La gare d'Épernay est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune d'Épernay, dans le département de la Marne, en région Grand Est.
Épernay | ||||
![]() Le bâtiment voyageurs, vu de la place de la Gare. | ||||
Localisation | ||||
---|---|---|---|---|
Pays | France | |||
Commune | Épernay | |||
Adresse | Place de la Gare 51200 Épernay |
|||
Coordonnées géographiques | 49° 02′ 48″ nord, 3° 57′ 37″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Exploitant | SNCF | |||
Code UIC | 87171553 | |||
Site internet | La gare d'Épernay , sur le site de la SNCF | |||
Services | TER Fret SNCF |
|||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville Épernay à Reims |
|||
Voies | 6 (dont 2 en impasse) + voies de service |
|||
Quais | 3 | |||
Transit annuel | 781 974 voyageurs (2019) | |||
Altitude | 72 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | ||||
Correspondances | ||||
Autobus | Mouvéo (lignes 1 à 10) | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : Marne
| ||||
modifier ![]() |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux (notamment des TER Grand Est).
Établie à 72 mètres d'altitude, la gare d'Épernay est située au point kilométrique (PK) 141,395 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes de Dormans et Châlons-en-Champagne. Gare de bifurcation, elle est l'origine de la ligne d'Épernay à Reims.
La gare d’Épernay, inaugurée en 1849, possédait un bâtiment provisoire en bois destiné à assurer les fonctions de gare durant quelques années, le temps que la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg dispose des moyens pour construire un bâtiment définitif. À la fin des années 1850, ce bâtiment provisoire cède la place à la gare actuelle : un grand édifice richement décoré. La gare en bois n'est pas démolie : elle est démontée et reconstruite à Provins, où les autorités militaires souhaitent que la gare puisse facilement être détruite en cas de conflit. Malgré cela, ce bâtiment survécut jusqu'à sa démolition en 1978[1].
La seconde gare d'Épernay est un large édifice de style néoclassique, composé d'un bâtiment à deux étages de neuf travées. Ce bâtiment est muni d'ailes latérales. Des bâtiments annexes existent également.
Les murs du souterrain de la gare, réaménagé en 2009, servent de support à des photographies de sites remarquables de la ville d'Épernay et des alentours. Lors de son inauguration, étaient notamment présents Franck Leroy, maire d'Épernay, et Jean-Paul Bachy, président de la région Champagne-Ardenne.
À partir du , le « Moscou express » s'arrête à Épernay[2] ; cette desserte est cependant supprimée en décembre de la même année.
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[3].
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Voyageurs seuls | 781 974 | 702 727 | 772 462 | 736 596 | 779 960 |
Voyageurs et non voyageurs | 977 468 | 878 409 | 965 577 | 920 745 | 974 950 |
Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours[4].
Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.
La gare est desservie par des TER Grand Est. Ceci permet à Épernay d'avoir des liaisons avec Paris, Reims, Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Vitry-le-François, Nancy et Strasbourg. Épernay n'étant pas située sur la LGV Est européenne, on peut tout de même accéder à la gare de Champagne-Ardenne TGV, grâce à plusieurs aller-retours quotidiens effectués entre Épernay et la gare centrale de Reims (où s'effectue la correspondance vers la gare TGV)[4].
La voie A est utilisée par les TER à destination de Paris. La voie B est utilisée par les TER en provenance de Paris et à destination de Châlons-en-Champagne, Bar-le-Duc ou Saint-Dizier, ainsi que les TER en provenance de Château-Thierry et à destination de Reims. Les voies C, D et E sont utilisées par les TER en provenance ou à destination de Reims, Nancy ou Châlons-en-Champagne.
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[4].
Cette gare est ouverte au service du fret (uniquement par trains massifs)[5].
Sur les autres projets Wikimedia :
Origine | Arrêt précédent | Train ![]() |
Arrêt suivant | Destination | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Est | Dormans | TER Grand Est | Châlons-en-Champagne | Châlons-en-Champagne ou Saint-Dizier ou Bar-le-Duc ou Strasbourg-Ville | ||
Reims ou Terminus |
Reims ou Terminus |
TER Grand Est | Châlons-en-Champagne | Nancy-Ville | ||
Château-Thierry | Dormans | TER Grand Est | Rilly-la-Montagne | Reims | ||
Reims | Ay | TER Grand Est | Châlons-en-Champagne | Châlons-en-Champagne | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est | Reims | Charleville-Mézières ou Sedan |