La gare de Vénissieux est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), située sur le territoire de la commune de Vénissieux, dans la métropole de Lyon en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Pour la station de métro, voir Gare de Vénissieux (métro de Lyon).

Vénissieux
Le bâtiment voyageurs en 2008, avec les travaux du tramway T4.
Localisation
Pays	France
Commune	Vénissieux
Adresse	Boulevard Ambroise Croizat 69200 Vénissieux
Coordonnées géographiques	45° 42′ 18″ nord, 4° 53′ 18″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87723320
Site Internet	La gare de Vénissieux, sur le site de la SNCF
Services	TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
Voies	3
Quais	2 (dont un central)
Transit annuel	159 707 voyageurs (2018)
Altitude	186 m
Historique
Mise en service	1er juillet 1858
Correspondances
Métro	(Gare de Vénissieux)
Tramway
Bus TCL	N81
Les cars du Rhône	et 113
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La première gare est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, puis elle deviendra après fusion une gare de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Établie à 186 mètres d'altitude, la gare de Vénissieux est située au point kilométrique (PK) 7,782 de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de Lyon-Jean-Macé et de Saint-Priest[1].

Histoire

Première gare

La gare de Vénissieux est mise en service le 1^er juillet 1858 par la Compagnie des chemins de fer du Dauphiné, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la première section de Lyon à Bourgoin de sa concession de Lyon à Grenoble. Le 22 juillet 1858, la Compagnie du Dauphiné fusionne avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Néanmoins elle ne devient véritablement une gare du réseau PLM que deux ans plus tard car la convention de fusion prévoit que la fusion sera effective qu'après deux années d'exploitation de la ligne[2].

La gare est alors située sur l'actuelle rue Eugène-Marchal en face de l'actuelle rue de l'Ancienne gare (45° 42′ 25″ N, 4° 52′ 59″ E).

En 1911, c'est une gare de la Compagnie du PLM, qui peut recevoir et expédier des dépêches privées et qui est ouverte aux services complets de la grande et de la petite vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à quatre roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc.[3]. Elle est située sur la ligne de Lyon à Grenoble et à Marseille, entre les gares de Lyon-Guillotière et de Saint-Priest[4].

En 1920, la Compagnie du PLM crée le dépôt de Vénissieux, qui a son ouverture est une annexe de ceux de Vaise et de la Mouche[5].

Deuxième gare

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En 1992, la ligne D du métro de Lyon est prolongée jusqu'à Vénissieux. Un pôle multimodal est construit sur le boulevard Ambroise-Croizat. La gare est alors déplacée 430 mètres plus à l'est dans ce nouveau pôle[6].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER[7].

Dessertes

Vénissieux est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes de la relation de Lyon-Perrache à Saint-André-le-Gaz.

Intermodalité

Un parc pour les vélos (consignes individuelles et accroches vélos en libre accès) et un parking pour les véhicules y sont aménagés[7].

Elle est complétée par un pôle d'échange des transports en commun lyonnais, autour de la station Gare de Vénissieux : départ et terminus de la ligne D du métro, ligne de tramway T4 et de lignes d'autobus du réseau urbain (35, 39, 54, 62, 87, 93, Zi1 et N81 (juillet et août uniquement))[7].

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[8] (Tout services)

Dépôt des locomotives

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En 1920, la Compagnie du PLM crée le dépôt de Vénissieux dans la banlieue de Lyon, qui, a son ouverture, est une annexe de ceux de Vaise et de la Mouche[5].

Ce dépôt assurait, à ses débuts, la maintenance du matériel pour la traction des trains sur l'étoile Lyonnaise. Il fut d'abord un important dépôt de locomotives à vapeur à ses débuts, puis devient mixte (vapeur et diesel), pour s'occuper ensuite d'engins diesel et de turbotrains à partir de Septembre 1972, sous la direction d'André Rasserie, avec agrandissement et construction de hangars et bureaux, pour permettre l'entretien de rames ETG et RTG pendant 30 ans. Il est désormais, avant tout, un dépôt de locomotives et d'automotrices électriques, mais du matériel Diesel (rames et locomotives) y est encore entretenu.

En 2020, le technicentre de Vénissieux assure la maintenance d'une partie des automotrices électriques du TER Auvergne-Rhône-Alpes (Z 55500, Z 23500, Z 27500 et Z2), ainsi que des locomotives électriques et thermiques de Fret SNCF et d'Akiem.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, 1911, 173 p. ([bpt6k5816374d lire en ligne] sur Gallica), p. 47 et 159.

Articles connexes

• Liste de gares en France
• Liste des gares d'Auvergne-Rhône-Alpes
• Ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)
• Schéma de la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble)

Liens externes

• / La gare de Vénissieux, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
• La gare de Vénissieux, sur le site officiel SNCF / TER Auvergne-Rhône-Alpes

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Lyon-Perrache	Lyon-Jean-Macé		TER Auvergne-Rhône-Alpes		Saint-Priest ou Saint-Quentin-Fallavier	Saint-André-le-Gaz

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На других языках

[en] Vénissieux station