«Лесна́я» (укр. «Лісова́» ( слушать)) — 18-я станция Киевского метрополитена, конечная станция на Святошинско-Броварской линии.
«Лесная» | |
---|---|
Лісова![]() Святошинско-Броварская линия | |
Киевский метрополитен | |
![]() | |
Район | Деснянский |
Дата открытия | 5 декабря 1979 года |
Проектное название | Мурманская |
Прежние названия | Пионерская |
Тип | наземная |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 100,0 |
Архитекторы | И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская, А. С. Крушинский, Н. Л. Чуприна́ при участии А. М. Працюка, Ф. М. Зарембы, Л. И. Лепёхиной |
Архитекторы вестибюлей | Н. М. Алёшкин (реконструкция 2005 года) |
Художники | И. Г. Левитская, Ю. В. Кисличенко, А. Г. Шарай (керамист) |
Станцию возвело | Киевметрострой |
Выход к улицам | Киото, Маршала Жукова, Попудренко, Броварскому просп. |
Наземный транспорт |
А 10, 11, 11Д, 33, 79, 81 Т 8, 28, 29 Тр 37, 37А |
Режим работы | 5:37—0:02 |
Код станции | 127 |
Соседние станции | Черниговская |
![]() |
Святошинско-Броварская линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() пк Условные обозначения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Открыта 5 декабря 1979 года[1] под названием «Пионерская», в честь Международного года ребёнка. Нынешнее название по расположенному рядом Лесному массиву получила со 2 февраля 1993 года[2]. Одна из двух наиболее загруженных станций киевского метрополитена, пассажиропоток — 66,9 тыс. чел./сутки[3].
Имеет два выхода, совмещенные с подземными переходами, западный — к Броварскому проспекту, улицам Попудренко и Киото, восточный — к Броварскому проспекту, улицам Киото и Маршала Жукова. Рядом со станцией находится автостанция «Дарница».
Станция наземная, расположена на открытом участке Святошинско-Броварской линии. Монолитным блоком выполнены бетонные конструкции платформы, навеса над ней и служебного здания. Подземные вестибюли выходят в подземные переходы под Броварским проспектом. Платформа соединена с вестибюлями с помощью трёх эскалаторов (первый, западный вестибюль) и двух эскалаторов и лестницы (второй, восточный вестибюль). Второй (восточный) выход построен 15 октября 2005 года. Он оборудован эскалаторами производства Крюковского вагоностроительного завода.
Станция построена по уникальному двухъярусному проекту — на нижнем ярусе находятся пассажирские платформы и служебные помещения, на верхнем — служебные помещения централизации. Пассажирские платформы разделены тонкими сдвоенными колоннами, облицованными белым мрамором, между которыми вмонтированы кованые решётки с цветными витражными вставками по мотивам пионерского движения. Пол составлен из тёмно-серого гранита. Первый и второй ярусы облицованы узкой плиткой светло-красного цвета, имитирующей рисунок кирпичной кладки. Окна нижнего яруса служебных помещений обрамлены белыми массивными мраморными порталами. Фасады верхнего яруса представляют собой сплошное остекление с тонкими белыми переплётами. Эти приёмы обеспечивают целостность архитектурного образа станции, которая является важным транспортно-пересадочным узлом.
15 октября 2005 года был открыт второй (восточный) подземный вестибюль, который помог разгрузить станцию. Он оборудован на подъём двумя эскалаторами с балюстрадами из нержавеющей стали и гранитной лестницей для спуска, и облицован внутри белой плиткой.
Открытие — 5:45, закрытие — 0:02
Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Академгородок» — 5:49
Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Академгородок» — 0:05
График работы актуален на мирное время.
В связи с вооружённой агрессией России против Украины, введением военного времени и комендантского часа метро работает с 06:00 и до 22:30?
Предшественник: Комсомольская |
Конечная станция Святошинско-Броварской линии 5 декабря 1979 года — настоящее время |
Преемник: нет |
![]() Линии Киевского метрополитена | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
|