railroad.wikisort.org - Станция

«Сми́ховске на́дражи» (чеш. Smíchovské nádraží — Смиховский вокзал) — станция пражского метрополитена. Расположена на линии B между станциями «Радлицка» и «Андел».

«Смиховске надражи»
Smíchovské nádraží Линия B
Пражский метрополитен
Район	Смихов
Округ	Прага 5
Дата открытия	2 ноября 1985 года
Тип	однопролетная мелкого заложения
Глубина заложения, м	10
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	10
Архитекторы	Josef David
Инженеры‑конструкторы	Rudolf Hankovec
Станцию возвело	DP-Metroprojekt Praha
Переходы на станции	Смиховский вокзал
Код станции	SN
Соседние станции	Радлицка и Андел
Медиафайлы на Викискладе

Линия B Пражского метрополитена
Условные обозначения
Черни-Мост Райска заграда Глоубетин Колбенова Височанска Ческоморавска Палмовка Инвалидовна Кршижикова Флоренц Намести Републики Мустек Народни тршида Карлово намести р. Влтава Андел Смиховске надражи Радлицка Йинонице Нове Бутовице Гурка крытый метромост Гурка-Лужины Лужины Лука Стодулки Зличин депо Зличин

Характеристика станции

Была открыта 2 ноября 1985 года.

Находится под одноимённым железнодорожным вокзалом Прага-Смихов.

Станция глубокая, находится в строительной яме, образованной подземными стенами, опирающимися на сваи. До открытия в 1988 году с южной стороны продолжения линии B была конечной станцией.

Станция — двухэтажная, монолитная железобетонная конструкция. Заложена на глубине 10 м под улицей Надражни. Длина с учетом стояночных путей составляет 405 м.

Платформы сделаны большими. В верхней части находится портик, на который ведет как лестница прямо с платформы, так и выходы на ул. Надражни (где можно пересесть на трамвай) и выходы к собственно вокзалу Прага-Смихов и к автобусной станции.

Как облицовку использовали структурированный бетон и бежевые керамические пластины.

Путевое развитие

Южнее станции располагается шестистрелочный оборотный тупик.

Когда станция была конечной и составы на линию B выходили из депо «Качеров», на одном из оборотных путей проводились регулярные осмотры составов. За тупиками была построена т. н. «станция производственного обследования». Ныне это пространство используется в других целях.

История

Строительство станции велось в 1977—1985 годах и потребовало закрытия всей ул. Надражни. По окончании строительных работ движение по улице было возобновлено. Расходы на строительство станции составили 478 млн чехословацких крон.

Наводнение 2002 года

В августе 2002 года станция была повреждена сильным наводнением; вода поднялась на несколько сантиметров над путями. В 2006 году на станции была сооружена платформа, позволяющая вход на станцию для маломобильных пассажиров.

См. также

• Смихов

Ссылки

• Информация и фотографии на сайте Metroweb.cz (чешск.)

---