Шарантон — Эколь (фр. Charenton - Écoles) — станция линии 8 Парижского метрополитена, расположенная в коммуне Шарантон-ле-Пон, примыкающей к Парижу с юго-востока. Названа по школе Пример Аристид Бриан, расположенной на той же площади, что и станция метро.

В другом языковом разделе есть более полная статья Charenton - Écoles (métro de Paris) (фр.).

«Шарантон — Эколь»
Charenton - Écoles Линия 8
Парижский метрополитен
Зал станции
Расположение	Шарантон-ле-Пон, Валь-де-Марн
Дата открытия	5 октября 1942 года
Тип	односводчатая, мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	боковые
Форма платформ	прямые
Выход к улицам	рю де Пари, рю Виктор Гюго, рю де ля Репюблик, рю де Конфланс, авеню Жан Жорес, площади Аристида Бриана
Наземный транспорт	А 24, 111, 180, 325
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	2
Код станции	25-13
Соседние станции	Либерте[2] и Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор[2]
Медиафайлы на Викискладе

Линия 8
Условные обозначения
Балар Лурмель Ателье де Жавель (депо) Бусико Феликс Фор Коммерс Ла Мотт-Пике — Гренель Шан-де-Марс Эколь Милитер Ла Тур-Мобур Энвалид Конкорд Мадлен Опера Ришельё — Друо Гран-Бульвар Бон-Нувель Страсбур — Сен-Дени Сен-Мартен Репюблик Фий-дю-Кальвер Сен-Себастьен — Фруассар Шемен-Вер Бастий Ледрю-Роллен Федерб — Шалиньи Рёйи — Дидро Монгале Домениль Мишель Бизо Порт-Доре Порт-де-Шарантон Париж Валь-де-Марн Либерте Шарантон — Эколь р. Марна Виадук де Шарантон Эколь Ветеринер де Мезон-Альфор Мезон-Альфор — Стад Мезон-Альфор — Ле Жуйёт Кретей — Л’Эша Кретей — Университе Кретей — Префектюр Пуэнт-дю-Лак Ателье де Кретей (депо)

История

• Станция открылась 5 октября 1942 года в конце пускового участка Порт-де-Шарантон — Шарантон — Эколь, выведшего линию 8 за пределы официальных границ Парижа. До 19 сентября 1970 года, когда открылся участок до Мезон-Альфор — Стад, станция была конечной на линии.
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 975 899 человек[3]. В 2012 году на станцию вошли 3 286 095 человек[4], а в 2013 году — 3 074 333 пассажира (172 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро.[5]

Конструкция и оформление

Станция построена по типовому парижскому проекту (односводчатая станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами. Имеются два вестибюля: один из них выводит на рю де Пари к церкви Сен-Пьер, второй — на перекрёсток рю де Пари и рю Анатоль Франс.

Путевое развитие

К северо-западу от станции располагается противошёрстный съезд. С юго-восточной стороны располагаются два боковых тупика, использовавшихся для отстоя поездов в 1942—1970 годах.

Галерея

• 
  Общий вид станции
• 
  Лестничный сход

Примечания

Источники

• Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.