railroad.wikisort.org - Станция

«Октя́брьская» — станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Находится между станциями «Речной вокзал» и «Площадь Ленина».

«Октябрьская»
Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Район	Октябрьский
Расположение	Новосибирск
Дата открытия	7 января 1986 года
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	11
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	102
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	Питерский В. В., Нечаева Л., Барановская И. А.
Инженеры‑конструкторы	Кожевников В. Н.
Станцию возвело	ТО № 33 «Новосибирскметрострой»
Переходы на станции	«Октябрьская» Первомайской линии (в перспективе)
Выход к улицам	ул. Кирова, ул. Шевченко, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Восход, ул. Маковского, ул. Московская, ул. Ленинградская
Наземный транспорт	А: 5, 18, 75, 97, 98, 258ж. Мт: 8, 16, 44, 44а, 45 Тб: 5, 10,13
Режим работы	05:45—23:00 (входы 1, 2) / 00:00 (входы 3, 4)
Соседние станции	Площадь Ленина и Речной вокзал
Медиафайлы на Викискладе

Ленинская линия
Условные обозначения
Заельцовская Гагаринская ТЧ-1 «Ельцовское» Красный проспект Площадь Ленина Октябрьская Речной вокзал р. Обь Спортивная Студенческая Площадь Маркса Площадь Станиславского

Территориально станция располагается в Октябрьском районе Новосибирска, по улице Кирова. В транспортной доступности от «Октябрьской» проходит граница Октябрьского и Центрального районов города.

Станция «Октябрьская» обеспечивает скоростным внеуличным транспортом как деловой центр города[1], находящийся рядом, так и жителей крупного близлежащего жилого массива, Шевченковского[2].

Введена в эксплуатацию 28 декабря 1985 года (открыта для пассажиров 7 января 1986 года) в составе 1-го пускового участка первой очереди из пяти станций.

История

Название

Названа в честь Октябрьской социалистической революции.

Проект

Тип конструкции — типовая трёхпролетная станция мелкого заложения колонного типа[3], с 17 парами колонн, идущими в 2 ряда и отстоящими друг от друга на 6 метров. Построена открытым способом по проекту, выполненному специалистами «Новосибметропроекта». Первый проект института[1].

Строительство

Первые чертежи на свайное ограждение котлована и земляные работы на месте будущей станции проектным институтом «Новосибметропроект» выдаются в апреле 1979 года. После чего — дальнейшие подготовительные работы. По улице Московской была организована (на время стройки) объездная дорога — маршрут связал Октябрьский и Центральный районы города[1].

12 мая 1979 года на месте будущей станции была забита первая свая, что считается началом строительства Новосибирского метрополитена[3]. В сентябре данного года метростроители продолжили выполнять сваебойные работы. Уже в следующем месяце они начали возводить вход в тоннель — работы по монтажу бетона через Каменку в основание правого тоннеля были завершены[1].

30 января 1980 года создан участок по сооружению станции, а с августа начата проходка под землей первого, правого тоннеля, к будущей станции «Площадь Ленина». По состоянию на 24 октября 1981 года строители осуществляли работы по гидроизоляции тоннеля с дальнейшей засыпкой. С июля 1982 года метростроители начали проходить правый тоннель к строящейся станции «Речной вокзал»[1].

12 апреля 1983 года рабочие начали извлекать из грунта металлические шпунтовые сваи. К 8 августа 1983 года «Октябрьская» была готова для отделки. В октябре 1985 года активно идёт сооружение наземных павильонов станции[1].

Пуск

Ночь 5 декабря 1985 года. Мотодрезинами от Ельцовского депо до «Октябрьской» провезли первый пробный т. н. «холодный» вагон № 9872. На следующий день в 18:30 от станции «Октябрьская» до станции «Красный проспект» провезли делегатов городской партконференции — первых пассажиров метрополитена. Для всех же пассажиров станция была открыта 7 января 1986 года в составе первого пускового участка «Красный проспект» — «Студенческая»[1].

Архитектура и оформление

Капители станционных колонн изображены в виде факелов. Таким образом в оформлении станции должен передаваться образ революционной Сибири. Стены станции играют роль фона[4] и облицованы красно-серым светлым мрамором. Пол отделан гранитом. Художественное оформление станции выполнено В. П. Грачёвым[3], а в качестве станционного панно был предложен монументальный рельеф, выполненный из бронзы (оформление платформенных выходов из вестибюлей, лестничного и эскалаторного[4].

Барельеф был разработан известным художником-монументалистом Александром Сергеевичем Чернобровцевым[1]. Создавая революционное панно, автор поместил в центр цифры «1917» и по одну сторону поместил группу рабочих, а по другую сторону — крестьян, внизу помещён «ворот». В результате получились обе силы, совершающие революцию и её символ, через который люди рвутся к освобождению, к свету[4].

Также художники приняли решение украсить станцию аркой Генерального штаба и сценой штурма Зимнего дворца. А для того, чтобы платформенное пространство стало своеобразным продолжением вестибюля и чтобы была видна перспектива, то арку как окно в зал ожидания решили сделать из белого мрамора, в отличие от других частей панно. На выступах же эскалатора Чернобровцев предложил разместить рельефные портреты новосибирцев — героев революции[4].

В 2015 году «Октябрьская» стала первой станцией Новосибирского метрополитена, на которой были установлены указатели нового типа — с номерами маршрутов общественного транспорта, проходящими вблизи станции. До конца 2015 года такие указатели должны появиться на всех станциях подземки.

