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La gare de Douvres-la-Délivrande est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Caen à la mer (fermée), située sur la commune de Douvres-la-Délivrande, dans le département du Calvados en région Normandie.
| Douvres-la-Délivrande | |||
 L'ancien bâtiment voyageurs en 2007. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | France | ||
| Commune | Douvres-la-Délivrande | ||
| Coordonnées géographiques | 49° 17′ 45″ nord, 0° 22′ 32″ ouest | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | Désaffectée | ||
| Exploitant | Fermée | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Caen à la mer | ||
| Voies | la voie est déferrée | ||
| Altitude | 21 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | de la ligne en 1875 | ||
| Fermeture | 1950 | ||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Calvados
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Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer et fermée en 1950 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire
La gare de Douvres-la-Délivrande est située, au kilomètre 20[1], sur la voie unique de la ligne de Caen à la mer, entre la gare de Mathieu en direction de la gare de Caen-Saint-Martin et la gare de Chapelle-la-Délivrande en direction de la gare de Courseulles.
Histoire
La gare fut ouverte par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer à partir de juin 1875. Dans les années 1930, des trains directs Paris-Courseulles ont été exploités par la Compagnie des chemins de fer de l'État et passaient donc à Douvres.
La fin du XIXe siècle voit naître la mode des bains de mer. Dans les années 1930, la gare de Douvres-la-Délivrande voit passer des trains directs de Paris à la station balnéaire de Courseulles-sur-Mer, sur la ligne maintenant exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'État.
La période de la seconde guerre mondiale 1939-1945 est difficile pour la ligne. Après la guerre, le trafic reprend, mais la ligne bientôt déficitaire est officiellement fermée le , la fermeture définitive ayant lieu en 1952.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageur existe toujours (voir photo dans infobox) ainsi que la plate-forme ferroviaire. Celle-ci est en grande partie utilisée par la voirie, en particulier par le cours Thomas de Douvres.
Notes et références
- « De Caen à Courseulles », in Caen et les bains de mer de Lion à Port-en-Bessin, guide Joanne, Hachette, Paris, 1893. [lire en ligne (page consultée le 26 janvier 2010)].
Voir aussi
Articles connexes
- Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer
- Ligne de Caen à la mer
Lien externe
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