La stazione di Avellino è una stazione ferroviaria che serve la città omonima. La stazione è capolinea delle linee ferroviarie per Benevento, per Cancello e per Rocchetta Sant'Antonio. L'impianto è classificato da RFI nella categoria "Silver",[1] attualmente in fase di restauro nell'ambito del progetto Pegasus.
Avellino stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Località | Avellino |
Coordinate | 40°55′17.04″N 14°49′13.62″E |
Linee | Benevento-Avellino Avellino-Cancello Avellino-Rocchetta Sant'Antonio |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 1879 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 3 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Interscambi | Autobus urbani ed extraurbani per Atripalda, Salza Irpina, Mercogliano, Sant'Angelo dei Lombardi, Lioni, Grottaminarda, Ariano Irpino |
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La stazione venne aperta il 31 marzo 1879.
Il 13 febbraio 1984 venne inaugurato il nuovo fabbricato viaggiatori[2].
Nel 2010 vennero soppressi tutti i servizi passeggeri sulla linea per Rocchetta Sant'Antonio.
Il 9 settembre 2012 vennero soppressi tutti i servizi passeggeri residui sulle linee per Benevento e per Salerno[3]. In seguito alle proteste degli utenti, dal successivo 28 ottobre vennero ripristinate alcune coppie di treni[4], successivamente cancellate nel 2012 e sostituite da autolinee.
Tra il 2016 e il 2017 sono stati effettuati ingenti lavori di potenziamento e ristrutturazione, sia delle linee ferroviarie che della struttura in generale. In più è stato installato un Apparato Centrale per la gestione del nuovo impianto tecnologico. Dal 12 dicembre 2021 la stazione è autosostituita.
Il fabbricato viaggiatori ospita al suo interno diversi servizi per i viaggiatori oltre alla chiesa cattolica[5] e alla dirigenza per il movimento ferroviario. La stazione è dotata di 3 binari passanti per il servizio passeggeri; in passato erano presenti altri 2 binari, collegati allo stesso sottopassaggio. Sono disponibili tre banchine unite tramite sottopassaggio sebbene l'ultima banchina, a servizio dei binari 4 e 5, sia divenuta inaccessibile a causa della rimozione dei binari stessi. Vi erano anche altri binari sia passanti che tronchi per il servizio merci: tale scalo non è più utilizzato e versa in condizioni di abbandono.
La stazione aveva in orario 50 treni al giorno[quando?][6], quasi tutti regionali per Benevento e Salerno: dalla stazione partiva anche un interregionale per Roma e alcuni treni per Napoli Centrale. Fin dal dicembre 2010 era stata soppressa la ferrovia Avellino-Rocchetta Sant'Antonio, in quanto ritenuta poco efficiente e in cattive condizioni; tale linea è stata poi riattivata in più fasi (tra il 2016 e il 2018, con la riapertura dell'intera tratta fino ad Avellino[7]) come ferrovia turistica, in virtù dell'alto valore paesaggistico delle aree attraversate, pur in assenza di traffico ordinario.
La stazione dispone di:
url
(aiuto).Altri progetti
Avellino | ||||||||
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Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
Benevento | ![]() |
Montefredane | ![]() |
Benevento–Avellino (0+000) |
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Cancello | ![]() |
San Michele di Serino | ![]() |
Cancello–Avellino (73+706) |
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Avellino-Rocchetta Sant'Antonio (0+000) |
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Salza Irpina | ![]() |
Rocchetta Sant'Antonio |
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