railroad.wikisort.org - Станция

Станция Турин — Порта-Суза (итал. Torino Porta Susa) — второй по значению, после вокзала Турин — Порта-Нуова, железнодорожный вокзал Турина. Подземная станция, вводилась в строй очередями, с 2008 по 2013 годы. Заменила расположенную в 100 метрах к северу одноименную наземную станцию, закрытую в 2009 году.

Станция
Турин — Порта-Суза итал. Torino Porta Susa
45°04′21″ с. ш. 7°39′57″ в. д.HGЯO
Оператор	Rete Ferroviaria Italiana
Дата открытия	2008 год
Прежние названия	Турин — Порта-Суза - подземная - - до 18 октября 2009 г.
Характер работы	Пассажирская железнодорожная станция
Количество путей	6
Форма платформ	Прямая
Электрифицирована	1961 год
Ток	Постоянный
Архитекторы	Жан-Мари Дютилёль Этьен Трико Сильвио д'Ашиа Агостиньо Маньаги
Подрядчик	AREP
Расположение	Piazza XVIII Dicembre 10125 Турин, Италия
Пересадка на	станцию Порта-Суза Туринского метрополитена
Код в «Экспресс-3»	8300222
Соседние о. п.	Турин — Порта-Нуова, Турин — Линготто, Torino Rebaudengo Fossata railway station[d] и Torino San Paolo railway station[d]
Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Станция расположена на западной границе исторического центра Турина. Размещается в выемке, находящейся между корсо Ингилтерра и корсо Больцано, между находящейся к северу от нее площадью XVIII Дичембре (площадью 18 Декабря) и корсо Витторио Эммануэле II, находящимся южнее.

Расположена ниже уровня поверхности, накрыта полуцилиндрическим стеклянным куполом. Четыре выхода со станции ведут как в сторону площади XVIII Дичембре, так и в направлении корсо Витторио Эммануэле II, в обоих направлениях можно выйти и на корсо Ингилтерра, и на корсо Больцано, идущие по разные стороны проходящей под землей железной дороги[1].

Железная дорога Милан - Турин
Условные обозначения
Из Генуи, Фоссано и Кьери Из Пинероло – Торре-Пелличе (0.000) Турин — Линготто 0.000 Турин — Порта-Нуова 1.092 0.000 start of Turin-Novara 1.400 Copertura Trincea tunnel (2253 m) Turin Passante 1.465 Zappata 4-way junction 2.139 Crocetta junction to Bardonecchia 3.653 4-track tunnel to the east (4446 m) 3.943 Турин — Порта-Суза с 2008 года 3.943 Турин — Порта-Суза 1856–2009 река Дора-Рипария Torino Dora (under reconstruction) to Ceres to Ceres (9+359) Torino Rebaudengo Fossata future line to Ceres 8.099 Stura di Lanzo river 10.935 Torino Stura Turin-Milan autostrada Turin north ring 12.347 link Высокоскоростная линия Милан - Турин 14.062 14.014 Settimo Torinese junction from Turin Passante 15.763 Settimo Torino-Settimo Torinese interurban tramway (1884–1954) to Pont Canavese 22.896 Brandizzo Malone torrent Orco torrent from Aosta 27.251 Кивассо 184 m a.s.l. to Asti 30.763 Castelrosso 30.783 Castelrosso junction (to Alessandria) 33.395 Torrazza Piemonte река Дора-Бальтеа 38.391 Saluggia 41.186 Sant'Antonino di Saluggia 45.403 Livorno Ferraris Соединение с Высокоскоростной линией Милан - Турин 49.796 Bianzè 55.396 Tronzano A4/A26 - E25 57.933 Santhià to Biella and Arona 63.584 San Germano Vercellese 68.483 Olcenengo from Casale Monferrato and Valenza Vercelli–Trino (closed 1949), V–Aranco (c. 1933) and V–Biella (c. 1933) interurbans 77.054 Vercelli 128 m a.s.l. река Сезия 79.348 Sesia junction to Pavia Vercelli-Biandrate-Fara interurban tramway 82.051 Borgo Vercelli A26 88.937 Ponzana Agogna torrent from Biella from Varallo, Domodossola, Arona and Pino Novara FNM (старая станция) to Seregno 98.940 Novara / Novara Nord 151 m a.s.l. Novara Boschetto Соединение с Высокоскоростной линией Милан - Турин Novara–Vigevano–Ottobiano interurban tramway to Alessandria 108.464 Trecate Novara–Vigevano–Ottobiano interurban tramway 113.982 река Тичино Пьемонт Ломбардия 120.421 Magenta 123.688 Corbetta-Santo Stefano Ticino (открыта в 1936 г.)[2] Milano–Castano Primo interurban tramway 126.206 Vittuone-Arluno Высокоскоростная линия Милан - Турин Turin-Milan Autostrada 131.037 Pregnana Milanese (открыта в 2009 г.)[3][4] 133.381 to Domodossola 134.571 16.348 Rho Milan western ring (A50) - E35-E62 "Varese" lines / "Novara" lines Высокоскоростная линия Милан - Турин 12.618 Rho Fiera открыта в 2008 г. A52 A4 - E64 8.526 Milano Certosa Milano Villapizzone открыта в 2002 г. Milan–Saronno railway Milan–Asso railway Milano Bovisa FS закрыта в 1997 г. Milan–Saronno railway to Milano Sempione and Mortara Scalo Farini Милан — Порта-Гарибальди открыта в 1963 г. (наземная) и в 1997 г. (подземная) Milan Passante to Monza, Chiasso and Lecco to Voghera, Venice, Bologna, Bologna (HS) and belt railway Милан — Центральный с 1864 до 1931 г. старая линия на Венецию и на Пьяценцу 0.000 Милан — Центральный
Источник: Italian railway atlas[5]

