railroad.wikisort.org - Станция

Центральный железнодорожный вокзал Милана (итал. Milano Centrale) является одним из крупнейших вокзалов Европы. Вокзал выполнен в стиле Ар-деко, хотя и не выдержан в нём целиком.

Станция
Центральный вокзал Милана итал. Milano Centrale
45°29′08″ с. ш. 9°12′14″ в. д.HGЯO
Оператор	Trenitalia, Trenord[d], Trenitalia Tper[d], Nuovo Trasporto Viaggiatori[d] и Rete Ferroviaria Italiana
Дата открытия	1931
Характер работы	Пассажирская железнодорожная станция
Расположение	Италия, Милан
Пересадка на	Линии метро М2, М3
Код в «Экспресс-3»	8301700
Соседние о. п.	Milano Lambrate railway station[d], Milano Greco Pirelli railway station[d], Milano Porta Garibaldi railway station[d] и Milano Greco Pirelli railway station[d]
Медиафайлы на Викискладе

История

Центральный вокзал Милана является одним из главных вокзалов Европы. Вокзал был торжественно открыт в 1931 году и заменил собой старый вокзал (1864 года постройки), который уже не справлялся с возросшим пассажиропотоком в связи с открытием Симплонского тоннеля в 1906 году.

За реконструкцию вокзала принялся архитектор Ulisse Stacchini^[it], который взял за образец Union Station^[en] в Вашингтоне. Строительство происходило довольно медленно из-за разразившегося в Италии экономического кризиса после Первой мировой войны. Приход к власти Бенито Муссолини кардинально поменял облик вокзала. Сам проект, изначально довольно простой, становился всё более и более сложным и запутанным. В планы нового премьер-министра входило сделать вокзал таким образом, чтобы он представлял мощь и силу фашистского режима.

