La gare de Maisons-Alfort – Alfortville est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire des communes d'Alfortville et de Maisons-Alfort, dans le département du Val-de-Marne, en région Île-de-France.

Ne doit pas être confondu avec Gare du Vert de Maisons.

Maisons-Alfort - Alfortville
La gare, côté Maisons-Alfort.
Localisation
Pays	France
Communes	Alfortville et Maisons-Alfort
Adresse	1, place Jean-Moulin 94700 Maisons-Alfort
Coordonnées géographiques	48° 48′ 09″ nord, 2° 25′ 34″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87681155
Site internet	La gare de Maisons-Alfort - Alfortville , sur le site de la SNCF
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies	6 (dont 1 sans quai)
Quais	1 latéral, 2 centraux, 1 de service
Transit annuel	13 624 825 voyageurs (2019)
Zone	3 (tarification Île-de-France)
Altitude	36 m
Historique
Mise en service	12 août 1849
Correspondances
Bus RATP	RATP 103 172 181 217 372
Noctilien	Noctilien N132 N134
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Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique 6,226 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Son altitude est de 36 m. Depuis la fermeture des gares de Bercy-Ceinture et de Charenton, elle est le premier arrêt après l'origine de la ligne (mis à part l'annexe que constitue Paris-Bercy).

Histoire

La gare s'est d'abord appelée "Maisons-Alfort" à l'ouverture de la ligne le 12 août 1849. En 1885, Maisons-Alfort perd une partie de son territoire qui devient la commune d'Alfortville mais il faudra attendre 1914 pour que son nom soit ajouté et que la gare se nomme officiellement "Maisons-Alfort/Alfortville".

En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 12 768 152 voyageurs, ce nombre s'étant élevé à 12 768 495 en 2016[1].

Service des voyageurs

Accueil

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Desserte

La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER. Depuis fin 2005, elle est desservie par 8 trains par heure dans chaque sens, en heure de pointe comme en heure creuse, et par 4 à 6 trains par heure dans chaque sens en soirée.

En 2004, sa fréquentation était de 11 000 voyageurs (montants) par jour, ce qui en faisait la 10^e gare de la ligne par sa fréquentation[2]. Le doublement des dessertes à partir de fin 2005 (passage de 4 à 8 trains par heure dans chaque sens en heure de pointe) a contribué à l'augmentation de cette fréquentation.

La fréquentation en augmentation régulière depuis plusieurs années posait problème quant à la facilité et à la sécurité des circulations des voyageurs (cela avait notamment été rappelé par un accident mortel survenu au matin du 7 octobre 2003)[3]. Après plusieurs années d'études, un nouveau souterrain d'accès a été créé lors de la réfection totale de la gare et de ses accès ; les travaux qui se sont achevés en 2018 ont duré 5 ans.

La gare

La gare dispose de six voies et de quatre quais, soit d'ouest en est :

• bâtiment voyageurs côté Alfortville, avec un quai latéral, accessible uniquement depuis la voirie et pas depuis la gare ;
• voie 2M direction Paris, généralement TER Bourgogne et Transilien ligne R ;
• voie 1M direction Villeneuve (sans quai), généralement TER Bourgogne et Transilien ligne R ;
• voie 2 direction Paris, généralement TGV et Grandes Lignes ;
• quai ;
• voie 2bis direction Paris, RER D ;
• voie 1bis direction Villeneuve, RER D ;
• quai ;
• voie 1 directions Villeneuve et LGV Sud-Est, généralement TGV et Grandes Lignes ;
• bâtiment voyageurs (principal) côté Maisons-Alfort, avec un quai de service non accessible au public.

Elle dispose également de trois souterrains :

• souterrain nord, donnant accès en entrée et en sortie aux deux quais centraux ;
• souterrain central, passage public reliant les voiries de part et d'autre et assurant la seule sortie depuis les deux quais centraux ;
• souterrain sud, desservant les deux bâtiments voyageurs de part et d'autre et donnant accès en entrée et en sortie aux deux quais centraux.

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 103, 172, 181, 217 et 372 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N132 et N134 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies

• Photos du XX^e siècle
• 
  Le bâtiment voyageurs au début du XX^e siècle.
• 
  Les voies de la gare après la crue de la Seine de 1910.

• Photos du XXI^e siècle
• 
  Entrée de la gare côté Alfortville.
• 
  Vue du bâtiment voyageurs depuis le quai des voies 1 et 1B.
• 
  Intérieur de la gare vue depuis le quai de la voie 1M.
• 
  Bâtiment voyageurs après rénovation.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares du Val-de-Marne
• Liste de gares en France
• Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles

Lien externe

• La gare de Maisons-Alfort - Alfortville, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Orry-la-Ville - Coye ou Creil	Paris-Gare-de-Lyon				Le Vert de Maisons	Corbeil-Essonnes (par Évry-Courcouronnes)
Goussainville	Paris-Gare-de-Lyon				Créteil-Pompadour	Melun (par Combs-la-Ville - Quincy)
Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville	Paris-Gare-de-Lyon				Villeneuve-Saint-Georges	Corbeil-Essonnes (par Évry-Courcouronnes)

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На других языках

[en] Maisons-Alfort – Alfortville (Paris RER)