«Пло́щадь 1905 го́да» — 6-я станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Динамо» и «Геологическая». Станция находится рядом с центральной площадью города — площадью 1905 года. Выходы на улицу 8 Марта и к Театральному переулку.

«Площадь 1905 года»
Первая линия
Екатеринбургский метрополитен
Район	Ленинский
Дата открытия	22 декабря 1994 года
Тип	колонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	35
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	105
Архитекторы	А. Заславский, Л. Масленников
Станцию возвело	«Свердловскметрострой»
Переходы на станции	Площадь 1905 года (2-й линии, проектируется)
Выход к улицам	Проспект Ленина, ул. Малышева, ул. 8 Марта
Наземный транспорт	А: 24, 25, 27, 28, 36, 50, 54, 57, 57А, 59; Тб: 3, 7, 15; Мт: 012, 014, 016, 019, 030, 45, 052, 054, 056, 070, 81, 0150
Режим работы	06:00—00:00
Соседние станции	Динамо и Геологическая
Медиафайлы на Викискладе

Первая линия
Условные обозначения
Бакинских комиссаров ТЧ-1 «Калиновское» перекрёстный съезд Проспект Космонавтов Уралмаш Машиностроителей Уральская Динамо р. Исеть Площадь 1905 года оборотные тупики Геологическая Бажовская Чкаловская Ботаническая оборотные тупики Уктусские горы

История строительства

• Февраль 1981 года — на станции увеличена доля горно-капитальных работ, начато обустройство поверхностных площадок[1].
• Июнь 1981 года — начался снос старых домов в районе стройплощадки станции (улицы Урицкого и Володарского)[1].
• Октябрь 1981 года — начата проходка подходной выработки — ответвления от вертикального ствола[1].
• Февраль 1982 года — закончена армировка шахтного ствола[1].
• Июнь 1983 года — на перегоне от станции «Динамо» к станции «Площадь 1905 года» началась проходка обоих тоннелей[1].
• Июнь 1986 года — в связи с сооружением южного вестибюля станции, пешеходного перехода в районе улицы 8-го Марта и Театрального переулка начался перенос трамвайных путей на улицу Московскую[1].
• Ноябрь 1986 года — после открытия 15 ноября движения трамваев по ул. Московской, началось строительство станционных тоннелей[1].
• Май 1987 года — началась разработка котлована под вестибюль № 1 станции[1].
• Декабрь 1987 года — пройдя под городским прудом несколько сот метров, строители осуществили сбойку в левом перегонном тоннеле к станции «Динамо»[1].
• Март 1988 года — первые тюбинги установлены на сооружении наклонного эскалаторного тоннеля[1].
• Апрель 1988 года — комплексная бригада Н. Чулпанова со второго участка произвела сбойку правого подземного коридора, связавшего станции «Площадь 1905 года» и «Динамо». Пройдено, в том числе под городским прудом, 736 метров[1].
• Июнь 1989 года — закончен монтаж конструкций СТП[1].
• 22 декабря 1994 года — глава города Екатеринбурга утверждает «Акт государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию». В 16:30 открыто пассажирское движение в сторону станции «Проспект Космонавтов»[2].
• Январь 1996 года — сбойка перегонного тоннеля в сторону станции «Геологическая».
• 30 декабря 2002 года — открыто движение к станции «Геологическая».

Оформление

Станция глубокого заложения, колонная, трёхнефная, по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект Кусенко В. Г. А. Заславского, Л. Масленникова, посвящённому революционным событиям 1905 года. Опоры сводов выполнены в виде строгих гранитных порталов, отделяющих средний зал от боковых посадочных участков платформы. Цветовое решение интерьера построено на контрастном соотношении беломраморных путевых стен и облицованных красным карельским гранитом порталов. Освещение центрального зала решается декоративными бра и люстрами, боковых пролётов — сгруппированными между порталами бра. На путевых стенах расположены художественные тематические вставки, выполненные в технике флорентийской мозаики уральскими мастерами-камнерезами[3]. В последнее время (по данным на февраль 2011 года) в светильниках, как и на станции «Уральская», лампы накаливания заменены энергосберегающими лампами.

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к многочисленным остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)

Перспективы

В перспективе, станция «Площадь 1905 года» должна стать пересадочной на станцию «Площадь 1905 года» 2-й линии метрополитена. В северной части станции планируется открыть второй выход, который станет одновременно выходом в город на пересечение улицы 8 марта и проспекта Ленина и пересадкой на 2 линию.

См. также

• Станция «Улица 1905 года» в Москве.

Примечания

Ссылки

• Станция «Площадь 1905 года» на новой версии сайта «Мир метро» Архивная копия от 5 мая 2014 на Wayback Machine.

На других языках

[en] Ploshchad 1905 Goda