railroad.wikisort.org - Станция
Нащёкино — промежуточная железнодорожная станция 5-го класса Санкт-Петербург-Витебского региона Октябрьской железной дороги. Расположена в Красноармейской волости Себежского района Псковской области на 578-м километре железнодорожной линии Москва — Рига. Открыта в 1906-м году.[1]
| Станция | |
| Нащёкино | |
|---|---|
| Москва-Рижская — Посинь | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 56°19′08″ с. ш. 29°04′11″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-2 Санкт-Петербург-Витебский |
| Регион ж. д. | Санкт-Петербург-Витебский |
| Дата открытия | 1906 г.[1] |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 5 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 3 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Прилегающие перегоны | Нащёкино — Брыканово (1, неэлектриф.), Нащёкино — Идрица (1, неэлектриф.) |
| Выход к | дер. Исаково |
| Пересадка на | А: 117, 808 |
| Установленный километраж | 577,2 км |
| Расстояние до Москвы |
577,2 км  |
| Расстояние до Риги | 344 км |
| Код в АСУЖТ | 066313 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004513 |
| Соседние о. п. | Идрица и Брыканово[d] |
История
Земли под постройку Московско-Виндавской железной дороги принадлежали дворянскому роду Нащокиных (отсюда и название), один из которых продал землю в обмен на имя будущей станции. Однако только в 1906-м году возле современной деревни Исаково появилась небольшая платформа Нащокино. В расписаниях 1911-1912 гг. отмечена как разъезд Нащёкино в составе Себежского уезда Витебской губернии. Впоследствии станция, принадлежала «Обществу Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги».
После распада Российской Империи все акционерные общества были ликвидированы в пользу государства. Имущество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги было передано новообразованным железным дорогам НКПС, в т.ч. Московско-Балтийской, куда вошла и станция Нащёкино.
В 1922 году были расформированы Управления Александровской и Московско-Балтийской железных дорог и создана Московско-Белорусско-Балтийская железная дорога, в которую и вошла станция Нащёкино.[2]
24 марта 1924 года Витебская губерния была упразднена. Большая часть её территории осталась в составе Белорусской ССР (или по другим данным, была передана в её состав из состава РСФСР), а Велижский, Невельский и Себежский уезды — к Псковской губернии РСФСР[3].
С 1 июля 1936 года станция передаётся из управления Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги в состав Калининской железной дороги.
На карте 1943 года станция Нащёкино Калининской железной дороги расположена на 578 километре от Москвы на двухпутном участке Себеж — Великие Луки, относилась к Калининской железной дороге, и располагалась в Калининской области (ныне Тверская).[4][5].
" 4 сентября 1942 года Калининской бригадой №1 Ф. Т. Бойдина взорван мост на ж.д. Идрица — Пустошка, в районе дер. Савкино. В октябре 1942 года партизанами бригады Рындина разгромлена станция Нащекино. В ночь на 31 марта 1943 года была проведена крупнейшая операция — "Савкинский мост". 23 отряда партизан одновременно нанесли удары по большому (протяженностью около 100 метров) железнодорожному мосту через реку Неведрянка (приток Великой) рядом со станцией Нащекино и по трем немецким гарнизонам. Движение поездов было остановлено на 10 суток.[6] "
22 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР была образована Великолукская область, в состав которой вошли Идрица и Идрицкий район.
В конце 50-х годов Идрицкая дистанция пути была объединена с Новосокольнической.[7]
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 2 октября 1957 года эта область была упразднена, а Идрица и Идрицкий район отошли к Псковской области.
В 1961-м году Калининская железная дорога была расформирована. Станция Нащёкино была передана в управление Октябрьской железной дороге.
Согласно указателю железнодорожных пассажирских сообщений (МПС, — 1986 год), остановки по станции Нащёкино осуществляли следующие поезда:
| № поезда | Пункт отправления | Пункт назначения | Прибытие | Стоянка (мин) | Отправление | Остановки (по станциям) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 186 | Рига | Москва | 4:13 | 1 | 4:14 | до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, далее без остановок |
| 393 | Москва | Рига | 5:59 | 1 | 6:00 | до ст. Крустпилс везде, далее Плявиняс, Айзкраукле, Огре |
| 185 | Москва | Рига | 13:46 | 1 | 13:47 | до ст. Юмправа везде, кроме: ст. Алотене, далее Огре |
| 394 | Рига | Москва | 16:35 | 1 | 16:36 | до ст. Волоколамск везде, кроме: Гущино, Воробецкая, Сердце, Русаново, Барсово, Улин, Замошье, Подсосенка, Паникля, Ильмановка, Махерово, Лошаки, Муравьёво, Бартенево, Погорелое Городище, далее без остановок |
В это же время без остановок по станции проходили следующие поезда: №1/2 "Латвия", №3/4 "Юрмала" и скорый №31/32 с аналогичным сообщением: Москва — Рига — Москва.
Современное состояние
В связи с распадом Советского Союза и стабильного ухудшения политических и экономических отношений с Латвийской Республикой по участку Новосокольники — Посинь пассажирское и грузовое движение по станции значительно сократилось.
