railroad.wikisort.org - Станция

Мезон-Альфор — Ле Жуйёт (фр. Maisons-Alfort - Les Juilliotes) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Мезон-Альфор. Названа по расположению в квартале Ле-Жуйёт данной коммуны.

В другом языковом разделе есть более полная статья Maisons-Alfort - Les Juilliottes (métro de Paris) (фр.).

«Мезон-Альфор — Ле-Жуйёт»
Maisons-Alfort - Les Juilliotes Линия 8
Парижский метрополитен
Зал станции
Расположение	Мезон-Альфор, Валь-де-Марн
Дата открытия	27 апреля 1972 года
Тип	однопролётная, мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямые
Выход к улицам	авеню ду Генерал Леклерк, авеню Бусто, рю ду 18 июня 1940
Наземный транспорт	А 104, 217, 372 Noctilien N32, N35
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	2-3
Код станции	25-04
Соседние станции	Мезон-Альфор — Стад[2] и Кретей — Лэша[2]
Медиафайлы на Викискладе

Линия 8
Условные обозначения
Балар Лурмель Ателье де Жавель (депо) Бусико Феликс Фор Коммерс Ла Мотт-Пике — Гренель Шан-де-Марс Эколь Милитер Ла Тур-Мобур Энвалид Конкорд Мадлен Опера Ришельё — Друо Гран-Бульвар Бон-Нувель Страсбур — Сен-Дени Сен-Мартен Репюблик Фий-дю-Кальвер Сен-Себастьен — Фруассар Шемен-Вер Бастий Ледрю-Роллен Федерб — Шалиньи Рёйи — Дидро Монгале Домениль Мишель Бизо Порт-Доре Порт-де-Шарантон Париж Валь-де-Марн Либерте Шарантон — Эколь р. Марна Виадук де Шарантон Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор Мезон-Альфор — Стад Мезон-Альфор — Ле Жуйёт Кретей — Л’Эша Кретей — Университе Кретей — Префектюр Пуэнт-дю-Лак Ателье де Кретей (депо)

История

• Станция открылась 27 апреля 1972 года при продлении линии 8 на один перегон от станции «Мезон-Альфор — Стад». До 24 сентября 1973 года, когда открылась первая очередь участка в соседнем городе Кретее, была конечной на линии.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 1 976 516 человек[3]. В 2012 году он вырос до 2 027 919 человек[4]., а в 2013 году на станцию вошли 2 085 806 пассажиров (244-е место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[5].
• В 2015—2016 годах на станции проводится реновация. Стоимость проекта оценена в 2,3 миллиона евро[6].

Конструкция и оформление

Станция построена по типовому парижскому проекту 1970—1980-х годов (однопролётная станция мелкого заложения), однако на ней построены две островные платформы с тремя путями.

Путевое развитие

К северо-западу от станции три пути соединяются в два посредством пошёрстных съездов. С южной стороны от станции западный путь продолжается в виде длинного вытяжного тупика, который заканчивается в Кретее, к югу от станции Кретей — Л'Эша.

Галерея

• 
  Лестничный сход

Примечания

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.

---