Название

Название станции и вокзала „Porta Susa“ («Ворота Сузы» в переводе на русский язык) происходит от городских ворот, возведенных еще в древнеримской городской стене, окружавшей в 28 году до н.э. военный лагерь Castra Taurinorum, позже ставший городом Colonia Augusta Taurinorum — предшественником современного Турина. Латинское название ворот — Porta Segusina, поскольку дорога, выходившая из них, шла на запад в город Segusia. Ныне это город Суза — отсюда и итальянское название ворот. Древнеримские стены, вместе с воротами, окончательно были снесены к 1855 году. Названия бывших ворот сохранились как городские топонимы (в числе других примеров — Порта-Нуова).

История

Старая станция

Станция Турин — Порта-Суза была открыта 20 октября 1856, в рамках строительства железной дороги Милан — Турин. Здание вокзала, существующее и поныне, было построено в 1868 году по проекту архитектора Карло Промиса в стиле эклектики. Здание располагалось на площади XVIII Дичембре, в створе виа Черная.

Станция изначально была проходной, с 6 путями, а также рядом тупиков, которые использовались для отстоя и обслуживания пассажирских поездов, а также в качестве грузового двора.

На станции останавливались все поезда, следующие с юга на север Италии, а также далее во Францию, в том числе высокоскоростной поезд TGV Париж - Милан.

Реконструкция

Железная дорога, проходящая через весь Турин с севера на юг, от станции Турин — Стура до станции Турин — Линготто, через Турин — Порта-Суза, причем в районе станции Порта-Суза практически через центр Иурина, сильно мешало развитию города и препятствовала связи его частей, в частности, узким местом было пересечение корсо Витторио Эммануэле II и железной дороги. Еще в начале 1980-х годов возник проект строительства так называемого Passante ferroviario di Torino — подземного железнодорожного коридора, соединяющего станции Турин — Стура и Турин — Линготто. Причем на месте старой станции Турин — Порта-Суза должна была повиться новая подземная станция, с тем же количеством путей, способная принимать высокоскоростные поезда[6].

Проект новой станции был разработан франко-итальянской компанией AREP, которая выиграла конкурс на проектирование станции, организованный компанией Rete Ferroviaria Italiana, являющейся оператором национальных железных дорог Италии и, в частности, станции Турин — Порта-Суза. Авторами проекта являются архитекторы Жан-Мари Дютилёль, Этьен Трико, Сильвио д'Ашиа и Агостиньо Маньаги[7]. Станция должна была располагаться южнее существовавшей одноименной наземной станции, в выемке, находящейся между корсо Ингилтерра и корсо Больцано.