Вестибюли

Проект станции предусматривает два вестибюля, по два выхода. С платформой первый вестибюль станции («выход из последнего вагона») соединяется маршевыми лестницами. Второй же вестибюль оборудован эскалаторным спуском, из трёх лент[5].

Со 2 мая 1992 года первый вестибюль станции (входы на станцию 1 и 2) был закрыт в связи с малым пассажиропотоком, но 29 августа 2007 года он был вновь открыт и после этого долгое время работал с 07:00 до 21:00[6]. В настоящее время вестибюль работает с 05:45 до 23:00[5].

Вестибюль № 2 (входы 3 и 4) открыт с 05:45 до 00:00. Располагаясь по обе стороны улицы Кирова, входы в вестибюль активно используются как подземный переход[5].

Пересадки

Проектом станции предусмотрена возможность осуществления кросс-платфоменного перехода на станцию перспективной Первомайской линии.[7]. При сооружении первой станции под пересадку метростроителями были частично построены подземные конструкции. Согласно проекту, вход на будущую станцию Первомайской линии запланирован со стороны частного сектора (улица Московская)[8]. В настоящее время перспективная ветка имеет протяженность 5,1 км и включает три станции: «Каменская», «Октябрьская» (пересадочная) и «Никитинская»[9].

Станция в цифрах

• Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[10] Ширина платформы — 10 м[4]
• Пикет 93+78.
• Длина пути до «Площади Ленина» — 1796 метров (один из самых длинных перегонов в Новосибирском метрополитене), до «Речного вокзала» — 1306 метров[11].
• В 2010 году суточный пассажиропоток станции составлял 11,9 тыс. человек.
• Входы северного вестибюля работают с 05 часов 45 минут до 23 часов 00 минут, входы южного — с 05 часов 45 минут до 00 часов 00 минут. Подуличный переход открыт с 5 часов 30 минут до 01 часу 00 минут[5].
• Таблица времени отправления первого и последнего поездов[5]:

	Пн — Пт / Сб — Вс (чч: мм: сс)	Пн — Пт / Сб — Вс (чч: мм: сс)
В сторону станции «Речной вокзал»	05:47:30	00:11:30 / 00:11:20
В сторону станции «Площадь Ленина»	05:55:30	00:10:30

Расположение

Станция метро «Октябрьская» Ленинской линии располагается в Октябрьском районе Новосибирска, в городском деловом центре по улице Кирова[1].

Рядом со станцией находятся: Государственная публичная научно-техническая библиотека (ГПНТБ), здание Областного совета депутатов, Сибирская академия государственной службы, Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ), Новосибирский химико-технологический колледж, здание Новосибирсквнешторгбанка (бывший Дворец пионеров), Японский культурный центр[3].

Один из тоннелей, начинающихся от станции «Октябрьская», в сторону «Речного вокзала» проходит под жилым домом, расположенным на углу улиц Кирова и Сакко и Ванцетти. Из-за небольшой глубины тоннеля и вибраций он укреплен сваренными стальными балками[7].

Остановки

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

• А, Тб, Мт: «Метро Октябрьская».

В транспортной доступности расположены остановки А, Тб, Мт: «ГПНТБ».

Автобус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
5	Речной вокзал Площадь Ленина Красный проспект/Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Дюканова (Троллейный жилмассив)	посёлок Северный
18	Речной вокзал Площадь Ленина Красный проспект/Сибирская Маршала Покрышкина Берёзовая роща	Улица Ключ-Камышенское плато	Улица Тюленина
75	Площадь Ленина Площадь Гарина-Михайловского Заельцовская	Ключ-Камышенское плато	посёлок Северный
97	Площадь Ленина Красный проспект/Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Татьяны Снежиной	ЖК «Северная Корона»
98	Золотая нива Площадь Ленина Красный проспект/Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Татьяны Снежиной	Ботанический жилмассив

Троллейбус

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
5	Площадь Ленина Красный проспект/Сибирская Гагаринская Заельцовская	Улица Ленинградская	Аэропорт
10	Площадь Ленина Золотая нива Берёзовая роща	Муниципальный банк	Сад имени Дзержинского

• Мт: № 8, 16, 44, 44а 45;
• Пригородные: № 258ж;

Интересные факты

• При сооружении станции была применена новая на тот момент технология анкерной крепи стен котлована (автор — Б. В. Корякин, родом из Новосибирска). При строительстве в этом случае не используются расстрелы — металлические трубчатые распорки. Более того, при раскопке котлована и монтаже конструкций эти распорки мешают. Вместо расстрелов автор применил пневмопробойники. В результате его технологию запатентовали во многих странах мира[1].
• Во время строительства станции были найдены останки мамонта[7].

Примечания

Ссылки

• Станция Октябрьская — Официальный сайт Новосибирского метрополитена
• Описание и фотографии станции на сайте «Мир метро»
• Станция метро «Октябрьская» — старая версия Мир метро / Metroworld
• Станция метро «Октябрьская» — МетроЭНСК
• Gelio (Степанов Слава) — Метрополитен Новосибирска. Станция метро «Октябрьская» (2009)
• Схема станции «Октябрьская»

На других языках

---

[en] Oktyabrskaya (Novosibirsk Metro)

Oktyabrskaya (Russian: Октябрьская) is a station on the Leninskaya Line of the Novosibirsk Metro. It opened on December 28, 1985.

---

- [ru] Октябрьская (станция метро, Новосибирск)

---

---