Кавказ — припортовая железнодорожная станция Северо-Кавказской железной дороги, расположенная в Краснодарском крае на косе Чушка возле порта «Кавказ». Основное назначение — обслуживание четырёх паромных переправ: Керченской переправы, Кавказ — Керчь, Кавказ — Поти и Кавказ — Варна.

Станция
Порт Кавказ
Крымская — Порт Кавказ
Северо-Кавказская железная дорога
Железнодорожный паром «Анненков» выходит из порта «Крым»
45°20′46″ с. ш. 36°41′12″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-2 Краснодарский
Регион ж. д.	Краснодарский
Дата открытия	1944[1]
Тип	грузовая
Классность	1
Тип платформ	Высокая
Форма платформ	Прямая
Прилегающие перегоны	Крымск — Порт Кавказ
Расположение	Порт Кавказ, Краснодарский край
Код в АСУЖТ	527900
Код в «Экспресс-3»	2064739

В 2007 году станция стала основной при отправке вагонов из России в Армению, заменив украинский Черноморск.[2]

С 2009 года со станции отправляются вагоны в Болгарию, в обход таможенных процедур на границах Украины, Молдавии и Румынии. С 2015 года через станцию Кавказ проходят все железнодорожные вагоны, направляющиеся в Крым.

Крымская — Тимашёвская Крымская — Кавказ
Краснодарский регион Северо-Кавказской железной дороги
Условные обозначения
↓↑ ≈ 25кВ Ростов • Краснодар Парк «Б» Тимашёвский обход 1554,0 Электродепо 120,3 1553,0 Тимашёвская I ↕ нет на Ахтари 116,0 116 км 109,0 рзд. Кирпильский 104,0 104 км Грузовой обход Краснодара 101,1 Гречаная 94,6 Величковка 83,0 рзд. Гришковский р. Понура 72,9 Ангелинская Ангелинский ер. 63,2 рзд. Рисовый 52,6 Полтавская р. Протока 38,7 Протока 33,0 33 км р. Кубань 26,2 Себедахово 17,0 рзд. 18 км Варнавинский сбр. канал 12,0 Парк «Т» ↓↑ ~ 25 кВ, 50 Гц на Кавказ 8,5 Разъезд 9 км 20,8 Киевский 23,0 о.п. 23 км 30,0 о.п. 30 км 42,6 Варениковская 55,5 рзд. Чекон 66,1 00,0 Юровский +16,8 Гостагаевская +28,0 Анапа 75,0 рзд. Джигинский 83,0 00,0 Красная Стрела +14,0 Темрюк 94,3 Старотитаровка 103,9 00,0 Вышестеблиевская 111,2 рзд. Тракторный +33,5 Железный Рог Тольяттиазот ↓↑ ≈ 25кВ Багерово § Крымский мост 119,3 ↕ нет Тамань 135,9 Фонталовская 144,0 о.п. 144 км 163,5 Кавказ Порт Кавказ Керченский пролив Порт Крым ? Крым на Джанкой р. Адагум ↕ ≈ 25кВ на Краснодар 00,0 757,8 Крымская ↕ ≈ 25кВ на Грушёвую ↓↑ ≈ 25кВ на Новороссийск

История

В 1944 году был построен Керченский железнодорожный мост. В комплекс строительства также входило сооружение подходов: со стороны Кавказа от станции Сенная до станции Кавказ и со стороны Крыма участок Крым — Керчь. Первый имел протяжение 46, второй — 18 км.[3] В феврале 1945 года мост был разрушен льдом.

В 1954 году вместо моста была открыта Керченская паромная переправа.

В 1989 году в связи с износом железнодорожных паромов прекратилось движение пассажирских поездов через Керченскую переправу[4]. Однако, станция продолжала принимать грузовые поезда, следующие через переправу, а также обслуживать пассажирский дизельный поезд, осуществлявший сообщение с Краснодаром. В середине 1990-х годов движение поездов через станцию Кавказ и паромную переправу было полностью прекращено.

В 2004 году с приходом новых железнодорожных паромов возобновилось движение грузовых поездов через Керченскую паромную переправу.

В 2008 году проводились работы по удлинению существующих и строительству новых путей длиной 1050 м, позволяющих принимать поезда длиною в 71 условный вагон.[5]

Летом 2014 года на станции было возобновлено обслуживание пассажирских поездов, запущен поезд № 561/562 Симферополь — Ростов-Главный — Москва. Для этого было подготовлено два здания вокзала: старое и новое. На станции предусмотрена высадка пассажиров из поезда для пересадки на автобусы, следующие до парома. С 1 (технически — с 24 июля) по 30 августа 2014 года новый поезд перегонялся паромом через Керченский пролив, после перегонка была отменена, и на участках Симферополь — Крым и Кавказ — Москва используются разные составы^{[источник не указан 2623 дня]}.

В 2014 году грузопоток через станцию увеличился втрое.[6] Основной номенклатурой грузов остались нефтепродукты. Но если ранее доставлялся в основном сжиженный газ, то в 2014 году стали доставляться все виды нефтепродуктов: бензин, дизельное и авиационное топливо. Несколько выросли и объёмы поставок строительных грузов.[6]

В начале 2015 года средняя выгрузка на станции Кавказ составляла 100 вагонов в сутки, но при этом сильно зависела от погодных условий.[6]

В 2014 году количество маневровых локомотивов было увеличено до четырёх: к двум ЧМЭ-3 были добавлены два более мощных ТЭМ7.[6]

В 2015 году планируется повышение пропускной способности паромных переправ за счет увеличения числа паромов до четырёх и строительства второй железнодорожной аппарели в порту Крым (порт).

В 2015 году запланировано строительство второго главного пути на участке Красная Стрела — Вышестеблиевская. Стоимость работ оценивается в 3,6 млрд рублей.[7]

Примечания

Ссылки

• Один поезд — два вагонных состава, Гудок № 58, 2015

На других языках

[en] Port Kavkaz railway station