«34-я улица — Хадсон-Ярдс» (англ. 34th Street–Hudson Yards) — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии Флашинг, Ай-ар-ти. Станция открылась в сентябре 2015 года на западном конце линии Флашинг, в Манхэттене, западнее прежней конечной станции Таймс-сквер[2]. На станции останавливаются маршруты 7 (круглосуточно) и <7> (в часы пик в пиковом направлении). Станция является южной конечной для обоих маршрутов. Оба пути заканчиваются тупиками: поезд приходит на любой из путей и отправляется обратно.

«34-я улица — Хадсон-Ярдс» 34th Street–Hudson Yards линия Флашинг, Ай-ар-ти
Нью-Йоркский метрополитен
Верхний мезонин с турникетами
Расположение платформ	40°45′21″ с. ш. 74°00′07″ з. д.HGЯO
Дата открытия	13 сентября 2015
Боро	Манхэттен
Округ	Адская кухня, Челси, Хадсон-Ярдс
Тип (по данным MTA)	подземная
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Доступность
Выход к улицам	34-я улица, 11-я авенюruen, Хадсон-бульварruen
Пассажиропоток (2019)	▲6 108 384 (69 из 424)[1]
Код станции	471
Соседние станции	Таймс-сквер     (7 <7>) нет Условные обозначения для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях):   круглосуточно   круглосуточно, кроме ночи   круглосуточно, кроме будней днём (либо часов пик) в пиковом направлении   в будни днём (и, возможно, вечером)   в будни круглосуточно   в часы пик   в будни днём (либо в часы пик) в пиковом направлении   в будни днём (либо в часы пик) в направлении, обратном пиковому   в выходные   ночью   ночью и в выходные (и, возможно, вечером)   нет движения поездов
Медиафайлы на Викискладе

Станция имеет два пути и одну островную платформу с большим мезонином над ними. На станции ожидался пассажиропоток, сравнимый с пассажиропотоком самого загруженного в метрополитене пересадочного узла Таймс-сквер — 42-я улица — около 200 тысяч человек в день.[3] По данным за 2017 год, пассажиропоток на станции гораздо меньше — в среднем около 10 тысяч пассажиров в день.[4]

Продление линии Флашинг на запад было задумано вместе со строительством Вестсайдского стадиона^ru_en для Олимпиады 2012 года, одним из кандидатов на проведение которой был Нью-Йорк. План строительства стадиона был отменён ещё раньше, чем было принято решение о проведении Олимпиады в Лондоне[5], однако план продления линии метро остался в силе, поскольку руководство Нью-Йорка поставило задачу превратить этот район складов и железнодорожных депо в деловой район в духе большей части Манхэттена. Были реализованы также проекты расширения конференц-центра имени Джейкоба К. Джейвица^ru_en, расположенного рядом со строящейся станцией, и эстакадного парка Хай-Лайн, выходящего к ней.

Станция должна была открыться в декабре 2013 года, однако начиная с 2011 года открытие несколько раз откладывалось в связи с задержкой монтажа сигнализации[6], наклонных лифтов[7] и охранных систем.[8]

13 сентября 2015 года станция была открыта.[9][10] Это первое с 1989 года открытие новой станции с новым участком путей (за это время была открыта только в 2009 году станция Саут-Ферри, но она была построена как замена для старой станции Саут-Ферри, расположенной рядом).

Галерея

• 
  Церемония на строящейся станции с участием мэра М. Блумберга в декабре 2013 года
• 
  Главный вход
• 
  Нижний мезонин
• 
  Платформа за несколько дней до открытия
• 
  Прибытие первого пассажирского поезда
• 
  Наклонные лифты

Примечания

Ссылки

• 7 Subway Extension Update - Official MTA 7 Subway Extension Project Page (updated November 2008 and October 2009) (англ.)
• New Milestone for No. 7 Subway Extension Project - MTA.info Website (June 11, 2010) (англ.)
• Work on Extending the No. 7 Line Continues to Progress - MTA.info Website (April 4, 2011) (англ.)
• 7 Line Extension is 90% Complete - MTA.info Website (August 21, 2013) (англ.)
• Фотографии почти завершённой станции на сайте MTA
• station under construction from Google Maps Street View (англ.)

На других языках

[en] 34th Street–Hudson Yards station