«Ипподро́м» (укр. «Іподро́м»,  ( слушать)) — 51-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Оболонско-Теремковской линии между станциями «Выставочный центр» и «Теремки» в районе перекрёстка проспекта Академика Глушкова и улицы Василия Касияна. Открыта 25 октября 2012 года. Название — от расположенного поблизости киевского ипподрома. Пассажиропоток — 9,0 тыс. чел./сутки.

«Ипподром»
Iподром Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Район	Голосеевский
Дата открытия	25 октября 2012 года[1]
Проекты переименования	Одесская
Тип	колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	104,0
Ширина платформы, м	11,1
Архитекторы	В. Л. Гневышев, Т. А. Целиковская, Е. Н. Плащенко, А. П. Юхновский при участии А. М. Карасюк, А. М. Панченко
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	Василия Касияна, проспект Академика Глушкова
Наземный транспорт	Тб: 11, 12, 43, 45; А: 1, 56, 75.
Режим работы	5:50[2]—23:54
Код станции	226
Соседние станции	Выставочный центр и Теремки
Медиафайлы на Викискладе

Оболонско-Теремковская линия
пк Условные обозначения
ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героев Днепра ПК201+98 Минская ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна ПК158+03 Тараса Шевченко недействующий ПТО ПК146+05 Контрактовая площадь ПК136+25 Почтовая площадь ПК122+88 Майдан Незалежности ССВ к Крещатику ССВ к Кловской ПК112+75 Площадь Льва Толстого ПК105+85 Олимпийская ПК89+90 Дворец Украина ПК81+70 Лыбедская ПК69+29 Демиевская ПК58+49 Голосеевская ПК43+66 Васильковская оборотный тупик ПК28+83 Выставочный центр ПК19+58 Ипподром ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Улица Крейсера «Аврора» ПК4+64 Теремки оборотные тупики ПК010+23 Одесская ТЧ «Теремки»

Конструкция станции

В декабре 2010 года на коллегии градостроительного совета был представлен проект продления Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади[3]. Согласно этому проекту планировалось, что станция «Ипподром» будет односводчатой. Однако впоследствии проект был изменён. В декабре 2011 года были представлены новые рендеры, согласно которым станция будет колонной трёхпролётной, с галереей над одним из путей[4].

За станцией сооружены камеры съездов для перспективного ответвления тоннелей в сторону жилого массива Теремки-II.

Строительство

Строительство станции начато осенью 2011 года. По состоянию на февраль 2012 года частично раскрыт котлован будущей станции. Два проходческих механизированных комплекса в конце сентября 2011 года начали строительство перегонных тоннелей от станции «Выставочный центр». 28 февраля 2012 года состоялась сбойка правого перегонного тоннеля с котлованом станции[5], 10 апреля 2012 года — левого. По состоянию на начало октября 2012 года станция готова в конструкциях, сооружены выходы и производится её отделка. 20 октября 2012 года на станцию пришёл пробный поезд[6].

Особенности организации движения

На станции временно работала только одна платформа — по первому пути было организовано челночное движение до станции «Выставочный центр». Такая схема движения организована в связи с тем, что на станции «Ипподром» нет путевого развития для оборота поездов. Станцию планировалось открывать одновременно со станцией «Теремки», на которой бы оборот осуществлялся. Однако вследствие нехватки финансирования дату открытия станции «Теремки» перенесли на 2013 год[7].

Предложения по переименованию

Комиссия по вопросам наименований и памятных знаков Киевской городской государственной администрации (КГГА) с подачи Общества украинского языка Киевского национального университета имени Т. Шевченко поддержала идею изменения проектного названия станции киевского метрополитена «Ипподром» на «Одесская»[8].

Есть определённая традиция, когда на выезде из Киева находится станция метро, что своим названием символизирует определённое направление — Минская, Черниговская, Харьковская… Теперь будет ещё и Одесская, к тому же связана с Одесской площадью, которая находится рядом

— сообщил член комиссии по вопросам наименований и памятных знаков исполнительного органа Киевсовета (КГГА) Александр Бригинец[8]

Однако профильная Комиссия по вопросам культуры и туризма Киевского городского совета в сентябре 2012 года не поддержала это предложение[9].

Киевсовет в заседании депутатов 1 ноября 2012 года не поддержал переименование только что открытой станции в Одесскую (за 12 депутатов из необходимых 61)[10].

Кроме того, станция «Одесская» уже присутствует в плане развития Оболонско-Теремковской линии в качестве крайней с южной стороны линии, после станции «Теремки».

См. также

• Официальная схема развития Киевского метрополитена до 2020 года  (укр.)
• Схема продления Куренёвско-Красноармейской линии. — Киев: Проектный институт «Укрметротоннельпроект», 2007  (укр.)
• Месторасположение станции, генплан. — Киев: Проектный институт «Укрметротоннельпроект», 2007  (укр.)
• Рассмотрение проекта участка Куренёвско-Красноармейской линии метрополитена от станции «Выставочный центр» до Одесской площади на градостроительном совете, 23 декабря 2010 года. // 81412.livejournal.com. — 2011. — 1 февраля.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Киевского метрополитена  (укр.)
• Рендеры «Ипподрома» и «Теремков» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 13 апреля.
• Строительство «Ипподрома» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 29 мая.
• «Ипподром»: два месяца до пуска // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 16 августа.
• «Ипподром» — практически финиш; «Теремки» — долгожданный старт // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 9 октября.
• За неделю до открытия станция метро «Ипподром» всё ещё не готова (неопр.) (недоступная ссылка). // LB.ua (17 октября 2012). Архивировано 29 октября 2012 года.
• Олександр Попов: «До кінця року відкриємо дві нові станції метрополітену у напрямку Теремків» (неопр.) (недоступная ссылка). // Сайт Киевской городской государственной администрации (7 мая 2012). Дата обращения: 26 мая 2012. Архивировано 11 июля 2012 года.
• Станция метро «Ипподром» готова на 75%. (неопр.). // for-ua.com (31 августа 2012). Дата обращения: 31 августа 2012.

На других языках

[en] Ipodrom (Kyiv Metro)