La gare de Pont-à-Celles est une gare ferroviaire belge de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre située sur le territoire de la commune de Pont-à-Celles dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Pont-à-Celles
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Pont-à-Celles
Coordonnées géographiques	50° 30′ 46″ nord, 4° 21′ 45″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88713651
Services	S62
Caractéristiques
Ligne(s)	117, Braine-le-Comte à Luttre
Voies	2
Quais	2
Historique
Mise en service	7 juin 1847
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Elle est mise en service en 1847 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Depuis la fermeture du bâtiment aux voyageurs, c'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Suburbains (S62).

Situation ferroviaire

La gare de Pont-à-Celles est située au point kilométrique (PK) 25,100 de la ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre, entre les gares de Gouy-lez-Piéton et de Luttre[1].

Histoire

La gare de Pont-à-Celles est mise en service le 7 juin 1847 par l'administration des chemins de fer de l’État belge[2] Le bâtiment des recettes date des années 1860 ou du début des années 1870, il s'agit d'une gare "à pignons à redents"[3] correspondant au premier type de gare construit en de nombreux exemplaires sur le réseau de l’État belge. Elle était désignée, gare de Pont-à-Celles nord, pour la distinguer de la gare de Pont-à-Celles sud, qui se trouvait sur la ligne 120 (disparue). C'est seulement en 1978 que la gare prend son nom actuel[3]. La gare n'a pas de voies de garages ce qui ne permet pas le chargement et le déchargement des wagons de marchandises[4]

Elle devient une gare le 1^er octobre 1860 et est équipée pour le chargement et le déchargement des wagons de marchandises[4].

En 1979, la gare devient un point d'arrêt sans personnel, la gestion de la gare est assurée par la gare de Luttre[4].

Service des voyageurs

Accueil

C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre[5]. L'achat des tickets s'effectue un automate de vente et la traversée des voies s'effectue par le passage à niveau.

Desserte

Pont-à-Celles est desservie par des trains Suburbains (S62) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochure de la ligne 117[6]).

En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Sud via La Louvière (toutes les heures), ainsi que plusieurs trains S62 supplémentaires aux heures de pointe : deux reliant Manage à Luttre, le matin ; un train qui circule entre Luttre et La Louvière-Sud, le matin ; deux reliant Luttre à Manage, l’après-midi. Les week-ends et jours fériés, des trains S62, reliant Charleroi-Sud à La-Louvière-Centre via Luttre, desservent Pont-à-Celles toutes les deux heures.

Intermodalité

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Patrimoine ferroviaire

Après la fermeture des guichets, le bâtiment est démoli. Seule subsiste la maison du garde-barrière, à l'état de ruine[3].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste de gares en Belgique
• Ligne 117, de Braine-le-Comte à Luttre

Liens externes

• Informations sur la Gare de Pont-à-Celles, sur le site de la SNCB
• Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Luttre	Luttre		S62 (en semaine)		Gouy-lez-Piéton	Charleroi-Sud
Luttre	Luttre		S62 (en semaine)		Gouy-lez-Piéton	Manage ou La Louvière-Sud
Charleroi-Sud	Luttre		S62 (week-ends et fériés)		Gouy-lez-Piéton	La Louvière-Centre

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