La stazione di Bochum Centrale (in tedesco Bochum Hbf)[N 1] è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Bochum.
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Bochum Centrale stazione ferroviaria | |
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(DE) Bochum Hbf | |
Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Bochum |
Coordinate | 51°28′42.6″N 7°13′22″E |
Linee | Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg railway e Bochum–Gelsenkirchen railway |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 8 |
Interscambi | Stadtbahn |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
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Dortmund Hbf | ||||||
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Dortmund-Dorstfeld | ||||||
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Dortmund-Dorstfeld Süd | ||||||
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Dortmund-Universität | ||||||
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Dortmund-Oespel | ||||||
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Dortmund-Kley | ||||||
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Bochum-Langendreer | ||||||
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Bochum-Langendreer West | ||||||
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Bochum Hbf | ||||||
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Bochum-Ehrenfeld | ||||||
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Wattenscheid-Höntrop | ||||||
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Essen-Eiberg | ||||||
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Essen-Steele Ost | ||||||
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Essen-Steele | ||||||
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Essen Hbf | ||||||
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Essen West | ||||||
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Essen-Frohnhausen | ||||||
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Mülheim (Ruhr) Hbf | ||||||
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Mülheim (Ruhr)-Styrum | ||||||
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Duisburg Hbf | ||||||
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Duisburg Schlenk | ||||||
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Düsseldorf-Eller | ||||||
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Hilden | ||||||
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Hilden Süd | ||||||
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Solingen Vogelpark | ||||||
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Solingen Hbf |
Il fabbricato viaggiatori originario, distrutto durante la seconda guerra mondiale, venne inizialmente sostituito da un nuovo piccolo fabbricato provvisorio, costruito sulle fondamenta del vecchio edificio su progetto di Wilhelm Bangen e ultimato nel 1949 in occasione del 73. Deutscher Katholikentag.[1][2]
Pochi anni dopo si decise di costruire un nuovo grande fabbricato definitivo, ma spostato di 800 metri verso est, nell'ambito del ridisegno urbanistico generale del centro cittadino;[3] i lavori iniziarono nel maggio del 1955 e si conclusero nello stesso mese del 1957.[3][4] Il fabbricato "provvisorio" del 1949 fu inizialmente riutilizzato come edificio di servizio e in seguito abbandonato.[2]
Il fabbricato viaggiatori, costruito in stile moderno tipico del dopoguerra, è un edificio a pianta rettangolare molto allungata, lungo quasi 150 metri e profondo 14,4 metri; la facciata ha un disegno uniforme basato sulla struttura ortogonale delle finestre, sul quale contrasta l'ingresso sovrastato da un'ardita pensilina curvilinea in calcestruzzo armato precompresso.[3]
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La stazione è servita dalle linee RegioExpress RE 1, RE 6, RE 11 e RE 16, dalle linee regionali RB 40 e RB 46, e dalla linea S 1 della S-Bahn.[5]
Altri progetti
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