Строительство подземного железнодорожного коридора началось в конце 1980-х гг., а первая очередь станции Турин — Порта-Суза была открыта 14 декабря 2008 года: задействованы были пути 5 и 6, с которых осуществлялось движение по маршрутам Кьери — Ривароло и Кивассо — Пинероло (Линия 1 и Линия 2, соответственно, компании Servizio ferroviario metropolitano di Torino — железнодорожного оператора, осуществляющего перевозки в Туринской региональной агломерации). Тогда же новая станция получила временное название «Турин — Порта-Суза - подземная», чтобы отличать ее от старой, наземной станции, откуда продолжали осуществляться дальние перевозки.

18 октября 2009 года была введена вторая очередь новой подземной станции: заработали пути 3 и 4, которые стали принимать дальние поезда. Старая наземная станция была закрыта, а новая станция проучила название «Турин — Порта-Суза», с нее стали отправляться дальние поезда, следующие из/в или через Турин[8][9].

Тем не менее, вокзал старой станции продолжал работать, поскольку станция метро Порта-Суза не была введена в эксплуатацию, и пассажирам приходилось осуществлять достаточно долгий путь от новой станции вдоль путей старой до станции метро Площадь XVIII Дичембре. Станция метро Порта-Суза была открыта только 9 сентября 2011 года, а вокзал старой станции окончательно перестал обслуживать железнодорожных пассажиров в конце 2012 года, когда все пассажирские услуги стали осуществляться на новой станции.

Первоначально ожидалось, что строительство новой станции будет завершено к первой половине 2012 года, однако работы затянулись. Лишь в начале декабря 2012 года основной блок помещений станции был открыт для пассажиров: сюда были перенесены билетные кассы из старого здания, а также открылись залы ожидания. Станция Турин — Порта-Суза официально была открыта 14 января 2013 года, в присутствии премьер-министра Марио Монти, генерального директора компании Trenitalia Мауро Моретти, губернатора региона Пьемонт Роберто Кота, мэра Турина Пьеро Фассино и несколько министров Итальянской Республики.

15 декабря 2013 года были запущены в эксплуатацию пути 1 и 2.

20 декабря 2016 года под станцией была открыта подземная многоэтажная автостоянка станции[10].

Общая стоимость строительства станции оценивается в 79 миллионов евро. Эти расходы полностью покрыла RFI[11].

Вокзал и станция

Все шесть путей находятся под землей. Обычно они используются следующим образом:

• Путь 1: Используется для поездов Servizio ferroviario regionale del Piemonte и поездов InterCity, (направление Турин — Порта-Нуова);
• Путь 2: Используется для поездов Servizio ferroviario regionale del Piemonte — оператора пригородных поездов региона Пьемонт, а также поездов InterCity (направление Милан);
• Путь 3: Используется для высокоскоростных поездов: Frecciarossa иFrecciabianca компании Trenitalia, TGV, а также Italo компании Nuovo Trasporto Viaggiatori, в направлении Турин — Порта-Нуова и во Францию;
• Путь 4: Используется этих же высокоскоростных поездов в направлении Милан и Рим;
• Путь 5: Используется для поездов Servizio ferroviario metropolitano di Torino (в направлении Пинероло / Кьери / Асти / Фоссано / Альба);
• Путь 6: Используется для поездов Servizio ferroviario metropolitano di Torino (в направлении Кивассо / Турин — Стура /Ривароло),

Вокзал расположен к югу от вокзала старой станции, в выемке, между виа Дюкесса Джоланда и корсо Маттеотти, и имеет несколько подземных этажей. Он накрыт стеклянным полуцилиндрическим куполом длиной 385 метров и высотой от 13 до 19 метров. На крыше установлены солнечные батареи, вырабатывающие до 80 процентов электроэнергии, потребной для обслуживания вокзала[12].

