La stazione di Campiglia Marittima è uno scalo ferroviario posto lungo la ferrovia Tirrenica, situato presso la frazione di Venturina Terme, nel comune di Campiglia Marittima. In prossimità della stazione (a nord) origina anche la diramazione per Piombino Marittima. Può essere considerata la principale stazione della Val di Cornia.
Campiglia Marittima stazione ferroviaria | |
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La stazione di Campiglia Marittima
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Venturina Terme |
Coordinate | 43°01′02.28″N 10°35′12.48″E |
Linee | Tirrenica Campiglia Marittima-Piombino Marittima |
Storia | |
Stato attuale | In uso |
Attivazione | 1863 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 8 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Interscambi | Taxi, autobus urbani ed extraurbani per Piombino e le località limitrofe |
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Attivata nel 1863, La stazione ha subito pesanti modifiche infrastrutturali nel corso del tempo. All'inizio possedeva solo 3 binari serviti da banchina per i viaggiatori, collegati fra loro da passerelle in legno; con l'avanzare del tempo si è aggiunto il quarto binario e le pensiline al binario 1, 2 e 3. Dal 2017 la stazione è stata oggetto di pesanti interventi di riqualificazione, con l'aggiunta del quinto binario, la costruzione di pensiline e il rialzamento dei marciapiedi, per un costo totaledi 5 milioni di euro da parte del gestore.
![]() | Lo stesso argomento in dettaglio: Lampo (cane). |
In una aiuola della stazione di Campiglia c'è un piccolo monumento di marmo dedicato a Lampo, il cane viaggiatore, morto nel 1961; capace di destreggiarsi tra orari e coincidenze come un vero ferroviere, Lampo girava tutta l'Italia con il treno per tornare ogni sera alla stazione di Campiglia Marittima, puntuale all'appuntamento col suo padrone, Elvio Barlettani.[1]
La stazione è dotata di 5 binari passanti dotati di banchina con marciapiede rialzato per il servizio passeggeri; i binari 1, 2, 3, 4 e 5 sono dotati anche di pensilina, percorsi tattili e illuminazione a LED e serviti da sottopassaggio con ascensori; è presente, inoltre, un altro binario passante, usato per il traffico merci e per il ricovero di treni in attesa di riprendere servizio. Vi è altresì un ulteriore piccolo scalo merci con binario tronco e un fabbricato recentemente ristrutturato; il tutto però non viene utilizzato, anche se la stazione sorge nelle immediate vicinanze della principale zona industriale di Venturina Terme. La stazione dispone di numerosi monitor, sia all'interno del fabbricato viaggiatori sia all'esterno e nel sottopassaggio, per indicare in tempo reale l'arrivo e la partenza dei treni.
Secondo RFI, al 2007 usufruivano di questa stazione più di 900 persone al giorno del trasporto regionale.[2]
La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Toscana. Lo scalo è altresì fermata di diversi servizi a lunga percorrenza svolti dal medesimo operatore.
Nell'anno 2021 Trenitalia ha inserito la stazione nel programma turistico estivo "Etruschi Line" rinominando tutti i treni regionali e regionali veloci con il medesimo nome.
Il traffico turistico è rilevante dal momento che la stazione è capotronco della linea per Piombino Marittima da dove si attestano i collegamenti marittimi per l'Isola d'Elba; la stessa infrastruttura è utilizzata per il consistente traffico merci con le industrie piombinesi, in particolare con lo stabilimento siderurgico Lucchini-Severstal.
L'impianto è classificato da RFI nella categoria "Silver".[3]
Dispone dei seguenti servizi:
Altri progetti
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