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Pinar de Chamartín è una stazione delle linee 1 e 4 della metropolitana di Madrid e della linea ML1 della metropolitana leggera; è il capolinea delle tre linee.

Pinar de Chamartín
I binari della stazione
Stazione della metropolitana di Madrid
Gestore Metro de Madrid
Inaugurazione 2007
Stato In uso
Linea

Localizzazione Calle de Arturo Soria
Tipologia Stazione sotterranea
Interscambio 29, 125, 129, 150
158
N1
Note
Pinar de Chamartín
Metropolitane del mondo
Metropolitana di Madrid
Linea 1
    Pinar de Chamartín
 Bambú
     Chamartín
    Plaza de Castilla
 Valdeacederas
 Tetuán
 Estrecho
 Alvarado
    Cuatro Caminos
 Ríos Rosas
 Iglesia
   Bilbao
   Tribunal
   Gran Vía
     Sol
 Tirso de Molina
 Antón Martín
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    Atocha
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   Sierra de Guadalupe
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Metropolitana di Madrid
Linea 4
 Argüelles
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 Lista
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 Prosperidad
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 Avenida de la Paz
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 Esperanza
 Canillas
 Mar de Cristal
 San Lorenzo
 Parque de Santa María
 Hortaleza
 Manoteras
 Pinar de Chamartín
Metropolitana di Madrid
Linea ML1
 Pinar de Chamartín
 Fuente de la Mora
 Virgen del Cortijo
 Antonio Saura
 Álvarez de Villaamil
 Blasco Ibáñez
 María Tudor
 Palas de Rey
 Las Tablas

Si trova nella zona nord della città di Madrid, all'intersezione delle vie Arturo Soria e Dalia, nel quartiere Costillares del distretto Ciudad Lineal.


Storia e caratteristiche


La stazione fu inaugurata l'11 aprile 2007 con le due stazioni della metropolitana[1], mentre il 24 maggio 2007 venne aperta la stazione della metropolitana leggera.[2].

L'apertura di questa stazione ha portato un beneficio agli abitanti della zona e ha migliorato il servizio delle due linee interurbane con capolinea nel quartiere, una diretta a Alcobendas e l’altra a San Sebastián de los Reyes. Queste due linee, a causa della scarsa domanda, vennero sostituite il 21 settembre 2011 da un’altra linea, la 158, che cerca di servire le zone servite dalle due linee precedenti.

La stazione presenta un unico acceso in Calle de Arturo Soria in prossimità del numero 330, per raggiungere il vestibolo bisogna quindi scendere due rampe di scale. Per accedere alle linee di metro bisogna scendere ulteriori scale, mentre per entrare nella linea di metro leggero bisogna salire per breve tratto di scale. La stazione ha tre tornelli: quelli che vanno alla metropolitana, quelli che vanno alla metropolitana leggere e quelli che comunicano entrambi. Sebbene il trasbordo sia gratuito, è necessario convalidare il biglietto.

La stazione è decorata con un murale in metallo di 25 x 5 metri e un’unità 477 dei vecchi tram di Madrid.


Accessi


Ingresso Pinar de Chamartín


Interscambi



Autobus



Urbani

Diurni
LineaDestinazioneFermata
125Mar de Cristal137: Pinar de Chamartín (Calle de Arturo Soria 329)
129Plaza de Castilla
150Sol-Sevilla
125Hospital Ramón y Cajal138: Pinar de Chamartín (Calle de Arturo Soria 330)
129Manoteras
150Virgen del Cortijo
29Manoteras4646: Pinar de Chamartín (Calle Dalia 2)
Felipe II4647: Pinar de Chamartín (Calle Dalia 1)
Notturni
LineaDirezioneFermata
N1Cibeles137: Pinar de Chamartín (Calle de Arturo Soria 329)

Extraurbani

Diurni
LineaDestinazioneFermataOperatore
158Madrid (Pinar de Chamartín)137: Pinar de Chamartín (Calle de Arturo Soria 329) Interbús
Alcobendas - San Sebastián de los Reyes (Tempranales)138: Pinar de Chamartín (Calle de Arturo Soria 330)

Tram 477


Nel vestibolo della stazione è esposto il tram 477, in omaggio a tutti i vecchi tram che hanno percorso la città di Madrid tra il 1871 e il 1972[3][4]. Per la precisione, è un Charleroi II costruito dalla Società Franco-Belga di La Croyère e utilizzato per la prima volta nel 1908.

Il suo peso è di 10 590 chilogrammi, è lungo 8,32 m, largo 2,04 m ed è equipaggiato con due motori elettrici MTV5 Charleroi da 48 CV di potenza. Poteva trasportare in totale 37 passeggeri, 16 dei quali nei posti a sedere.

Il 477 fu rimodellato nel 1935 e nel 1943, prestando servizio fino al 1962. Nel 1971 fu restaurato per poter partecipare negli eventi commemorativi del centenario dell'introduzione del tram a Madrid e circolò per l'ultima volta il 31 maggio 1972, giorno in cui fu dismesso il servizio tranviario nella città.

Questo mezzo è visibile in diversi film, tra cui Il dottor Živago di David Lean nel 1965 e The bikes are for the summer di Jaime Chávarri nel 1984. L'aspetto attuale dipende da un restauro effettuato nel 1995 nelle officine del CAF di Saragozza.


Note


  1. (ES) El nuevo mapa del metro, su elpais.com, 12 aprile 2007. URL consultato il 1º giugno 2019.
  2. (ES) El tranvía a Las Tablas comienza a circular hoy, su elpais.com, 24 maggio 2007. URL consultato il 1º giugno 2019.
  3. (ES) El metro de Pinar de Chamartín llega a Gran Vía en 23 minutos, su 20minutos.es, 12 aprile 2007. URL consultato il 1º giugno 2019.
  4. (ES) Metro: Ampliación de las líneas 1 y 4 hasta Pinar de Chamartín (IV), su espormadrid.es, 12 aprile 2007. URL consultato il 1º giugno 2019.

Voci correlate



Altri progetti



Collegamenti esterni


Capolinea Fermata precedente Linea Fermata successiva Capolinea
Pinar de Chamartín capolinea Pinar de Chamartín Bambú Valdecarros
Capolinea Fermata precedente Linea Fermata successiva Capolinea
Argüelles Manoteras Pinar de Chamartín capolinea Pinar de Chamartín
Capolinea Fermata precedente Linea ML1 Fermata successiva Capolinea
Pinar de Chamartín capolinea Pinar de Chamartín Fuente de la Mora Las Tablas
Portale Spagna
Portale Trasporti

На других языках


[en] Pinar de Chamartín (Madrid Metro)

Pinar de Chamartín is a station on the Madrid Metro, opened to the public on 4 November, 2007. [1] It is located in fare Zone A and serves the area of Pinar de Chamartín.[2][3]

[fr] Pinar de Chamartín (métro de Madrid)

Pinar de Chamartín (en espagnol : Estación de Pinar de Chamartín) est la station terminus nord de la ligne 1 et la ligne 4 du métro de Madrid, et également une station de correspondance, terminus sud de la ligne 1 du métro léger de Madrid. Elle est située sous l'intersection des rues Arturo Soria et Dalia, dans le quartier de Costillares, district Ciudad Lineal, à Madrid, en Espagne.
- [it] Pinar de Chamartín (metropolitana di Madrid)



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