«О́кская» — станция Московского метрополитена на Некрасовской линии. Расположена в Рязанском районе (ЮВАО), названа по одноимённой улице. Открытие состоялось 27 марта 2020 года в составе участка «Лефортово» — «Косино»[1]. Колонная двухпролётная станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами.
| «Окская» | |
|---|---|
Некрасовская линия | |
| Московский метрополитен | |
| | |
| Район | Рязанский |
| Округ | Юго-Восточный |
| Расположение | Вязовка |
| Дата открытия | 27 марта 2020 года[1] |
| Проектное название | Окская улица |
| Тип | колонная двухпролётная мелкого заложения[2] |
| Глубина заложения, м | 21 |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | береговые |
| Форма платформ | прямые |
| Выход к улицам | Окская, Рязанский проспект, Паперника, 1-я Новокузьминская |
| Наземный транспорт | А: е70, 51, 133, 159, 208, 279, 371, 429, 491, 725, 725к, Вк, Вч, т63, н7 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Соседние станции | Стахановская и Юго-Восточная |
свернуть схему
развёрнутая схема со станциями
|
Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[3]. Строительство Некрасовской линии метрополитена обещали начать в 2012 году[4][5]. Однако в 2013 году станция попала под перепроектирование испанской компанией «Bustren».
| План размещения станции «Окская улица» | |
| Проект наземного павильона | |
Станция расположена на примыкании Окской улицы к Рязанскому проспекту[11]. Имеется один вестибюль с выходами на обе стороны Рязанского проспекта и к Окской улице[12].
В 790 м к юго-востоку от «Окской» расположена станция «Рязанский проспект» Таганско-Краснопресненской линии. Это самое короткое расстояние между двумя станциями разных линий не в центре Москвы, не имеющими пересадки друг на друга. Между станциями отсутствует и официальный наземный переход: при выходе на поверхность с одной станции для пересадки на другую потребуется оплата.
Колонная двухпролётная станция мелкого заложения с двумя береговыми платформами. Оснащена пятью эскалаторами и тремя лифтами для маломобильных пассажиров[12].
Основные цвета в отделке станции, включая путевой зал и вестибюли — синий, серый и чёрный. Потолок станции облицован тёмно-синими алюминиевыми панелями с принтом, на фоне которых размещены светодиодные светящиеся кольца диаметром около пяти метров. Мерцающие окружности на синем фоне потолка призваны создать иллюзию течения реки с кругами на воде[12]. Пол покрыт светло-серым гранитом; стены станции, вестибюля и переходов облицованы керамогранитом одного тона. Колонны между путями имеют общее горизонтальное основание и окрашены в светло-серый цвет, над ними расположены горизонтальные световые линии[13].
За станцией со стороны станции «Юго-Восточная» расположен пошёрстный съезд между главными путями[14].
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[15]: