«Восто́к» (белор. Усход) — станция Московской линии Минского метрополитена. Расположена северо-востоке Минска в жилом микрорайоне Восток-1, на линии размещается между станциями «Борисовский тракт» и «Московская».
| «Восток» | |
|---|---|
| белор. Усход Московская линия | |
| Минский метрополитен | |
| | |
| Район | Первомайский |
| Дата открытия | 31 декабря 1986 |
| Проектное название | «Восток-1» |
| Тип | односводчатая из монолитного железобетона |
| Глубина заложения, м | 9[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Архитекторы | Е. Леонович |
| Архитекторы вестибюлей | В. Мательский |
| Выход к улицам | проспекту Независимости, улице Калиновского |
| Наземный транспорт |
|
| Режим работы | 5:36—1:10[2] |
| Код станции | 122 |
| Соседние станции | Борисовский тракт и Московская |

Станция «Восток» была открыта 31 декабря 1986 года в составе второй очереди минского метрополитена[3].
Вестибюль станции расположен в подземном переходе возле Национальной библиотеки.
В основе архитектурно-художественного решения положена тема освоения космоса. Нетрадиционно решен весь внутренний объём. Станция — современное инженерное сооружение, которое по форме напоминает космический корабль с окнами иллюминаторов.
Художественный образ интерьера создан на основе единого архитектурного элемента, выполненного из сборного железобетона в виде лепестка цветка. Удлиненный козырёк на путевой стене платформы является светозащитным элементом и одновременно экраном светового потока, который направлен на свод потолка. Эстетический вид станции заключен в мягкости линий всего объёма и его индивидуальных архитектурных элементов. Хорошая освещённость, соединение белого свода потолка с темно-красной гранитной облицовкой путевых стен и надписей, выполненных в золотом тоне, создают впечатление лёгкости и простора.
За станцией в сторону «Борисовского тракта» находился пошёрстный съезд. После продления линии в 2007 году он был разобран.
Условные обозначения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник: Московская |
Конечная станция Московской линии 31 декабря 1986 — 7 ноября 2007 |
Преемник: Уручье |