По состоянию на июнь 2008 года[8] движение было таковым:[9]
| Номер поезда | Станция отправления | Станция назначения | Прибытие | Стоянка | Отправление | Вид движения |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6506 | Себеж | Великие Луки | 5:07 | 1 | 5:08 | пригородный поезд |
| 6501 | Великие Луки | Себеж | 11:27 | 2 | 11:29 | пригородный поезд |
| б/н | Москва | Себеж | 11:27 | 2 | 11:29 | беспересадочный вагон в составе поезда №6501 |
| б/н | Санкт-Петербург | Себеж | 11:27 | 2 | 11:29 | беспересадочный вагон в составе поезда №6501 |
| 6502 | Себеж | Великие Луки | 16:21 | 2 | 16:23 | пригородный поезд |
| б/н | Себеж | Москва | 16:21 | 2 | 16:23 | беспересадочный вагон в составе поезда №6502 |
| б/н | Себеж | Санкт-Петербург | 16:21 | 2 | 16:23 | беспересадочный вагон в составе поезда №6502 |
| 6505 | Великие Луки | Себеж | 20:27 | 2 | 20:28 | пригородный поезд |
С 2015-го года была отменена последняя останавливающаяся пара пригородных поездов №6505/6506 Великие Луки — Себеж[10].
Движение поездов дальнего следования прекратилось полностью с отменой беспересадочных прицепных вагонов от/до Москвы и Санкт-Петербурга. До марта 2020 года без остановки по станции курсировал единственный поезд №1/2 "Latvijas Ekspresis" сообщением Москва — Рига — Москва. С 16 марта 2020 года в связи с распространением коронавирусной инфекции движение единственного поезда было прекращено по инициативе латвийской стороны, так как поезд № 1/2 «Latvijas Ekspresis» принадлежал частному латвийскому перевозчику. По состоянию на 2020 год на станции нет пассажирского сообщения.
На станции 3 пути с обманчивой конфигурацией ввиду двух «кривых» — у обеих горловин (при следовании на запад — «налево»), что создаёт такую же, как у обычного бокового, форму главного пути. Также на станции отсутствует III путь, это связано с "заделом" под постройку второго главного пути (и негласного правила: к югу нумерация путей чётная — 2, 4, 6, и т.д, к северу — нечётная), а также с его присутствием в прошлом. Перегоны к соседним станциям Брыканово (в сторону Москвы) и Идрица (в сторону Риги) оборудованы полуавтоматической блокировкой СЦБ[11]. Электрификация по станции отсутствует.
Схематический план станции
Станция оборудована одной единственной боковой платформой возле главного пути с северной стороны станции, вокзал станции является ныне постом ЭЦ, зал ожидания и прочие элементы пассажирской инфраструктуры полностью отсутствуют. Возле чётного входного сигнала расположен мост автодороги М9 "Балтия".
Выход к единственной деревне — Исаково, расположенной к северу станции. На автомагистрали в посредственной близости к деревне, станции (и мосту над путями) существует автобусная остановка "Исаково":
| Номер | Пункт отправления | Пункт прибытия | Время |
|---|---|---|---|
| 117 | Идрица | Шевино | 8:02, 15:42 |
| 808 | Себеж | Великие Луки | 6:28, 14:58 |
| 808 | Великие Луки | Себеж | 11:54, 20:24 |
Галерея
Вокзал на станции Нащёкино. 13 июня 2008 года.
Восточная нечётная горловина станции Нащёкино, 2008 г.
Чётная (западная) горловина ст. Нащёкино, 2008 г.
См. также
Примечания
- Октябрьская железная дорога | станция Нащёкино. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 5 марта 2019 года.
- приказ НКПС от 17.05.1922 № 1312
- Административно-территориальное деление Союзных Республик. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 16 октября 2020 года.
- Псковские Железные дороги | Заваруйка. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
- Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР. — 1943. — л. 8.. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 13 октября 2020 года.
- Псковские Железные дороги | Нащёкино. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 23 февраля 2020 года.
- Псковские Железные дороги | Идрица. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 2 августа 2020 года.
- Пригородные поезда на 2009 г. Великие Луки — Себеж №6505/6506 | Псковские Железные дороги. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
- Расписание с 25 мая 2008 года пригородного поезда №№6501/6502 Великие Луки — Себеж | Псковские Железные дороги. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 18 октября 2020 года.
- ПЛН | С 1 февраля поезд «Себеж — Великие Луки» опять отменяют. Дата обращения: 11 октября 2020. Архивировано 15 октября 2020 года.
- Технический распорядительный акт РЖД по станции Нащёкино
- Яндекс.Расписания | Исаково (Себежский район)
Ссылки
- Проект «Фотолинии» | Нащёкино — railwayz.info
- Псковские Железные Дороги | Нащёкино
- Псковские Железные дороги | Уходили мальчишки в партизаны — О.С. Смирнов, Лениздат, 1982 год
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии