railroad.wikisort.org - Stazione
La stazione di Tor di Quinto è una fermata ferroviaria posta sulla linea Roma–Civitacastellana–Viterbo, nel tratto urbano di Roma. Nella zona sono presenti insediamenti artigianali e di piccole industrie, nonché alcune strutture militari.
| Tor di Quinto stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Aeroporto | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Roma |
| Coordinate | 41°57′00.72″N 12°29′24.72″E |
| Linee | ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1932 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 3 |
| Operatori | ATAC |
  Tor di Quinto | |
Storia
La stazione, in origine denominata "Aeroporto", per la sua vicinanza all'aeroporto dell'Urbe, venne attivata il 28 ottobre 1932, come parte della nuova tratta ferroviaria fra Roma e Civita Castellana.[1]
Assunse la denominazione attuale fra il 1947[2] e il 1954.[3]
La stazione fu interessata dai lavori di potenziamento negli anni cinquanta in previsione della costruzione di quello che allora veniva chiamata "Circonvallazione di Roma". La stazione fu spostata di circa un chilometro più avanti rispetto alla posizione precedente, al progressivo 5+062, fu costruito il fabbricato viaggiatori e l'alloggio per due famiglie ed un piccolo sotto-passaggio di circa 70 metri. La nuova fermata fu inaugurata il 23 marzo 1954.[senza fonte]
A seguito di alcuni fatti di cronaca nera accaduti nelle vicinanze, e per procedere alla ricostruzione e adeguamento agli standard metropolitani, il 5 novembre 2007, la stazione fu chiusa al servizio passeggeri.[4][5] Va segnalato, comunque, che i lavori erano già stati pianificati. La riapertura al servizio, il 13 ottobre 2009, aveva visto contestualmente l'istituzione della linea 332 che faceva capolinea nel piazzale della stazione.[6]
Interscambi
Fermata autobus ATAC
Note
- Compare nell'orario ferroviario del 28 ottobre 1932, riprodotto in Vittorio Formigari e Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983, p. 215.
- Cfr. l'orario ferroviario del 5 ottobre 1947, riprodotto in Vittorio Formigari e Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983, p. 217.
- Cfr. l'orario ferroviario del 23 maggio 1954, riprodotto in Vittorio Formigari e Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983, p. 220.
- Tor di Quinto, la chiusura dell'anello ferroviario resta un'utopia, su ilgiornale.it, 3 novembre 2007. URL consultato il 24 giugno 2022 (archiviato il 14 giugno 2022).
- Chiude la stazione Tor di Quinto, potenziata la linea 200, su ilpendolaremagazine.it, 4 novembre 2007. URL consultato il 24 giugno 2022 (archiviato dall'url originale il 24 giugno 2022).
- Stazione Tor di Quinto: orari e percorso della linea 332, su vignaclarablog.it, 14 ottobre 2009. URL consultato il 24 giugno 2022 (archiviato dall'url originale il 24 giugno 2022).
Bibliografia
- Angelo Curci, Il treno della Tuscia, Roma, 1982 (1992)2.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- La linea Roma-Viterbo sul sito di Met.Ro S.p.A, su metroroma.it. URL consultato il 31 gennaio 2007 (archiviato dall'url originale il 23 gennaio 2007).
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