railroad.wikisort.org - Станция
Флоренц (чеш. Florenc; до 22 февраля 1990 года — Соколовска (чеш. Sokolovská)) — станция пражского метрополитена на Линии B и C. Станция линии C была открыта 9 мая 1974 года, линии B — 2 ноября 1985 года. Рядом со станцией расположен одноимённый автовокзал.
| «Флоренц» | |
|---|---|
| чеш. Florenc Линия B Линия C | |
| Пражский метрополитен | |
 Платформа линии C | |
| Район | Флоренц |
| Округ | Прага 8 |
| Дата открытия |
9 мая 1974 (линия С), 2 ноября 1985 (линия В) |
| Прежние названия | Соколовска (чеш. Sokolovská) |
| Тип | Зал Линии В - колонная трехсводчатая глубокого заложения, Зал Линии С - однопролетная мелкого заложения. |
| Глубина заложения, м | Зал Линии В - 39 м, Зал Линии С - 9 м. |
| Количество платформ | В обоих залах - по одной. |
| Тип платформ | В обоих залах - островная. |
| Форма платформ | В обоих залах - прямая. |
| Длина платформ, м | Зал Линии В - 109,5 м, Зал Линии С - с учётом перекрёстного съезда перед и оборотным тупиком за станцией - 222 м. |
| Архитекторы | Vladimír Uhlíř |
| Инженеры‑конструкторы | Зал линии B - Petr Lipčák; Зал линии C - Ludvík Kváš |
| Код станции | FR |
| Соседние станции | Кршижикова, Главни надражи, Влтавска (станция метро) и Намнести Републики |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Характеристика станции линии B
Станция линии B — трехсводчатая, с завышенным средним туннелем. Глубина заложения платформы — 39 метров, проходит под станцией линии C. До 1990 года станция была конечной. Постороена в 1977—1985 годах. На станцию было потрачено 560 миллионов чешских крон.
На станции два выхода: один ведёт на поверхность, другой — на станцию линии C.
Наводнение 2002 года
В августе 2002 года станция была залита водой. В это время на станции линии "В" находилось два поезда, которые было решено отправить на конечную станцию — Депо Зличин, либо на станции, находившиеся выше (под Высочанами). Позже составы были модернизированы на заводе Шкоды в Пльзене. Зал станции линии "С" был также затоплен. В 2003 году Флоренц стала последней станцией, открытой после устранения последствий наводнения.
Характеристика станции линии C
На строительство станции в 1969—1974 годах ушло 210 миллионов чешских (чехословацких) крон. Станция линии C также была конечной до 1984 года, когда был открыт участок до станции Надражи Голешовице.
Архитектура и офромление
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Вестибюли
- Северный (Severní), наземный.
- Южный (Jižní), подземный, ведёт в Пассаж, который соединяет оба вестибюля. Выходы из него ведут к автовокзалу и к улицам района Карлин.
Платформа линии B
Эскалаторы между линиями B и C
Памятная доска об открытии станции в 1974 году
Ссылки
| Линия C Пражского метрополитена | |
|---|---|
| |
| Линия B Пражского метрополитена | |
|---|---|
| |
 | Это «статья-заготовка» о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
На других языках
[de] U-Bahnhof Florenc
Florenc ist der Name eines U-Bahnhofs der Metro Prag, an dem sich die Linien B und C kreuzen. Er befindet sich unter der gleichnamigen Kreuzung im Prager Stadtteil Karlín. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu mehreren Straßenbahn- und Buslinien sowie zum internationalen Busbahnhof Florenc. Bis 1990 hieß die Station Sokolovská.[en] Florenc (Prague Metro)
Florenc (Czech pronunciation: [ˈflorɛnts]) is a Prague Metro station providing the interchange between Lines B and C. It serves the city's central bus station.- [ru] Флоренц (станция метро)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии