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Milano Smistamento è lo scalo di smistamento ferroviario principale di Milano gestito da Mercitalia Rail S.r.l.[1]. È il più grande scalo di smistamento ferroviario d'Italia[2].
| Milano Smistamento stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano |
| Coordinate | 45°28′35″N 9°17′04″E |
| Linee | Milano-Venezia Linea di cintura (Milano) Passante ferroviario di Milano |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Scalo in superficie, passante deposito materiale rotabile |
| Binari | 48 |
| Gestore | Rete Ferroviaria Italiana |
| Dintorni | Milano |
  Milano Smistamento | |
Storia
Nacque negli anni venti del XX secolo in stretta correlazione con la nuova stazione Centrale allo scopo di realizzare un grande scalo merci collocato strategicamente nella vicinanza della città, in direzione nord-est.
La grande area è attraversata dalla linea che da Milano Lambrate si dirige a Venezia Santa Lucia ed è raccordata con la coeva linea di cintura, diretta sia a Milano Greco Pirelli sia a Milano Rogoredo.
Strutture e impianti
La struttura è dotata di quarantotto binari passanti: per tale motivo è il più grande scalo di smistamento ferroviario d'Italia[2].
Il deposito locomotive
Milano Smistamento fungeva anche da deposito per le locomotive a vapore. Era dotato di due grandi piattaforme girevoli, di cui una coperta.
Funziona come deposito di locomotori con attività di manutenzione delle stesse macchine elettriche. Rimane una sola piattaforma girevole, mentre le officine sono collegate, oltre che da alcuni binari, da due ponti trasbordatori.
Lo scalo è deposito anche di materiale storico. Sono presenti esemplari di locomotive a vapore, di locomotive elettriche (ad esempio le locomotive FS E.636, FS E.646 ed FS E.656) e Diesel (automotore FS gruppo 211)[3].
L'officina ferroviaria
Tra le due piattaforme, di cui una dismessa, verso l'esterno della città, è posta l'area per le officine ferroviarie, dotata di sollevatore per i grandi lavori.
Galleria d'immagini
Rotabili
Automotrice termica ALn 772.3265 restaurata per treni speciali
D.343.1030 ridipinta in livrea "storica" in testa ad un convoglio ed esposta insieme ad altri rotabili restaurati nel Deposito Locomotive di Milano Smistamento
FS E.321.104 con unità accoppiata E.322.104 sulla rotonda del deposito locomotive (23 marzo 1975)
Note
- Pagina di Trenitalia dedicata allo scalo, su terminaliitalia.it. URL consultato l'11 novembre 2013 (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
- Milano Smistamento, su delta-november.it. URL consultato il 5 marzo 2021.
- ARSMS - Associazione Rotabili Storici Milano Smistamento, su milanosmistamento.com (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2013).
Bibliografia
- Giuseppe De Finetti, Giovanni Cislaghi, Mara De Benedetti, Milano: costruzione di una città, Trento, 2002, ISBN 88-203-3092-X
Altri progetti
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На других языках
[de] Milano Smistamento
Milano Smistamento, ursprünglich Lambrate Smistamento,[1] ist einer der größten Rangierbahnhöfe Italiens. Er liegt östlich von Mailand an der Strecke in Richtung Venedig und dient der Abfertigung der Züge von Mailand in alle Richtungen. Die wichtigsten Destinationen sind Turin, Venedig, Bologna, Genua, die Schweizer Grenze mit den Rangierbahnhöfen Domodossola, Luino und Chiasso, sowie Destinationen in Nordeuropa, die über die Simplonstrecke und den Lötschberg-Basistunnel oder über den Gotthard-Basistunnel erreicht werden.- [it] Stazione di Milano Smistamento
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