railroad.wikisort.org - Станция

Search / Calendar

Педья (эст. Pedja raudteejaam) — железнодорожная станция в поселке Педья в волости Йыгева уезда Йыгевамаа (Эстония), на линии Тапа — Тарту. Находится в 55,3 км от Тапа, 57,2 км от Тарту и в 132,9 км от Таллина.

Станция
Педья
Pedja
Тапа — Тарту
Eesti Raudtee

Перрон
58°49′38″ с. ш. 26°20′42″ в. д.HGЯO
Дата открытия 1879[1]
Прежние названия Браш
(Brasch, до 1920 г.)
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 3
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 110 м
Архитекторы Леон Йохансон
Расположение Педья
Расстояние до Тапа 55,3 км 
Расстояние до Тарту 57,2 км 
Расстояние до Таллина 132,9 км 
Код в АСУЖТ 084326
Код в «Экспресс-3» 2600201
Соседние о. п. Вягева и Йыгева
 Медиафайлы на Викискладе

История


Станция Педья была появилась уже после ввода в эксплуатацию железной дороги Тапс — Дерпт (ныне Тапа — Тарту), ответвления от Балтийской железной дороги. Железная дорога в районе Педья проходила по землям, выкупленных у рыцарской мызы Ваймастфер (ныне мыза Ваймаствере), владельцем которой был Эрнст Генрих фон Браш[2].

Именно по инициативе Браша между станциями Вягева и Йыгева был открыт остановочный пункт, названный именем инициатора — Браш[3]. Поезда в Браше стали останавливаться с 28 сентября 1879 года, причем остановка была по требованию, пассажиры поезда, желающие сойти в Браше, должны были предупредить начальника поезда заранее, в Вягева или Йыгева[1]. К 1893 году Браш получил путевое развитие и стал полустанком[1], а в 1914 году стал полноценной станцией[4].

В 1920 году, после фактического обретения независимости Эстонской Республикой, станция получила эс­тонское название Педья. В 1924 году на станции Педья был построен вокзал, деревянный, полутораэтажный, с высокой покатой крышей, по одному из типовых проектов архитектора Эстонской железной дороги Леона Йохансона (аналогичный вокзал можно видеть, например, на станции Турба). В новой независимой Эстонии из-за снижения пассажиропотока на Эстонской железной дороге здание вокзала перестало использоваться, обветшало и было снесено в 2003 году[5].


Настоящее время


Станция является пассажирской, осуществляет посадку и высадку пассажиров на (из) поездов регионального сообщения, грузовые операции не производятся[6].

В рамках программы «Подъем пассажирских платформ до высоты, принятой в Европе» (эст. Reisiplatvormide viimine eurokõrgusele) в 2012 году на станции Педья была построена островная платформа высотой 55 см, подходящая для используемых в региональных пассажирских перевозках поездов Stadler FLIRT.


Пассажирское сообщение по станции


До распада СССР на станции Педья останавливались пассажирские поезда дальнего следования №651/652 Таллин - Рига (через Тарту - Валгу)[7] и №655/656 Таллин - Псков[8]. Псковский поезда прекратил движение в 2001 году[9] — главным образом, из-за введения государственных границ у ставших независимыми прибалтийских стран, что вызвало увеличение времени стоянки на приграничных станциях для осуществления паспортного и таможенного контроля и резкое снижение пассажиропотока. Попытки возобновления движения поездов дальнего следования по этим направлениям в 2000-е годы успеха не имели[10].

В настоящее время станция Педья постоянно обслуживается только региональными поездами восточного компании Elron, являющейся оператором движения пригородных и региональных поездов по железнодорожным линиям Эстонии.

На станции останавливаются региональные поезда, не являющиеся экспрессами), следующие от станции Таллин (Балтийский вокзал) до конечной станции Тарту, а также следующие в обратном направлении. Экcпрессы до Тарту, в том числе следующие далее до станций Валга и Койдула, на станции Педья не останавливаются[11].

   Предыдущая остановка
Остановка пассажирских поездов
на восточных линиях Elron		 Следующая остановка
Вягева
Педья		 Йыгева

Примечания


  1. Ülo Pärn. Jõgeva linna ajaloo allikmaterjal I. https://issuu.com/jogevalinn/docs/ Lk. 20. Veigo Mandre (6 февраля 2013 года). Дата обращения: 13 марта 2021 года. Архивировано 22 марта 2022 года.
  2. Alo Särg. Jõgevamaa mõisad ja mõisnikud (эст.). — Tallinn: Argo, 2018. — С. 72-73. — 151 с. — ISBN 978-9-94946-655-9.
  3. Sirje Pärismaa. Talumuuseum Lääne pilgu all. https://dea.digar.ee/ Lk. 4. DIGAR (21 июля 2004 года). Дата обращения: 13 марта 2021 года.
  4. Eestimaa rongid. Tapa - Tartu. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 19 июля 2018 года.
  5. Leele Välja. 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring.. register.muinas.ee Lkd. 69 ja 114. Kultuurimälestiste riiklik register (2012). Дата обращения: 12 марта 2021 года. Архивировано 30 августа 2021 года.
  6. Тарифное руководство № 4. Педья. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 24 февраля 2021 года.
  7. Расписание движения поезда №№652/651 Таллин - Рига - Таллин. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 24 января 2020 года.
  8. Транспорт в России
  9. Изменение маршрута поезда Москва-Таллин и что можно сделать
  10. Маршруты и поезда прошлых лет
  11. Idasuuna sõiduplaan alates 22. veebruarist. Дата обращения: 13 марта 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.

Ссылки




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии