La gare de Longwy est une gare ferroviaire française de la ligne de Longuyon à Mont-Saint-Martin (vers Athus), située sur le territoire de la commune de Longwy dans le département de Meurthe-et-Moselle en région Grand Est.
Longwy | |
![]() Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Longwy |
Adresse | Place Raymond-Pottelette 54400 Longwy |
Coordonnées géographiques | 49° 30′ 47″ nord, 5° 46′ 09″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87194001 |
Site Internet | La gare de Longwy, sur le site de la SNCF |
Services | SNCF : TER Grand Est Fret SNCF CFL : Regional-Express (RE) (ligne commerciale : 70) |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Longuyon à Mont-Saint-Martin Longwy à Villerupt-Micheville |
Voies | 5 |
Quais | 3 |
Altitude | 255 m |
Historique | |
Mise en service | 13 avril 1878 |
Correspondances | |
TGL | A, B, C, D, E, SN |
RGTR | 731 732 |
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Établie à 255 mètres d'altitude, la gare de bifrucation de Longwy est située au point kilométrique (PK) 243,859 de la ligne de Longuyon à Mont-Saint-Martin (vers Athus), entre les gares fermées au voyageurs de Réhon et de Mont-Saint-Martin[1]. Elle est la dernière gare voyageurs française avant la frontière avec le Luxembourg.
Elle est également l'origine de la ligne de Longwy à Villerupt-Micheville, dont seul un tronçon est en service pour permettre la desserte d'une installation terminale embranchée. Elle était également raccordée à l'ancien réseau de chemin de fer industriel des Aciéries de Longwy[2].
La gare de Longwy est mise en service le [3].
La gare est située dans le triangle qui sépare la ligne vers Longuyon et Mont-Saint-Martin et celle, désaffectée dans les années 2000, de Longwy à Villerupt-Micheville.
Pour des raisons de sécurité, le passage à niveau sur la ligne vers Villerupt, qui donnait accès à la gare en venant du sud, a été supprimé dans les années 1960 et remplacé par un contournement routier et une passerelle piétonne.
Cette ligne étant maintenant désaffectée, des travaux sont en cours (en 2020) pour une réouverture de cet accès routier, qui permettra une desserte plus commode de la place de la gare, les bus devant actuellement traverser un carrefour en viaduc, encombré et peu pratique pour les véhicules longs.
Depuis 2018 le site est, de manière générale, en plein réaménagement : projet de parking (le quartier étant saturé par les voitures des travailleurs frontaliers prenant le train pour le Luxembourg), de dépose-minute et d'embellissement de la place de la gare. Une partie des aménagements occuperont les emprises de l'ancienne ligne vers Villerupt ainsi que celle de voies de garage désaffectées[4]. En janvier 2019, la passerelle piétonne a été démolie en prévision de la future traversée à niveau des anciennes voies[5].
Cette gare est équipée d'un distributeur de billets TER, ainsi que deux guichet, dont un ouvert tous les jours.
Longwy est desservie par les trains du réseau TER Grand Est (lignes de Longwy à Metz-Ville, à Nancy-Ville, à Reims et à Charleville-Mézières) et par les autocars du réseau TER Grand Est (lignes de Longwy à Longuyon qui correspond à la desserte omnibus de la précédente et de Longwy à Metz-Ville). Elle est également desservie par des trains Regional-Express (RE) des CFL à destination de Luxembourg (ligne 70). Les liaisons avec la gare de Metz (où passent les TGV pour Paris ou Strasbourg) se font principalement par autocar en une cinquantaine de minutes, celles avec Nancy par train en un peu plus d’une heure.
Elle est desservie par les lignes A à E et SN du réseau de bus TGL et par les lignes 731 et 732 du Régime général des transports routiers luxembourgeois.
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