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La gare de Hagondange est une gare ferroviaire française de la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen, située sur le territoire de la commune de Hagondange, dans le département de la Moselle en région Grand Est.

Hagondange

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Hagondange
Adresse Rue de la Gare
57300 Hagondange
Coordonnées géographiques 49° 15′ 13″ nord, 6° 09′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87191114
Site Internet La gare de Hagondange, sur le site de la SNCF
Services TER Grand Est
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Metz-Ville à Zoufftgen
Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange
Voies 5 + voies de service
Quais 3 (dont deux centraux)
Transit annuel 1 147 127 voyageurs (2015)
Altitude 162 m
Historique
Mise en service 16 septembre 1854
Correspondances
Cars voir Intermodalité

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Elle est mise en service en 1854 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Grand Est.


Situation ferroviaire


Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 171,926[1] de la ligne de Metz-Ville à Zoufftgen, entre les gares de Walygator-Parc et Uckange, et au PK 344,993[1] de la ligne de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange après la gare de Gandrange - Amnéville. Son altitude est de 162 m.

Les voies et l'intérieur de la gare.
Les voies et l'intérieur de la gare.

Histoire


La station de Hagondange est mise en service sur la rive gauche de la Moselle, le

, par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation pour les voyageurs sa ligne de Metz à Thionville[2].

Elle est desservie, comme les autres stations de la ligne, par dix omnibus quotidiens (cinq dans chaque sens). L'inauguration officielle a lieu le . La station comprend notamment un bâtiment voyageurs avec une salle d'attente, des magasins pour les marchandises, une estacade prévue pour le déchargement du charbon et des voies de garage[3].

Ancienne gare de la ville en 1910
Ancienne gare de la ville en 1910

Après l'annexion de l'Alsce-Lorraine à l'Empire allemand, la gare de Hagondange passe sous le contrôle de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine. Au début du vingtième siècle[Quand ?], le bâtiment voyageurs est reconstruit et remplacé par un bâtiment plus grand, dans le style des gares alsaciennes de l'époque.

Elle était desservie, entre 1912 et 1964, par le tramway d'Hagondange.

Jusqu'en juin 2006, une partie des trains reliant Paris à Luxembourg marquent l'arrêt à Hagondange, en complément de ceux effectués à Metz et Thionville. Le remplacement de la plupart des EuroCity par des rames TGV, en prélude à la mise en service de la LGV Est européenne, entraîne la suppression de cette desserte à l'exception d'un train[4]. Cependant, ce dernier ne s'arrête plus dans cette gare depuis , faisant ainsi disparaître toute relation de grandes lignes à Hagondange.


Service des voyageurs



Accueil


Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « ACCES TER LORRAINE METROLOR » disposant d'aménagements, d'équipements et de services pour les personnes à la mobilité réduite.


Desserte


Hagondange est desservie[5] par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares : de Nancy-Ville, ou de Metz-Ville, et de Thionville, ou de Luxembourg ; de Metz-Ville et de Longwy ; de Verdun, ou de Conflans - Jarny et de Hagondange, ou de Metz-Ville, ou Terminus ; de Metz-Ville et de Hagondange.


Intermodalité


Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5]. Elle est desservie par des cars du réseau Transport Interurbain de la Moselle.


Service des marchandises


Cette gare est ouverte au service du fret[6].


Notes et références


  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-34-1), volume 1, page 79.
  2. François et Maguy Palau, « 1.25. Metz-Thionville : 16 septembre 1854 », dans Le rail en France : Le second empire, t. I, 1852-1857, Fr. et Mag. Palau, Paris, 1998 (ISBN 9-782950-942111), p. 95 ; extrait (consulté le ).
  3. Sylvie Reich, « Du chemin de fer à la sidérurgie : les mutations foncières à Hagondange dans la deuxième moitié du XIXe siècle », dans Les Cahiers Lorrains, Société d'histoire et d'archéologie de la Lorraine, no 3, 2001, p. 258 ; lire [PDF] (consulté le ).
  4. « LE TGV-EST EN AVANT PREMIERE », sur trains-en-voyage.com, (consulté le ) : « la desserte d’Hagondange maintenu seulement sur le 321, et supprimée pour les 305, 327, 331. »
  5. Site SNCF TER Lorraine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare d'Hagondange lire (consulté le 24 mai 2015).
  6. Site fret SNCF : la gare de Hagondange.

Voir aussi



Bibliographie



Articles connexes


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Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Nancy-Ville
ou Metz-Ville		 Walygator-Parc
ou Maizières-lès-Metz
ou Metz-Ville		 TER Grand Est Uckange
ou Thionville		 Thionville
ou Luxembourg
Metz-Ville Metz-Ville TER Grand Est Hayange Longwy
Metz-Ville Metz-Ville TER Grand Est Terminus Terminus
Verdun Rombas - Clouange TER Grand Est Metz-Ville
ou Walygator-Parc
ou Terminus		 Metz-Ville
ou Terminus
Conflans - Jarny Gandrange - Amnéville
ou Rombas - Clouange		 TER Grand Est Terminus
ou Metz-Ville		 Terminus
ou Metz-Ville


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