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La stazione di Santo Stefano-Riva Ligure era una stazione ferroviaria a servizio dei comuni di Santo Stefano al Mare e di Riva Ligure, in provincia di Imperia, posta al chilometro 120+982 del ramo dismesso della ferrovia Genova-Ventimiglia da Bordighera al Posto di Passaggio San Lorenzo.

Santo Stefano-Riva Ligure stazione ferroviaria
già Riva Santo Stefano
La stazione nel 2015
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Santo Stefano al Mare
Coordinate	43°50′18.65″N 7°53′32.23″E
Linee	ferrovia Ventimiglia-Genova
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1872
Soppressione	2001
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	3
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenitalia
Dintorni	Santo Stefano al Mare
Note	Chiusa a seguito del raddoppio della linea
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Storia

Santo Stefano-Riva Ligure venne inaugurata nel 1872 con la denominazione di "Riva Santo Stefano"[1] in concomitanza con il tratto Savona-Ventimiglia della ferrovia Genova-Ventimiglia.[2]

Nel 1914 fu proposta per l'impianto l'elevazione alla seconda classe dato l'aumento del lavoro e del traffico di questa, tuttavia nonostante questo l'elevazione non avvenne[3][4].

Alla stazione fino al 1964 transitavano ancora convogli trainati da locomotive come le E.550 ed E.554. Da quella data l'intera tratta dove era posto l'impianto venne convertita nel sistema a corrente continua[5].

La stazione venne dismessa nel 24 settembre 2001 a causa dell'apertura del nuovo tronco della ferrovia Genova-Ventimiglia dal Posto di Passaggio San Lorenzo fino a Bordighera[6].

Strutture e impianti

La stazione disponeva di un fabbricato viaggiatori, un edificio per i servizi igienici e due binari serviti da banchine collegate tramite un attraversamento a raso. Vi era anche uno scalo merci composto da un piano caricatore, un magazzino ed un binario tronco raccordato con il secondo binario. Su di esso trovava posto anche un ponte a bilico.

Annesso al fabbricato passeggeri vi era l'ufficio del Dirigente Movimento, sede anche del posto di blocco n. 10, in cui si potevano manovrare i vari enti di piazzale. Sulla prima banchina era presente anche un piccolo giardino.[6]

L'impianto è in sede sopraelevata rispetto alla strada e vi si poteva accedere attraverso una scalinata posta a sinistra del fabbricato passeggeri. Alla base dell'edificio passeggeri vi è un ampio giardino ed una porta che immetteva nel fabbricato.[7]

Al 2014 sono ancora presenti tutti i fabbricati, il piano di carico e scarico è stato demolito in quanto al suo posto è stato scavato un sottopasso stradale e l'ufficio del capostazione è stato chiuso e i vetri coperti.

Dalla sua dismissione tutti i binari sono stati smantellati con i relativi segnali luminosi e linea aerea. Sul loro sedime è stata ricavata la pista ciclabile inaugurata nel 2008[8].

Servizi

La stazione disponeva di:

• Biglietteria a sportello
• Sala d'attesa
• Servizi igienici

Possedeva anche un parcheggio di scambio e il sistema di diffusione sonora per l'annuncio dei treni.

Note

Bibliografia

• Parlamento italiano, Atti parlamentari dello Senato, vol. 4, tipografia Eredi Botta, 1914.
• Regno d'Italia, Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n. 132 del 5 giugno 1914 parte ufficiale e parte non ufficiale, Roma, tipografia Mantellate, 5 giugno 1914.

Voci correlate

• Riva Ligure
• Santo Stefano al Mare
• Riva Santo Stefano

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Santo Stefano-Riva Ligure

Collegamenti esterni

• Omar Cugini, Approfondimenti - La trazione elettrica in corrente alternata trifase in Italia - Parte 4: 1950-1970. Gli anni della ricostruzione, gli anni della conversione, su ilmondodeitreni.it. URL consultato il 29 agosto 2022.
• Giorgio Stagni, Quando le merci si spedivano per ferrovia: messaggerie e piccole partite in www.stagniweb.it.

				Santo Stefano-Riva Ligure
Direzione		Stazione precedente		Ferrovia		Stazione successiva		Direzione
Genova		San Lorenzo-Cipressa †		Genova-Ventimiglia  (120+982)		Taggia-Arma (1872) †		Ventimiglia

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