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La gare de Baupte était une gare ferroviaire française de la ligne de Carentan à Carteret, située sur le territoire de la commune de Baupte, dans le département de la Manche en région Normandie.
| Baupte | ||||
 La gare de Baupte au début des années 1900. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Baupte | |||
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 18″ nord, 1° 21′ 26″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | Désaffectée | |||
| Exploitant | Fermée | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Carentan à Carteret | |||
| Altitude | 36 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 8 juillet 1894 | |||
| Fermeture | 26 septembre 1971 (voyageurs) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Basse-Normandie
Géolocalisation sur la carte : Manche
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Situation ferroviaire
Établie à 36 mètres d'altitude, la gare de Baupte était située au point kilométrique (PK) 321,621 de la ligne de Carentan à Carteret, entre les gares d'Auvers et de Saint-Jores.
Histoire
Les premiers plans de la halte de Baupte sont remis au préfet de la Manche le [1] par la Compagnie Riche.
Après la faillite de la Compagnie Riche, c'est la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui met en service la halte de Baupte le [2], le même jour que totalité de la ligne de Carentan à Carteret avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Carentan à La Haye-du-Puits. Le service de contrôle des chemins de fer d'intérêt général indique, dans sa situation au , qu'il ne reste que deux petits travaux avant la réception définitive de la ligne. Il s'agit notamment d'une réparation, d'un coût prévisionnel de 450 francs, à faire sur le quai à marchandise de la halte de Baupte[3].
Le service voyageurs est transféré en service routier le [4] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Notes et références
- Site gallica.bnf.fr, Département de la Manche, rapport de M. le Préfet, rapport de la commission départementale et procès-verbaux des séances et délibérations du Conseil général, deuxième session ordinaire de 1875, Saint-Lo, 1875. p. 53 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
- Site gallica.bnf.fr, Procès-verbal des délibérations du Conseil général du département de la Manche, deuxième cession ordinaire de 1895, p. 223 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
- Site Gallica.bnf.fr, Porcès-verbal des délibérations du Conseil général du département de la Manche, 2e session ordinaire de 1902. p. 193 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
- Site Port-Bail-Patrimoine, la gare, par Jean Barros historien lire (consulté le 16 juillet 2011).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste de gares en France
- Liste des gares de Basse-Normandie
- Ligne de Carentan à Carteret
- Train touristique du Cotentin
Lien externe
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Portail de la Manche
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