Les RABe 524 / ETR 150 / ETR 524 sont des automotrices bicourant (3000 V CC / 15 kV 16,7 Hz) des Chemins de fer fédéraux suisses.

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

RABe 524 (CFF)
ETR 150/524 (FS)

La RABe 524 003-1 à Bellinzone (29/05/2007)

Identification

Exploitant(s)	CFF
Désignation	001-019 / 101-111 / 301-314
Type	Flirt
Couplage	UM 2
Commande	CFF
Constructeur(s)	Stadler Rail, ABB
Transformation	3 exemplaires modifiés pour 1500 V continu mais réintégrés au parc Tessinois en 2014 à la suite de la réélectrification en 25 Kv-50 Hz de la ligne menant à Lyon
Mise en service	2006-2008
Effectif	36 rames
Affectation	Tessin et Lombardie
Aménagement	Type régional
Utilisation	Trains régionaux et Express régionaux dans le Tessin ainsi que vers l'Italie

Caractéristiques techniques

Écartement	standard (1 435 mm)
Captage	pantographes
Tension ligne de contact	15000, 3000 V
Puissance continue	2000 kW
Masse totale	131 (4 caisses) t
Longueur totale	74,1 (4 caisses) m
Vitesse maximale	160 km/h

Places assises

	1re	2e
	28	135

modifier

Description

Elles sont utilisées sur le réseau TiLo et ont été exploités sur le RER de Genève avant que la ligne de Genève vers Lyon soit ré-électrifiée en 25 000 V 50 Hz ; elles circulaient sous 1500 V, c'est-à-dire à mi-puissance. Les trois rames genevoises sont parties au Tessin pour compléter le parc et ont été remplacées par les RABe 522 et des RBDe 562 .

Il y a 19 rames de 4 voitures (RABe 524.001-019) et 11 à 6 voitures (RABe 524.101-111). En Italie elles sont classifiées respectivement comme ETR 150 et ETR 524.

En 2017, les CFF ont commandé à Stadler Rail pour le réseau TiLo, cinq automotrices à six caisses de Type FLIRT 3 et la compagnie partenaire du réseau TiLo, les FNM ont également commandé le 30 novembre 2018, neuf automotrices de même type. En Suisse, ces automotrices sont désignées RABe 524.3 et en Italie ETR 524. D'une puissance de 2000 kW, elles sont aptes à 160 km/h. Les FLIRT CFF ont toutes été livrées de mi-2020 à novembre 2020, cinq de celles commandées par FNM[1].

Références

Liens internes

• Matériel moteur des Chemins de fer fédéraux suisses
• RABe 522
• RABe 523
• RABe 526

• Portail du chemin de fer en Suisse