances | ||||
Cars Région | S50 S51 S52 S53 | |||
Géolocalisation sur la carte : Savoie
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare internationale de Modane est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lors de l'inauguration du tunnel du Fréjus.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, le Frecciarossa et des trains régionaux du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes. C'est également une gare de Fret SNCF, desservie par des trains de marchandises.
Établie à 1 057 mètres d'altitude, la gare frontière de Modane est située au point kilométrique (PK) 235,955[2] de la ligne de Culoz à Modane (frontière), après la gare ouverte de Saint-Michel - Valloire. La frontière entre la France et l'Italie est au centre du tunnel du Fréjus (PK 247,316) point d'embranchement avec la ligne italienne de Turin à Bardonecchia (frontière).
La gare internationale de Modane est mise en service le 17 septembre 1871 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée lors de l'inauguration du tunnel du Fréjus et l'arrivée du train inaugural en provenance de Turin. Sur le quai les personnalités françaises, notamment le ministre des Travaux publics Victor Lefranc et Ferdinand de Lesseps, accueillent les officiels italiens. Tous reprirent le train pour se rendre au banquet officiel en gare de Bardonnèche[3].
Le 16 octobre 1871 a lieu la circulation d'un premier train direct de Paris à Rome. La gare dispose de plusieurs bâtiments et d'une marquise recouvrant les quais et les voies. On y trouve d'un côté les bureaux français de la compagnie PLM et des douanes et de l'autre côté ceux des administrations italiennes. Le site de la gare comporte également les dépôts des locomotives des deux pays permettant le changement des locomotives en tête des trains[4].
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec guichet ouvert du lundi au vendredi. Elle est notamment équipée : d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente et de distributeurs de boissons. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite[5].
Modane cumule trois fonctions totalement différentes : la desserte locale de Modane et des communes environnantes, par les trains du réseau régional TER Auvergne-Rhône-Alpes, complétés par le service « TGV France-Italie » (concurrencé, à partir du , par une liaison Frecciarossa lancée par Trenitalia France[6],[7]) ; la desserte saisonnière (assurée notamment par des TGV issus de Paris ou diverses villes de province) des stations de ski environnantes, dont notamment La Norma, Valfréjus, Aussois, Val-Cenis et Bonneval-sur-Arc ; les échanges en tant que gare frontière.
Le trafic en provenance d'Italie, interrompu depuis 2002, a repris fin 2017 à raison de 7 allers-retours par jour entre Modane et Turin, uniquement le week-end[8],[9].
L'exiguïté relative du site a poussé la SNCF (et les FS) à éloigner certaines opérations, par exemple à Saint-Jean-de-Maurienne, voire au-delà. La simplification des procédures liées à l'ouverture des frontières et l'utilisation de locomotives polycourant sont des facteurs qui contribuent encore plus à faire régresser cette fonction de la gare de Modane.
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés aux abords de la gare. Elle est desservie par des cars TER Auvergne-Rhône-Alpes (lignes : Chambéry - Challes-les-Eaux à Modane ; Saint-Pierre-d'Albigny à Modane)[5]. La gare routière, située à côté de la gare ferroviaire, permet des correspondances avec les cars du réseau Altibus qui effectuent des navettes avec les stations de ski de : Bonneval-sur-Arc, Aussois, La Norma, Valfréjus, Termignon, Val Cenis Vanoise, Bessans et Bramans[10].
Modane est une gare Fret SNCF ouverte au service train massif[11].
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
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Paris-Gare-de-Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux | Frecciarossa | Turin-Porta-Susa | Milan-Centrale | ||
Paris-Gare-de-Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux ou Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan |
TGV inOui | Bardonnèche | Milan-Porta Garibaldi | ||
Paris-Gare-de-Lyon | Saint-Michel - Valloire | TGV inOui | Terminus | Terminus | ||
Chambéry - Challes-les-Eaux | Saint-Michel - Valloire | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
Lyon-Part-Dieu | Saint-Michel - Valloire | TER Auvergne-Rhône-Alpes (saisonnier : l'hiver) |
Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | sfm 3 (week-ends et fériés) |
Bardonnèche | Turin-Porta-Nuova |