Мезон-Альфор — Стад (фр. Maisons-Alfort - Stade) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Мезон-Альфор. Названа по расположению рядом с муниципальным спортивным центром Делон, на котором располагается стадион.

В другом языковом разделе есть более полная статья Maisons-Alfort - Stade (métro de Paris) (фр.).

«Мезон-Альфор — Стад»
Maisons-Alfort - Stade Линия 8
Парижский метрополитен
Зал станции
Расположение	Мезон-Альфор, Валь-де-Марн
Дата открытия	19 сентября 1970 года
Тип	однопролётная, мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Выход к улицам	авеню ду Генерал Леклерк, авеню Бусто, рю 11 ноября 1918
Наземный транспорт	А 104, 372 Noctilien N35
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	3
Код станции	2515
Соседние станции	Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор[2] и Мезон-Альфор – Ле-Жуйёт[2]
Медиафайлы на Викискладе

Линия 8
Условные обозначения
Балар Лурмель Ателье де Жавель (депо) Бусико Феликс Фор Коммерс Ла Мотт-Пике — Гренель Шан-де-Марс Эколь Милитер Ла Тур-Мобур Энвалид Конкорд Мадлен Опера Ришельё — Друо Гран-Бульвар Бон-Нувель Страсбур — Сен-Дени Сен-Мартен Репюблик Фий-дю-Кальвер Сен-Себастьен — Фруассар Шемен-Вер Бастий Ледрю-Роллен Федерб — Шалиньи Рёйи — Дидро Монгале Домениль Мишель Бизо Порт-Доре Порт-де-Шарантон Париж Валь-де-Марн Либерте Шарантон — Эколь р. Марна Виадук де Шарантон Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор Мезон-Альфор — Стад Мезон-Альфор — Ле Жуйёт Кретей — Л’Эша Кретей — Университе Кретей — Префектюр Пуэнт-дю-Лак Ателье де Кретей (депо)

История

• Станция открылась 19 сентября 1970 года в составе пускового участка Шарантон — Эколь — Мезон-Альфор — Стад, на котором расположился единственный во Франции метромост через Марну. До 27 апреля 1972 года была конечной на линии.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 1 523 038 человек[3]. В 2012 году на станцию вошли 1 650 202 человека[4], а в 2013 году общегодовой входной пассажиропоток составил 1 689 344 пассажира (267 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[5]

Конструкция и оформление

Станция построена по типовому парижскому проекту 1970—1980-х годов (однопролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами). Нижняя часть путевых стен отделана плиткой бежевого и палевого цветов.

Путевое развитие

К северо-западу от станции располагается пошёрстный съезд.

Галерея

• 
  Лестничный сход

Примечания

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.