Обслуживаемые направления и маршруты

В настоящее время через станцию Турин — Порта-Суза следуют поезда четырех компаний - железнодорожных операторов: это Trenitalia — основной железнодорожный оператор Италии; это TGV — французский оператор высокоскоростных железнодорожных перевозок, это Nuovo Trasporto Viaggiatori — частная компания, осуществляющая высокоскоростные (до 300 км/ч) перевозки по ряду маршрутов, и это Servizio ferroviario metropolitano di Torino — компания, осуществляющая перевозки в Туринской региональной агломерации.

Trenitalia обслуживает следующие типы поездов и маршруты, проходящие через станцию Турин — Порта-Суза:

• Высокоскоростной поезд ‘‘Frecciarossa’’ — Турин - Милан - Болонья - Флоренция - Рим
• Высокоскоростной поезд ‘‘Frecciarossa’’ — Турин - Милан - Болонья - Реджо-Эмилия - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
• Высокоскоростной поезд ‘‘Frecciabianca’’ — Турин - Милан - Брешиа - Верона - Виченца - Падуя - Венеция - Триест
• Высокоскоростной поезд ‘‘Frecciabianca’’ — Турин - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
• Высокоскоростной поезд ‘‘Frecciabianca’’ — Турин - Аллесандрия - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим
• Поезд ‘‘InterCity’’ — Турин - Асти - Алессандрия - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим - Неаполь - Салерно
• Поезд ‘‘InterCity’’ — Турин - Асти - Алессандрия - Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
• Ночной поезд ‘‘InterCity Notte’’ — Турин - Алессандрия - Болгона - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи - Лечче
• Ночной поезд ‘‘InterCity Notte’’ — Турин - Генуя - Специя - Пиза - Ливорно - Рим - Неаполь - Салерно
• Ночной поезд ‘‘InterCity Notte’’ — Турин - Милан - Парма - Рим - Неаполь - Салерно
• Ночной поезд ‘‘InterCity Notte’’ — Турин - Милан - Парма - Реджо-Эмилия - Флоренция - Рим - Салерно - Ламеция Терме - Реджо-ди-Калабрия
• Региональный экспресс ‘‘Regionale Veloce — Турин - Верчелли - Новара - Милан
• Региональный поезд ‘‘Treno regionale — Турин - Асти - Алессандрия - Ронко - Генуя

TGV обслуживает следующие типы поездов и маршруты, проходящие через станцию Турин — Порта-Суза:

• Высокоскоростной поезд ‘‘TGV’’ — Париж — Шамбери — Турин - Милан

Nuovo Trasporto Viaggiatori обслуживает следующие типы поездов и маршруты, проходящие через станцию Турин — Порта-Суза:

• Высокоскоростной поезд ‘‘Italo’’ — Турин - Милан - Болонья - Реджо-Эмилия - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно

Servizio ferroviario metropolitano di Torino обслуживает следующие типы поездов и маршруты, проходящие через станцию Турин — Порта-Суза:

• Линия 1 SFM — Ривароло - Турин - Кьери
• Линия 2 SFM — Пинероло - Турин - Кивассо
• Линия 4 SFM — Турин - Бра
• Линия 6 SFM — Турин - Асти
• Линия 7 SFM — Фоссано - Турин

Примечания

Литература

• La nuova Torino Porta Susa. В "I Treni" n. 356 (февраль 2013 г.), стр. 29–31.

Ссылки

• Станция Турин — Порта-Суза на сайте  RFI

На других языках

---

[de] Bahnhof Torino Porta Susa

Der Bahnhof Torino Porta Susa ist ein Fern- und Regionalbahnhof in der italienischen Stadt Turin und ist vor Porta Nuova der wichtigste Bahnhof der Stadt. Der Bahnhof ist im Besitz der FS-Infrastrukturtochter Rete Ferroviaria Italiana und wird außer von Trenitalia-Zügen auch von der privaten Bahngesellschaften Arenaways und Nuovo Trasporto Viaggiatori bedient.

---

[en] Torino Porta Susa railway station

Torino Porta Susa (IATA: ITT) is a railway station in Turin, northern Italy; it is the second busiest mainline station in the city, after Torino Porta Nuova. It is located in Corso Inghilterra.

---

- [ru] Турин — Порта-Суза

---

---