Железная дорога Милан — Венеция

Условные обозначения 0+000 Центральный вокзал Милана (Da sinistra: linee "Genova" e "Bologna") (Linea "Viaggiatori", per Torino e Chiasso) Linea di Cintura (per Milano Certosa e Milano Greco) (3+798) 3+798 Milano Lambrate (Linee per Genova e Bologna) Linea di Cintura (per Milano San Cristoforo) (Da sinistra: linee "Venezia DD", "Venezia LL", "Merci") Milano Lambrate Scalo (Linea "Passante" per Milano Certosa e Milano Bovisa) 6+240 Bivio Lambro (Bivio a livelli sfalsati) Linea di Cintura (per Milano Rogoredo) Автострада A51 0+000 Milano Smistamento 9+907 Segrate (12+404) 12+407 Pioltello-Limito 16+200 Vignate (18+750) 18+750 Melzo Scalo 19+600 Melzo (Da sinistra: "Linea Venezia DD", "Linea Venezia LL") 22+610 Pozzuolo Martesana * 2009 24+585 Trecella 27+152 Cassano d'Adda Река Адда (Linea AV/AC, in progettazione) (29+120) 29+200 P.M. Bivio Adda 30+020 (Linea per Treviglio Ovest) 31+680 ex Bivio Bergamo † 21-06-09 32+932 Treviglio Ovest (per Bergamo) (Da sin: dismessa per Cremona, dir. per Treviglio Ovest) (33+063) 33+143 Treviglio (per Cremona) 37+146 Vidalengo 42+117 Morengo-Bariano Река Серио 46+052 Romano 53+018 Calcio Река Ольо 59+778 Кьяри (per Lecco) 65+827 Ровато (RFI) / Rovato Borgo (FN) (per Iseo) (per Cremona, dismessa) 65+827 Ospitaletto-Travagliato Автострада A4 Река Мелла 79+797 Bivio Mella (Da sinistra: linee "Merci", "Viaggiatori") 80+471 Брешиа Scalo (per Edolo) 82+842 Брешиа Bivio Ronchi (?) (per Parma e per Cremona) 84+000 (Confine compartimenti Milano e Verona) 91+416 Реццато (RFI) / Rezzato FRV (per Vobarno, dismessa) 99+950 Мост Сан-Марко-Кальчинато 106+388 Лонато 110+738 Desenzano del Garda-Sirmione Desenzano Porto (Гарда) 111+825 (per Desenzano Porto, dismessa) San Martino della Battaglia (dismessa) Река Минчо (per Mantova) Peschiera Darsena (Lago di Garda) 124+940 Peschiera FMP / Peschiera del Garda (RFI) 129+663 Castelnuovo del Garda 136+583 Sommacampagna-Sona Lugagnano (dismessa) Автострада A22 Quadrante Europa 144+236 Bivio Fenilone (per il Quadrante Europa) 144+236 Bivio Fenilone (per il B. S Lucia e B. S. Massimo) (per il Brennero) (Da sinistra: raccordi vari, sovrappasso, Bivio/PC San Massimo) Bivio/PC Santa Lucia (per Mantova e Modena) (per Rovigo e Bologna) (Per Bivio Santa Lucia e Bivio San Massimo) 147+480 Verona Porta Nuova Река Адидже 150+857 Verona Porta Vescovo 156+864 San Martino Buon Albergo Автострада A4 163+225 Caldiero 171+571 San Bonifacio (per Lonigo Città, dismessa) 177+305 Lonigo 182+952 Montebello Автострада A4 191+471 Altavilla-Tavernelle (Tranvie FTV per Montecchio e le Valli, dismesse) 199+138 Vicenza (RFI) / Vicenza FTV (Tranvie FTV per Noventa e Montagnana, dismesse) (per Schio e Treviso) 200+857 (Confine compartimenti Verona e Venezia) Автострада A31 207+191 Lerino (per Ostiglia, dismessa) 214+068 Grisignano di Zocco (per Treviso, dismessa) Автострада A4 219+928 Mestrino 0+000/227+446 Gruppo Scambi Montà (per Padova Campo Marte) 2+190 Padova Campo Marte (Da sinistra: per Bologna; per Bassano del Grappa e Calalzo) 229+408 Padova (Da sinistra: Linea Storica; Linea AV/AC) 0+000/230+618 Cabina C (per Padova Interporto) 3+794 Padova Interporto xxx+xxx Padova San Lazzaro (da attivare) Автострада A4 234+843 Ponte di Brenta Река Брента xxx+xxx Busa di Vigonza (da attivare) 240+790 Vigonza-Pianiga 244+897 Dolo 248+726 Mira-Mirano 252+040 Bivio Mirano (Linea dei Bivi, dismessa) Scavalco di Maerne (per Trento) 254+389 Cabina B (per Adria) 256+490 Quadrivio Catene (vecchio percorso per Trento) 256+500 Gruppo Scambi Mestre Storica (per Udine e Trieste) 0+000/257+907 Venezia Mestre 2+232 Venezia Marghera Scalo 260+191 Venezia Porto Marghera Венецианская лагуна Venezia Marittima 266+341 Венеция Санта Лючия

