La gare de Villeneuve-Saint-Georges est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située dans la commune de Villeneuve-Saint-Georges (département du Val-de-Marne).

Pour les articles homonymes, voir Gare de Villeneuve.

Ne doit pas être confondue avec la gare de triage de Villeneuve-Saint-Georges.

Villeneuve-Saint-Georges
Bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays	France
Commune	Villeneuve-Saint-Georges
Adresse	Place Pierre-Semard 94190 Villeneuve-Saint-Georges
Coordonnées géographiques	48° 43′ 47″ nord, 2° 26′ 46″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87681825
Site Internet	La gare de Villeneuve-Saint-Georges, sur le site de la SNCF
Services	Ouigo Train Classique
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Villeneuve-Saint-Georges à Montargis
Voies	8 dont 7 à quai dont 4 pour le
Quais	1 latéral et 3 centraux
Transit annuel	17 889 110 voyageurs (2019)
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Altitude	36 m
Historique
Mise en service	12 août 1849
Correspondances
STRAV	STRAV B J1 J2 K
Val d'Yerres Val de Seine	Val d'Yerres Val de Seine A G1 G2 H N Soirée Crosne
Seine Grand Orly	Seine Grand Orly 480 483
Noctilien	Noctilien N132 N134 N135
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Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 14,386 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles à 36 m d'altitude. Elle est également l'origine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis.

Histoire

La gare est mise en service le 12 août 1849.

Le bâtiment de la gare d'origine était l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Ce bâtiment a été détruit et remplacé par un bâtiment plus vaste, construit en 1905[1]. Le second bâtiment fut à son tour démoli entre les années 1960[2] et 1970[3].

Il fut remplacé par une structure relativement modeste, construite dans le style fonctionnel de l'époque[3]. Ce bâtiment a par la suite^[Quand ?] bénéficié d'une nouvelle façade et de la construction d'un hall largement vitré.

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 17 889 110 voyageurs contre 18 167 340 en 2018 et 18 338 319 en 2017[4].

Projet

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Entre 2019 et 2022, la SNCF prévoit de démolir le bâtiment voyageurs et d'édifier à la place une gare plus vaste mettant davantage de services à disposition des voyageurs[5].

Service des voyageurs

Accueil et équipement

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Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle dessert les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Villeneuve-le-Roi et Crosne. Elle est la dernière gare avant la séparation de la ligne D entre les branches :

• Melun/Malesherbes via Évry-Corbeil, d'une part ;
• et Melun via Combs-la-Ville, d'autre part.

Tous les trains du RER D s'y arrêtent, sauf les trains PICA en semaine aux heures de pointe matinales qui sont directs de Lieusaint - Moissy à Paris-Gare-de-Lyon.

En outre, la gare est desservie par la liaison Ouigo Train Classique Paris-Bercy – Lyon-Perrache.

Voies et quais de la gare

La gare dispose de huit voies et de quatre quais, soit d'est en ouest :

• quai latéral du bâtiment voyageurs ;
• voie 1 : TGV, Intercités, TER Bourgogne-Franche-Comté, Transilien R, fret ;
• voie 2 : TGV, Intercités, TER Bourgogne-Franche-Comté, Transilien R, fret ;
• quai central ;
• voie 1M : fret ;
• voie 2M : fret ;
• voie 1B : RER D, direction : Corbeil-Essonnes, provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
• quai central ;
• voie A : RER D, direction : Melun (par Combs-la-Ville), provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
• voie B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Melun (par Combs-la-Ville) ;
• quai central ;
• voie 2B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Corbeil-Essonnes.

Intermodalité

Des lignes de transports en commun routiers ont un arrêt à proximité de la gare :

• les lignes 480 et 483 du réseau de bus de Seine Grand Orly ;
• les lignes B, J1, J2 et K du réseau de bus STRAV ;
• les lignes A, G1, G2, H, N et Soirée Crosne du réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine ;
• les lignes N132, N134 et N135 du service de bus de nuit Noctilien.

Galerie de photographies

• 
  Le premier bâtiment voyageurs.
• 
  Vue premier bâtiment voyageurs depuis l’intérieur de la gare.
• 
  Le second bâtiment voyageurs.
• 
  Les voies de la gare après la crue de la Seine de 1910.

• 
  Vue de l'ensemble des voies de la gare.
• 
  Vue du bâtiment voyageurs depuis le quai des voies 2 et 1M.
• 
  Une rame Z 20500 sur la voie A au départ en direction de Melun.
• 
  Deux rames Z 20500 au départ, en direction de Melun (voie A) et en direction de Villiers-le-Bel (voie B).

Projet

Il est proposé de prolonger la future ligne 18 du métro d'Orly à Villeneuve-Saint-Georges, voire au-delà[6].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares du Val-de-Marne

Liens externes

• / La gare de Villeneuve-Saint-Georges, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Villeneuve-Saint-Georges, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Paris-Bercy	Paris-Bercy		Ouigo Train Classique		Melun	Lyon-Perrache
Goussainville	Créteil-Pompadour				Montgeron - Crosne	Melun (via Combs-la-Ville)
Paris-Gare-de-Lyon	Paris-Gare-de-Lyon				Montgeron - Crosne	Melun (via Combs-la-Ville)
Orry-la-Ville - Coye ou Creil ou Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville	Villeneuve-Triage ou Maisons-Alfort - Alfortville				Vigneux-sur-Seine	Corbeil-Essonnes (via Évry-Courcouronnes)

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На других языках

[en] Villeneuve-Saint-Georges station