Железная дорога Милан - Турин
Условные обозначения
Из Генуи, Фоссано и Кьери Из Пинероло – Торре-Пелличе (0.000) Турин — Линготто 0.000 Турин — Порта-Нуова 1.092 0.000 start of Turin-Novara 1.400 Copertura Trincea tunnel (2253 m) Turin Passante 1.465 Zappata 4-way junction 2.139 Crocetta junction to Bardonecchia 3.653 4-track tunnel to the east (4446 m) 3.943 Турин — Порта-Суза с 2008 года 3.943 Турин — Порта-Суза 1856–2009 река Дора-Рипария Torino Dora (under reconstruction) to Ceres to Ceres (9+359) Torino Rebaudengo Fossata future line to Ceres 8.099 Stura di Lanzo river 10.935 Torino Stura Turin-Milan autostrada Turin north ring 12.347 link Высокоскоростная линия Милан - Турин 14.062 14.014 Settimo Torinese junction from Turin Passante 15.763 Settimo Torino-Settimo Torinese interurban tramway (1884–1954) to Pont Canavese 22.896 Brandizzo Malone torrent Orco torrent from Aosta 27.251 Кивассо 184 m a.s.l. to Asti 30.763 Castelrosso 30.783 Castelrosso junction (to Alessandria) 33.395 Torrazza Piemonte река Дора-Бальтеа 38.391 Saluggia 41.186 Sant'Antonino di Saluggia 45.403 Livorno Ferraris Соединение с Высокоскоростной линией Милан - Турин 49.796 Bianzè 55.396 Tronzano A4/A26 - E25 57.933 Santhià to Biella and Arona 63.584 San Germano Vercellese 68.483 Olcenengo from Casale Monferrato and Valenza Vercelli–Trino (closed 1949), V–Aranco (c. 1933) and V–Biella (c. 1933) interurbans 77.054 Vercelli 128 m a.s.l. река Сезия 79.348 Sesia junction to Pavia Vercelli-Biandrate-Fara interurban tramway 82.051 Borgo Vercelli A26 88.937 Ponzana Agogna torrent from Biella from Varallo, Domodossola, Arona and Pino Novara FNM (старая станция) to Seregno 98.940 Novara / Novara Nord 151 m a.s.l. Novara Boschetto Соединение с Высокоскоростной линией Милан - Турин Novara–Vigevano–Ottobiano interurban tramway to Alessandria 108.464 Trecate Novara–Vigevano–Ottobiano interurban tramway 113.982 река Тичино Пьемонт Ломбардия 120.421 Magenta 123.688 Corbetta-Santo Stefano Ticino (открыта в 1936 г.)[1] Milano–Castano Primo interurban tramway 126.206 Vittuone-Arluno Высокоскоростная линия Милан - Турин Turin-Milan Autostrada 131.037 Pregnana Milanese (открыта в 2009 г.)[2][3] 133.381 to Domodossola 134.571 16.348 Rho Milan western ring (A50) - E35-E62 "Varese" lines / "Novara" lines Высокоскоростная линия Милан - Турин 12.618 Rho Fiera открыта в 2008 г. A52 A4 - E64 8.526 Milano Certosa Milano Villapizzone открыта в 2002 г. Milan–Saronno railway Milan–Asso railway Milano Bovisa FS закрыта в 1997 г. Milan–Saronno railway to Milano Sempione and Mortara Scalo Farini Милан — Порта-Гарибальди открыта в 1963 г. (наземная) и в 1997 г. (подземная) Milan Passante to Monza, Chiasso and Lecco to Voghera, Venice, Bologna, Bologna (HS) and belt railway Милан — Центральный с 1864 до 1931 г. старая линия на Венецию и на Пьяценцу 0.000 Милан — Центральный
Источник: Italian railway atlas[4]

Основным изменением стало строительство стального купола по проекту Альберта Фава. Купол имеет 341 метр в длину, его площадь равняется 66 500 кв. м. Фасад вокзала имеет длину 200 метров и высоту 72 метра. Вокзал имеет 24 платформы. Примерный пассажиропоток в день составляет около 400 000 человек[5].

Транспорт

Центральный вокзал расположен в районе зона 2. К нему ведут линии метро M2 и M3.

Стоянка такси находится прямо напротив вокзала. Автобусы останавливаются с западной стороны здания железнодорожной станции (площадь 4 ноября). Автобусы, следующие в аэропорты Linate, Malpensa и Orio al Serio, отправляются с восточной стороны вокзала (площадь Пьяцца Луиджи ди Савойя — Piazza Luigi di Savoia).

Примечания

Ссылки

• Информационный сайт о вокзале (англ.)

В другом языковом разделе есть более полная статья Stazione di Milano Centrale (итал.).

На других языках

---

[de] Bahnhof Milano Centrale

Die Stazione di Milano Centrale (oder kurz Milano Centrale) in Mailand ist ein Kopfbahnhof und einer der wichtigsten Bahnhöfe im europäischen Verkehrsnetz. Er wurde 1931 offiziell eingeweiht, um den alten Hauptbahnhof von 1864 zu ersetzen, der seit der Einweihung des Simplontunnels 1906 dem erhöhten Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen war.

---

[en] Milano Centrale railway station

Milano Centrale (Italian: Stazione Milano Centrale) is the main railway station of the city of Milan, Italy, and is the largest railway station in Europe by volume. The station is a terminus and located at the northern end of central Milan. It was officially inaugurated in 1931 to replace the old central station (built 1864), which was a transit station but with a limited number of tracks and space, so could not handle the increased traffic caused by the opening of the Simplon Tunnel in 1906.

---

- [ru] Центральный вокзал Милана

---

---